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A cosa serve essere così severi per un clima di casa se poi per le auto c'è tutta questa libertà? La Fgas diventa importante quando ci sono persone come te o Giorgio che la applicano. La praticità spesso supera l'etica e l'ambiente va a farsi fottere.

È vero anche quello! Ma sono solo ipotesi che, se confermate, farebbero cadere tutte le ipotesi fatte finora sull'uso di un trasformatore, di un autotrasformatore, della "mescolanza" dei neutri, dei carichi simmetrici ed asimmetrici e di tutte le altre stupidaggine scritte fino a questo punto. Ma servono conferme, che non abbiamo..

Se un circuito perde, perde, o che lo ripari, e su un auto è praticamente impossibile a meno di smontare il cruscotto e tutto il resto, o che carichi. Non ci sono altre alternative, e infatti tutti caricano per passare la stagione e l’anno prossimo ci pensiamo.

file:///home/jo/Scaricati/Sintesi_FGas_autoriparatori__DG.pdf Nel 2017 ho fatto un corso Fgas e spiegavano che le ditte di autonoleggio(pullman turistici per esempio) non avevano nessun obbligo e potevano comprare gas come volevano.Siamo nel ridicolo.

Pensavo che la prova di tenuta servisse a non immettere, almeno così velocemente, gas pericolosi in atmosfera.

Si, ma alla fine caricano lo stesso… La prova di tenuta non serve a niente, è ovvio che non tiene se il gas è uscito.

Però delle prove di tenuta credo che vanno fatte sempre.

Sì ma…come ti dicevo pagine fa, anche se ovviamente non potevo assicurartelo, il compressore sta funzionando, ma se funziona ed è scarico, la pinza o la lettura delle potenze a questo punto non serve a niente, o non ho capito a te cosa serve sapere. Il punto è che quello che potevi fare tu l’hai fatto, vorresti aggiustare il vecchio ma non trovi nessuno, è questo che devi risolvere. Oltretutto tu non puoi assolutamente dire ad un tecnico quello che deve fare, ma stiamo scherzando? O ti fidi o non fai fare il lavoro.

lunedì mattina provo a contattare l'assistenza toshiba, vediamo come si pongono loro in questi casi. quella mia parte che hai quotato si riferiva alla mia preoccupazione del lavoro raffazzonato circa la riparazione, non l'installazione del nuovo. comunque per me sarà molto arduo valutare il lavoro (riparazione/installazione) perchè sono totalmente estraneo questo settore. condivido questo video del compressore in oggetto mentre è operativo. come avevo scritto, si scalda molto e si sente un ronzio. io non ho alcuna esperienza ma magari qualcuno di voi che è abituato a sentire compressori analoghi riuscirà a dedurre qualcosa in più. eventualmente mi decidessi ad acquistare una pinza amperometrica per stabilire se il compressore assorbe in modo normale e dunque è in buona salute, vorrei chiarirmi il seguente dubbio. abbiamo detto che è di importanza fondamentale riuscire a valutare l'assorbimento nei primi istanti dopo l'avvio. qui, se ho ben inteso, c'è scritto che tale test si effettua con la funzione "inrush": è dunque necessario che la pinza abbia tale funzione? se sì, mi sembra che le pinze così fatte costino molto, cioè molto di più di quelle da 15-20eur che si trovano su amazon. potete chiarire questo dubbio?

Certo che sì, ma anche chi maneggia estintori, la Fgas si occupa di gas florurati, non è solo per i climatizzatori o i frigoriferi. Per le auto il discorso è più complicato, perché purtroppo le giunzioni tra i componenti non si possono né saldare né fare con cartelle, si usano dei tubi che hanno una tenuta pessima, per quello I clima delle auto si scaricano, e “non valgono” esattamente (ma non si può dire) le regole che si applicano nei clima. Si stanno provando refrigeranti alternativi, ma hanno tutti un piccolo problema, sono infiammabili, e pensare di aver sotto il cofano gas infiammabile a contatto con componenti del motore ad altissima temperatura, è roba da far tremare i polsi in caso di incidente. Insomma per le auto si scende a compromessi e si accettano cose che nei clima di casa è impossibile far passare.

