Faac 740 ad ogni comando il cancello va in fase di chiusura

[Timetravel89]

Ciao a tutti,

 

ho un problema con un Faac 740, improvvisamente e senza una particolare ragione ad ogni comando che riceve il motore, indipendentemente dal vaore che viene visualizzato sul display, chiude il cancello.

 

In pratica una volta che il cancello è chiuso e gli si da il comando di apertura, invece di "tirare" il cancello per aprirlo continua a "spingerlo" mettendo sotto sforzo il motore.

 

Ho guardato il manuale e tutto sembra essere impostato in modo corretto, ho verificato sia le fotocellule che i finecorsa magnetici e sembra tutto ok, inoltre il display quando gli si da il comando di apertura visualizza il numero 01 che corrisponde a "In fase di apertura" (quindi corretto) ma comunque il motore gira nel verso sbagliato.

 

Secondo voi è risolvibile? Ho provato a togliergli la corrente e a resettare tutto ma non è cambiato nulla.

[Roby57]

Scheda guasta molto probabilmente 

[ROBY 73]

Ciao Timetravel82,

se dici che hai già ricontrollato la programmazione (anche la DIREZIONE DI APERTURA?) anche secondo me è la scheda ad avere problemi. prova a smontarla e vedi se riesci a vedere qualche difetto, magari segni di bruciatura o una saldatura fredda o ossido, relè messi male, ecc.....

 

Solo per fare una prova, magari inutile, ma anche per curiosità: sblocchi la manopola del motore e porti manualmente il cancello a metà corsa, poi inverti i fili che sono collegati sui morsetti 14 e 15 (in teoria nero e marrone, quelli del condensatore possono rimanere dove sono) e riprovi a dare un impulso di START per vedere se il cancello si apre oppure no o si chiude sempre e comunque. 

 

[cillisdo]

Molto probabilmente uno o più relè con i contatti incollati

[Maurizio Colombi]

Il "molto probabilmente" di Roby57, vuol dire: cambia la scheda! 

[Timetravel89]

Grazie a tutti per le risposte, purtroppo sospettavo che si trattasse di un danno più grave del previsto.

 

@ROBY 73 Si, ho controllato anche la direzione di apertura.

 

Quote

Solo per fare una prova, magari inutile, ma anche per curiosità: sblocchi la manopola del motore e porti manualmente il cancello a metà corsa, poi inverti i fili che sono collegati sui morsetti 14 e 15 (in teoria nero e marrone, quelli del condensatore possono rimanere dove sono) e riprovi a dare un impulso di START per vedere se il cancello si apre oppure no o si chiude sempre e comunque. 

 

Proverò a fare questa prova, appena l'ho fatta vi aggiorno sul risultato.

 

 

 

[Timetravel89]

Aggiornamento: risolto.

 

Oggi ho provato a fare la prova suggerita da ROBY 73 invertendo i cavi 14 e 15 e il cancello così facendo, ad ogni comando, continuava a aprirsi. (Problema inverso a quello iniziale)

 

Ho notato che sulla piastra seguendo le piste dei pin 14 e 15 si arriva a due relè modello Omron G2LR-1-E 24DC, da qui mi è nato il sospetto che uno dei due fosse bloccato. L'Ipotesi era fondata perché aprendoli e smuovendo il meccanismo al loro interno è tornato tutto perfettamente funzionante. Ora li ho sostituiti con due nuovi (3€ cad. Su internet).

 

Spero che questa mia esperienza possa servire a qualcun altro in futuro.

 

Grazie a tutti per le risposte. 

[cillisdo]

Molto probabilmente uno o più relè con i contatti incollati                                            Sospetto fondato.    Meglio così. 

[luchiluchi]

Riapro questa discussione:

medesimo problema risolto con sostituzione relè, dopo un mesetto, problema ripresentato, relè ricambiato. 

Troppo anomalo, ho pensato ad un problema al condensatore in inversione ed ho sostituito anche quello.

Altro mesetto ed altro relè bloccato: il problema è più grave, sicuramente. 

Ora, che dipenda dal motore?

Grazie a chi volesse collaborare!!!!