Ok, ma comunque io non riesco ad immaginare una tipologia di guasto diversa dal guasto di isolamento del motore (se addebitiamo al motore il guasto dell'inverter).    E del resto, come si potrebbe realizzare un test ancora più "probante" per poter simulare una condizione di guasto ancora più drastica? L'unico modo che mi viene in mente è quello di non collegare alcun carico e di cortocircuitare direttamente sulla morsettiera d'uscita dell'inverter U con V, V con W ed U con W (maga