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PLC Forum


Problema ricircolo Electrolux


andrea555

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Salve, guardando parecchi video su youtube mi sono accorto che il ricircolo della mia Elecrolux WH2850 non funziona correttamente.

Da qanto ho capito il ricircolo dovrebbe essere attivo in ogni fase nella quale è previsto il riscaldamento dell'acqua, tuttavia nel programma cotone il ricircolo si attiva solo in fase di cool down e nella prima parte del primo risciacquo. Dopo varie prove sembrerebbe che la pompa non riesca a partire in fase di lavaggio ma dovrebbe essere alimentata. Sempre confrontando con i video su youtube sembrerebbe che anche mentre la pompa è in funzione il getto d'acqua sia scarso.

Quale potrebbe essere il problema?

Ecco una foto della macchina: http://image.forumfree.it/1/1/4/3/4/2/2/2/1452961476.jpg

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Si ma erano solo appoggiati li, la maggiorparte sono per lavare a mano, più qualche ammorbidente. Il detersivo in polvere è in un'altra stanza :lol:

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Appena smonto vedo cosa c'è che non va, spero non si sia sbambolata la pompa...

Un'altra domanda, se posso, ho notato che a volte rimane del detersivo nel cassetto e che l'acqua dai buchi esce lentamente, è possiblile effettuare regolazioni?

Premetto che la pressione c'è e ho già pulito il filtro in ingresso e spazzolato e pulito i fori senza risultati. Il meccanismo presenta un blanciere collegato ad un'asta cilindrica sul fondo del contenitore del cassetto

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Non so se anche la tua ce lo abbia (ne hanno fatte solo 3 tra cui la mia Jetsystem) ma se ce lo ha, decalcificherei il baril8... dopo tanti anni un accumulo di calcare e detersivo ci sta...

 

Il tubo della pompa di ricircolo anche lo puoi smontare e ripulire. In teoria quanto la pompa è accesa il rumore è caratteristico...

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Si, ha il barilotto. Già è stato pulito 3 volte nell'arco della vita della lavatrice, sembra innocuo ma può essere devastante a seconda della fortuna:

Il barilotto contiene il sensore di temperatura e a seconda di come si posiziona lo sporco può scaldare poco oppure scaldare troppo, la prima volta scaldava poco e il tecnico sostituì il timer senza risultati (infatti ho un timer nuovo ancora nella scatola) e poi pulì il barilotto risolvendo il problema, la seconda volta scaldò troppo e tutto il carico si ritirò :lol:

la terza volta non scaldava.

Infatti mi sembrava strano però stava ferma per tutto il lavaggio e poi si metteva in moto durante il cool down, praticamente la quantità d'acqua e il movimento del cesto probabilmente l'aiutano a partire, infatti se dopo che è partita si ricomincia il lavaggio gira da subito, però butta poca acqua. Ma il ricircolo non dovrebbe passare dal filtro?

 

 

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Per quanto riguarda l'ingresso dell'acqua: stacca il tubo nero all'arrivo alla vaschetta e scrosta il calcare interno con uno spiedino metallico... o una brugola! ;)

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Ma il ricircolo non dovrebbe passare dal filtro?

 

Si se ha il baril8 identico alla mia RF855JXV la pompa di ricircolo ha l'ingresso subito dopo il filtro.

 

Ho un'amnesia e non ricordo però che percorso fa l'acqua in uscita dalla vaschetta del detersivo, mi pare che finisca diretta in vasca solo in risciacquo/cooldown.

 

Comunque prima della pompa verifica anche il suo tubo e il soffioncino che porta in vasca... anche quella è facile fonte di intasamento (sebbene quando ho smontato il mio per installare quello del kit di modifica lo trovai abbastanza pulito, solo la normale patina bianca)

 

Puoi anche vedere facilmente se la pompa gira... se hai la Plaset ha la ventola di raffreddamento dietro e lo noti subito :)

 

e ripeto oramai dovresti capirlo dal rumore quando la pompa pompa :lol:

 

La tua può anche essere diversa ma nella mia se per ipotesi la pompa non funziona in lavaggio te ne accorgi dal fatto che carica l'acqua una sola volta invece che quattro o cinque, e l'acqua non arriva mai in vasca..

Modificato: da Darlington
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La vasca del detersivo ha un'uscita sola sul fianco del cesto, quindi scarica sempre direttamente in vasca.

Si la pompa ha la ventolina esterna, quando gira la sento bene, però per farla girare ci vuole molta pazienza e accendi  spegni altrimenti non parte, tra l'altro oltre al rumore a volte emette un ticchettio che non penso sia normale.

Cosa intendi per kit di modifica?

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però per farla girare ci vuole molta pazienza e accendi  spegni altrimenti non parte

 

Girandola a mano incontri ostruzioni?

 

Hai verificato che effettivamente riceva corrente quando dovrebbe?

 

Cosa intendi per kit di modifica?

 

La pompa di ricircolo Plaset non è più in produzione (sebbene su internet si trovi), e comunque se la smonti e poi la rimonti è facile che inizi a perdere dalla flangia, come è successo a me quando decalcificai il baril8.

