Split da 12000btu con motore 9000 btu

[DavidOne71]

11 minuti fa, giuautogate ha scritto:

tra motore 9000 e 12000 della stessa marca (mitsubishi)

la marca centra ben poco se non niente è il modello che fa la differenza

[Alessio Menditto]

Allora Giuautogate, siamo arrivati alla boa della seconda pagina e siamo al punto di partenza: o non ascolti o non hai capito che ti hanno detto che DEVI SCRIVERE IL MODELLO della macchina.

Queste macchine devono avere una targhetta adesiva, sia dell’unità esterna (non si chiama motore, si chiama unità esterna), che dello split, puoi fare le foto delle due targhette o scrivere ESATTAMENTE cosa c’è sopra?

[DavidOne71]

1 ora fa, giuautogate ha scritto:

Ho uno split da 12000 e un motore da 9000

penso non ci siano dubbi

[Alessio Menditto]

Bene, quindi hai tutte le risposte per decidere il da farsi, in teoria la discussione è finita qui.

O no?

[Xxxxbazookaxxxx]

4 ore fa, Alessio Menditto ha scritto:

Mauro come devo correggere il titolo?

Se i codici inseriti son giusti il titolo è esatto Alessio,ha fatto forse confusione riportandoli.

 

1 ora fa, DavidOne71 ha scritto:

Anche ribaltando la situazione il discorso non cambia. Mi spiego.

Scusa Davide ma non concordo,sulle mie macchine almeno la motocondensante da 25-35 è la stessa,non cambia neppure la precarica di fabbrica,però non ho schemi della Haier per dirti che hai torto,ma se come penso al 90% le UE sono le stesse c’è solo da verificare la quantità di precarica.

[Xxxxbazookaxxxx]

Rettifico,da quello che ho trovato qui su haier devo dare ragione a Davide, la 25-35 montano compressori di diversa marca e dal peso delle unità,la precarica (compressore maggiorato?) e le dimensioni,credo,visto che la tabella non riporta assorbimento ma la 35 ha le stesse dimensioni della 50,un ventilatore più grande. 

In conclusione,essendo l’UE più piccola dell’UI non dovresti trovare problemi di sorta,visto che sugli split noto solo una variazione di 50m3/h di aria trattata,ma non di dimensioni e peso differenti quindi è solo un parametro modificato sulla pcb.

Avendo il contrario avresti problemi seri come presentati da Davide,ma purtroppo non tratto il marchio e non ho caratteristiche costruttive per dirti di più. 

https://www.mielepiu.com/immagini-outlet/tundra20.pdf

 

[DavidOne71]

io non le abbinerei neanche se avesse lo stesso identico compressore.

Stiamo parlando di un "sistema" molto complesso, forse non ce ne si rende conto.

Se devo mettere insieme un tubo del 12 con un tubo del 10 vabbè la cosa è abbastanza semplice anche se non sono uguali.

Ma come si fa a mettere insieme un sistema fatto da due logiche (scheda unità int. e scheda unità esterna). Avete presente l'hardware e il software di queste schede e le informazioni che si scambiano di continuo? Modulazione compressore, modulazione valvola elettronica, modulazione ventilatore esterno, modulazione ventilatore interno, controllo sonda di scarico, controllo sonda ambiente, controllo sonda scambiatore esterno, controllo sonda scambiatore interno, potrei andare avanti per 50 pagine.

Poi, ripeto, può funzionare e come dice ericle i sistemi si riconoscono mediante un codice e in funzione di questo regolano le potenze ecc. ecc. che poi è come nei multi (però questo è un mono e potrebbe non avere questa funzione).

Sul catalogo il costruttore dice che l'abbinamento è possibile? se si, perfetto nessun problema ma se non viene indicato perchè dobbiamo farlo? se fossero state due macchine con 20 anni di età, ma chissenefrega, prova, mal che vada butti via tutto. Cavolo ma macchine nuove non me la sentirei di dargli questo consiglio però se voi ve la sentite va bene cosi.

Lui è grande e vaccinato e potrà decidere come meglio crede.

[giuautogate]

Salve a tutti, scusate il ritardo, ma sono stato preso da diverse faccende, alcune purtroppo molto più serie di questa ristrutturazione. Ringrazio tutti per le risposte. Sono sicuro che saranno utili anche ad altri.

Io ho deciso di  non montare i due kit. Ho trovato un installatore che mi ridà una parte del prezzo per le macchine che ho e mi monta un dual 12+9.

Se posso ancora usufruire della vostra esperienza, vorrei un parere riguardo al motore: l'installatore dice che un 18.000 btu sarebbe meglio specie se usato come unica fonte di riscaldamento, il 14000 potrebbe bastare ma soffrire nei giorni più freddi e magari durare qualche anno in meno. 

Io preferirei il 14000, per prezzo e assorbimento. I locali sono 2 adiacenti, una stanza di 22mq con due porte finestra e una camera di 12mq con un bagno ceco (riscaldato con scaldasalviette), struttura anni 50 (dispersione a livello delle finestre ma perimetrali di 60cm  migliori di tante soluzioni in cemento armato anni 70).

La zona climatica è la provincia est di Roma, esposizione nord-est (scende raramente sotto 0, -1 un paio di volte l'inverno).

Secondo voi un 18000 è necessario?

Modificato: 24 gennaio 2020 da giuautogate

[DavidOne71]

Sui pompa di calore meglio abbondare