A proposito di ricarica gas per auto, mio fratello aveva fatto la carica meno di 2 anni fa e usato quindi per una sola stagione. La scorsa settimana portata in officina perché non raffreddava completamente gli hanno fatto una nuova ricarica. Morale della favola: ha funzionato 2 giorni. Evidentemente più che una microperdita c'era una voragine. Ora mi chiedo, anche le officine hanno abilitazione Fgas?

Buongiorno, torno su questa discussione dopo circa un anno perché il citofono PROXE Miro 620005 che avevamo collegato insieme continua a funzionare correttamente. Avrei però un problema con la suoneria. Con il selettore SW3 impostato su Z (buzzer) il citofono funziona regolarmente, compresa la fonia e l'apriporta, ma il ronzatore si sente veramente molto poco e dalle altre stanze spesso non lo sento. Ho quindi provato a spostare SW3 da Z a E (suoneria elettronica). In questa posizione la suoneria è decisamente più forte e per me sarebbe perfetta. Anche il comando apriporta continua a funzionare. Il problema è che, quando rispondo, io non sento la persona al posto esterno. Non ho ancora potuto verificare con certezza se dal posto esterno sentano invece la mia voce. Vorrei quindi sapere se, considerando i collegamenti che avevamo già individuato in questa discussione, esiste una configurazione, un ponticello o una modifica dei collegamenti che permetta di utilizzare SW3 su E mantenendo anche la fonia corretta, oppure se il mio impianto è necessariamente compatibile solo con la posizione Z. In alternativa, se E non fosse utilizzabile, è possibile collegare una suoneria supplementare più potente mantenendo SW3 su Z? Grazie ancora per l'aiuto.

il neutro sottointeso non c'è visto i carichi "monofase" che sono collegati fase fase

Sembra proprio che ci sia qualcosa da alimentare, altrimenti che se ne farebbe di tutto sto casino? Non vedo dove può essere il problema, abbiamo tre fasi, un neutro e ci facciamo quello che vogliamo. Forse non abbiamo studiato la stessa elettrotecnica..

Assofrigoristi e Centro Galileo negli scorsi anni si sono mobilitati e mandavano rappresentanti al Governo per chiedere che la vendita di clima fosse fatta esclusivamente su macchine non con cartelle, ma a saldare, per evitare il fai da te. Per anni ci hanno provato ma i Governi, chiunque fossero, li hanno gentilmente portati all’uscita. C’è un giro occulto di affari dietro a questa situazione, e complottismi a parte è evidente che il Governo non ha alcun interesse nell’ intervenire, anche a costo di pagare sanzioni all’UE.

Anche i condizionatori venduti nei centri commerciali devi dichiarare che lo farai montare solo ad un tecnico Fgas. Aermec non vendeva ai privati, adesso non so.

Detto questo, approfondendo la questione, la Fgas è solamente europea, se Temu è fuori dai confini europei, la può vendere tranquillamente. Resta sempre il fatto che se si è sorpresi ad utilizzarlo (probabilità penso di 1 su 1.000.000.000, ma non si può escludere) su entra in un girone infernale. Cioè posto che lo trovi (d’altronde pure al Tecnomat o Obi vendono gas refrigeranti, con la manleva assolutamente illegale e ridicola di farti firmare un certificato che ti impegna a farlo usare solo ad un tecnico Fgas, una roba da morire dal ridere) non lo puoi comunque usare.

a me ècapitato di trovare una moneta da 2 euro nel filtro e perde acqua da sotto la lavatrice. sto smontando per vedere se qualche manicoto è forato. Lavatrice LG f1022td 🤪

Ti dovrai preoccupare se durante e dopo la installazione (se la farai ) del nuovo clima, loro non eseguiranno il lavoro a norma di legge Fgas e a regola d’arte.

Solo in Italia penso sia permessa una cosa simile.