 

Per risolvere entrambi questi problemi Electrocazzarix ha messo in produzione il solo, unico, inimitabile (perché protetto da copyright), ultratecnologico e fantascientifico kit di modifica per la Rex Jetsystem, che si compone di una pompa nuova (con rotore a repulsione invece che a gabbia di scoiattolo, yey), un tubo e un soffione nuovo più due tappi, alla modica cifra di 80€, io lo pagai 60 perché il mio ricambista ne aveva uno ancora a magazzino :lol:

 

Goliardie a parte il kit ha funzionato infatti dopo tre anni che combattevo con una perdita che pareva essersi fermata, poi ha ripreso molto più copiosa di prima (era più l'acqua che finiva a terra che quella che andava sul bucato) non ho più visto una goccia d'acqua, come benefit aggiuntivo la pompa a repulsione è anche più silenziosa :D

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Per ora è ancora posizionata perchè per estrarla devo spostare anche la sua vicina miele.

Non so se c'è anche nella tua ma pensavo che il pannello di plastica alla base della lavatrice, sotto il coperchio del filtro, fosse un coperchio per ispezionare ma sono rimasto fregato perchè sotto c'è tutta lamiera :blink:

Almeno so che esiste un ricambio nel caso la pompa avesse problemi

Il soffione cosa sarebbe?

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Non so se c'è anche nella tua ma pensavo che il pannello di plastica alla base della lavatrice, sotto il coperchio del filtro, fosse un coperchio per ispezionare ma sono rimasto fregato perchè sotto c'è tutta lamiera :blink:

 

No no è solo decorativo e a me faceva pure bestemmiare ( :lol: ) perché gli agganci in plastica con il tempo si erano rotti e nella posizione in cui è ad ogni passaggio vi si strusciava contro con la scarpa e lo si staccava, ho risolto forando e fissandolo con due vitine...

 

Per ispezionare, qualcosa lo vedi da dietro levando il pannello che serve per il cambio cinghia ma per buona parte delle operazioni devi coricare la macchina su un fianco.

 

Per il soffione ha risposto Ciccio :) se levi il pannello sopra lo vedi, è in cima alla vasca ed è attaccato da una parte alla vaschetta del detersivo e dall'altra al tubo del ricircolo, oltre che ovviamente fissato sulla vasca. Non ho mai capito se la parte che va alla vaschetta detersivi porti acqua oppure no, mi sembra troppo piccola e non ho trovato alcun residuo di detersivo. Sembra sia un "recupero vapore" simile a quello per i vapori dell'olio che c'è sulle auto...

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E' lo sfiato dei vapori, che condensano poi nella vaschetta. ;)

Fu usato quel foro normalmente totalmente dedicato allo sfiato, per ricavarne, nella prima e nella seconda generazione, la doccetta per il lavaggio a pioggia.

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Hai provato a buttare appena uno spruzzino di spray lubrificante sull'alberino della pompa?

Giusto un bruscolino, per evitare "impasti" con la polvere...  ;)

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Si, è il regolatore dei giri motore però non ci sono valori, da quello che ho capito dovrebbe farne 850.

Tra l'altro sembrerebbe elettronico perchè i giri non variano direttamente ruotando la manopola.

Ho fatto un po' di prove e praticamente se soffio dentro il tubo vuotando la pompa parte regolarmente, una volta piena non riesce più a partire.

Ho cercato di fare un video con la pompa sbloccata, spero si veda nonstante il coprioblò oscurato:

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Tra l'altro sembrerebbe elettronico

 

Lo è... la scheda la trovi in basso in un box di plastica che la protegge, è una scheda semplice basata su un integrato della serie TDA e con un triac. C'è una retroazione ad anello chiuso con la bobina tachimetrica in coda al motore... rarità rara visto che parliamo dell'83 :)

 

Per la pompa, vai in un centro assistenza con il modello e fai l'upgrade alla pompa nuova :D oppure prova a cercarla su internet, se non ricordo male è una Plaset 54194.

 

Non so se il tuo baril8 è uguale al mio quindi puoi installare lo stesso kit (del quale non ho codici, me l'hanno dato con l'etichetta sullo scatolone già strappata :( ), ma se metti foto...

 

Puoi anche provare a fare una revisione alla pompa che già hai, ma non te lo consiglio (io ci ho provato quando ha iniziato a perdere e alla fine ho perso solo del tempo, considera anche tutte le ore di lavoro che avrà quella pompa alle spalle)

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Ad orecchio mi sembra che il livello d'acqua in vasca sia alto... quella che ricordo d'aver visto ancora con lo spinwash appena copriva i fori del fondo del cestello...

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Ah ma è quello scatolino che c'è di fianco al motore? Stupendo!

Pensare che il motore si era rotto, per il motore nuovo chiedevano cifre folli, invece l'ho mandato da specialisti che rifanno gli avvolgimenti, è tornato come nuovo!

Ho provato a fare un lavaggio a 90 gradi con pompa in funzione sperando che migliorasse ma non è cambiato nulla, ho notato che quando la temperatura era arrivata sugli 80 gradi si sentiva distintamente il rumore dell'acqua nel barilotto che iniziava a bollire e poi sembrava quasi che ci fosse un termostato di sicurezza che staccava la resistenza

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