SIEMENS G120C CU250S - GESTIONE PRENO DI STAZIONAMENTO

[IlFincoITA]

Ciao, sto facendo un posizionatore semplice con questo azionamento utilizzando un motore asincrono con freno. La mia domanda era sulla gestione di questo freno. Con STARTER è stato impostato come "Freno di stazionamento come controllo sequenziale". In pratica quando l'azionamento viene abilitato il freno si apre ed il motore viene messo in coppia. Non sarebbe possibile invece aprire questo freno quando il motore inizia a girare per poi richiuderlo quando si ferma? 

[Livio Orsini]

Si può fare tutto, dipenda da cosa usi per comandare il freno.

Se l'alimentazione al freno la dai tramite un contattore esterno, abbini il comando di run al comando di sblocco del contattore ed ottieni quello che desideri.

[SandroCalligaro]

Se usi un asincrono, tieni conto del fatto che avrà bisogno di magnetizzare il rotore, prima di poter produrre coppia.

Se è in controllo vettoriale, mi aspetto che ci sia un segnale di "magnetizzazione OK", altrimenti comunque potrebbe essere utile mantenerlo alla minima frequenza o in frenatura DC per un certo tempo (probabilmente poche decine di ms) prima di aprire il freno.

[Livio Orsini]

Forse son già sufficienti i ratardi meccanici del contattore e dell'intervento delle molle.

Poi molto dipende da come è fatta la macchina; ad esempio se il carico fosse fortemente eccentrico potrebbe esserci un inizio di movimento prima che il motore eroghi la coppia necesaria.

[IlFincoITA]

Ciao! Grazie  delle risposte. In effetti volevo vedere se c'era qualche funzione direttamente disponibile attraverso il posizionatore semplice di SIEMENS visto che quella parte la gestisce direttamente la CU205S. Per il resto in effetti potrei risolvere gestendo la cosa dall'esterno attraverso il PLC.