Non se ne esce. Loro vogliono mettere clima nuovo perché non sanno o non vogliono aggiustare. Non vorrei essere al tuo posto.

altra telefonata ad un tecnico di zona, il cui numero mi è stato passato da un negozio che vende elettrodomestici. questa volta ho chiesto esplicitamente se poteva individuare e riparare la perdita e poi fare ricarica, mi ha preventivato 300 euro e poi mi ha chiesto con tono retorico: "le conviene?". quando gli ho chiesto se comunque potesse portare la pinza amperometrica ha attaccato una manfrina da polemista: "lei è tecnico? di che si occupa?... ma lei è tecnico?" e così per 3-4 volte. comincio ad avere una brutta "sensazione", cioè che questi tecnici, per nulla interessati a riparare "vecchi" climatizzatori, eseguano un tale lavoro in modo raffazzonato e quindi le perdite si ripresentino nel giro di qualche anno. devo preoccuparmi? non so se a questo punto valga la pena contattare il centro di vendita ed assistenza toshiba che mi spunta dal loro sito. è distante circa 30km dall'appartamento, quindi immagino un sovraccosto per il viaggio. che ne pensate? sarebbero più affidabili in questo scenario?

Risposta di Chatgpt alla mia domanda: Esiste un app, per android ultime versioni, che se il telefono è collegato al caricabatteria con app attiva, e viene a mancare la tensione di rete, oppure se ritorna la tensione di rete, invia un sms a uno o più numeri di telefono, con un messaggio preimpostato. Sì, esistono app che possono farlo, anche se l'invio automatico di SMS nelle versioni recenti di Android (13-16) è molto più limitato per motivi di sicurezza. In molti casi è necessario concedere permessi speciali o impostare l'app come app SMS predefinita. Le soluzioni più affidabili sono: MacroDroid Rileva l'evento "Alimentazione collegata" e "Alimentazione scollegata". Può inviare un SMS con un testo personalizzato a uno o più numeri (se il dispositivo e Android lo consentono). È una delle app di automazione più semplici da configurare. Tasker Molto potente. Può inviare SMS quando cambia lo stato dell'alimentazione. Richiede una configurazione un po' più complessa. Con entrambe puoi realizzare due automazioni: Mancanza rete (alimentatore scollegato): "Allarme: è mancata la tensione di rete." Ritorno rete (alimentatore ricollegato): "Info: la tensione di rete è stata ripristinata." Puoi anche inviare il messaggio a più destinatari. Attenzione Se il telefono è quasi scarico e il blackout dura molte ore, il telefono potrebbe spegnersi prima di poter inviare il messaggio di ripristino quando torna la corrente. Conviene quindi lasciare il telefono sempre collegato al caricabatterie e con una batteria in buono stato. Se mi dici: il modello del telefono Android (ad esempio Samsung, Xiaomi, Motorola, ecc.), e la versione di Android, posso dirti se MacroDroid riuscirà a inviare gli SMS automaticamente su quel dispositivo oppure se sarà necessario usare una configurazione diversa.

Cosa ne pensate? Aspetto il buon Alessio. https://www.temu.com/it/-4w1-r134a-235g-refrigerante-per--tubo-flessibile-con--kit-per-auto-ricarica-e-manutenzione--in---olio-sigillante-colorante-uv-filettatura-in-un-contenitore-multi-uso-per-auto-prodotte-tra-1994-2016-servizio-facile-e-veloce-risparmio-di-tempo-e-denaro-alta-qualità-g-604316626732042.html?thumb_url=https%3A%2F%2Fimg-eu.kwcdn.com%2Flocal-goods-img%2F211a2a4076c%2Fcabc33d3-fee4-422c-bbc1-5cb4a87b318c_1500x1500.png%3FimageView2%2F2%2Fw%2F500%2Fq%2F60%2Fformat%2Favif&_web_cover=thumb_url&pic_h=1500&pic_w=1500&spec_gallery_id=28355435879&_x_mmid=1649feacf4434d4c9d17daddd6187788CHN1&_x_msgid=98-20260801-18-B-1025711456174882817-449-VjlcV92F&_x_src=mail&_x_sid=main_banner_c_front_img_FRONT_IMAGE_4&refer_page_name=mbs_landing_goods&refer_page_id=10153_1785579428037_dwd1cpms16&refer_page_sn=10153&_x_sessn_id=arfctx0xe5

Non sembra essere questo il caso,ma se avessi un unico carico da alimentare ? Diciamo impianto con x carichi collegati fase fase e un singolo carico trifase a tensione superiore, non troppo potente con necessità di neutro?!