Nell'intervento la terza cronaca della giornata di studio organizzata all'Accademia Pugliese delle Scienze.

Terza ed ultima parte della sintesi di una giornata di studio organizzata dall'Accademia Pugliese delle Scienze, per riflettere sui temi connessi alla transizione energetica ed in particolare della mobilità sostenibile, tenutasi alla presenza di importanti "policy maker", autorevoli esponenti del mondo della produzione e ricercatori. L'occasione è quella di determinare riflessioni e stimolare il dibattito con l'obbiettivo di far emergere alcune possibili soluzioni per un adeguato e rapido processo di transizione. La sfida verso una mobilità sostenibile propone già da oggi soluzioni diverse che impongono scelte legate alle politiche di vendita delle aziende costruttrici ma anche e soprattutto degli organi decisionali per determinare e orientare le scelte dei fruitori. BEV (veicoli a batteria), PHEV (ibridi plug-in) e veicoli a celle a combustibile con idrogeno (FCEV) appaiono in alternativa ai più diffusi veicoli con MACI (motori alternativi a combustione interna) alimentati a gasolio, benzina, metano e GPL. In questo scenario, nei due precedenti numeri della rivista la Termotecni ca, si sono proposte due memoria dai titoli provocatori "Keeping the fire burning - esiste il futuro dei motori a combustione interna?" e poi "Mobilità elettrica: panacea o placebo?" di Elia Distaso, ricercatore del settore concorsuale "Macchine e sistemi per l'energia e l'ambiente" del Politecnico di Bari, nelle quali sono trattati e puntualmente evidenziati i paradossi di un processo di transizione probabilmente non correttamente governato e adeguatamente progettato. L'ultimo contributo, di seguito proposto, completa il quadro delle informazioni con una riflessione opportuna sulle necessarie azioni da introdurre in tempi brevissimi per ammodernare e completare le reti di distribuzione elettrica e consentire il progressivo progredire delle immatricolazioni di veicoli BEV, i quali sono a pieno titolo candidati ad occupare da subito e nel prossimo futuro alcuni spazi della mobilità sostenibile in un quadro ambientale più corretto.