Sollevatore trattore

[gpnurra]

Buongiorno a tutti, mi permetto di sottoporre il seguente problema. Ho un trattore Fiat 30 DT abbastanza avanti con gli anni , il cui impianto idraulico    però funzionava benissimo , fino a quando su consiglio di un meccanico ho modificato il circuito idraulico inserendo nel tubo di ritorno un serbatoio aggiuntivo di olio idraulico per aumentare lui diceva il volume di olio e diminuire la temperatura di lavoro . Ho cambiato anche la pompa cambiando la pompa da 8 litri/minuto con  una da 12 l/m . Da subito ho avuto problemi in quanto da allora per sollevare la trincia devo accelerare fino al massimo e non tiene la posizione di sollevamento . Non capisco dove stà l'errore e confido nei suggerimenti del forum. grazie 

[AROTEC]

Ciao Gpnurra ed un saluto a tutto il forum, buon 1 maggio. 

Nei trattori il serbatoio dell'olio per il sollevatore è tutta la parte posteriore del trattore in quanto si utilizza lo stesso olio del cambio. 

Aumentare il volume di olio con un serbatoio supplementare è molto pericoloso perché rischieresti di compromettere anche il funzionamento del trattore stesso. 

Senza fare calcoli, dici che vorresti abbassare la temperatura dell'olio e ci sta, ma dovresti mantenere la pompa originale! Altrimenti se aumenta la portata della pompa il problema continua ad esserci...

Molto probabilmente, hai un problema di cavitazione per via della posizione del serbatoio, per questo ti suggerisco di ripristinare il circuito originale e se hai bisogno di più potenza idraulica,  tipo sugli attrezzi che attacchi al trattore, di installare una seconda pompa con circuito indipendente. L'ho fatto a diversi clienti che avevano avuto suggerimenti da meccanici come il tuo!

Un saluto!

Modificato: 1 maggio 2020 da AROTEC

[gpnurra]

grazie Arotec ,ho comprato un pompa da 12l/h e non vorrei rinunciare . potrebbe esserci aria nel circuito? e come si puo installare una pompa aggiuntiva su un Fiat 315 DT? Grazie per la risposta 

[AROTEC]

Buonasera a tutti, 

ciao gpnurra, se non sbaglio la tua pompa del sollevatore dovresti averla sul lato destro del motore. Potresti mettere una pompa doppia tipo il sistema per idroguida o servosterzo, ma per recuperare quella che hai acquistato la devi alloggiare nella parte anteriore del motore collegandola tramite giunto sull'albero motore (esiste già un kit). 

[gpnurra]

Arotec, la pompa è montata gia nella parte anteriore del trattore ed il fluido dinamico arriva dal serbatoio aggiuntivo e ritorna al gruppo ,farò avere le foto

semplice1, provvedero a specificare il tutto corredato da foto , 

[gpnurra]

Come promesso faccio avere la foto dell'impianto con serbatoio aggiuntivo inserito nel ritorno del fluido .Il trattore è un Fiat 315 DT e la pompa è 

[AROTEC]

Ciao Gpnurra,

dalla foto non è che si capisca molto, comunque ti confermo la mia tesi che il serbatoio aggiuntivo non va bene se collegato al gruppo cambio/sollevatore.

Per il principio dei vasi comunicanti l'olio scende tutto giù e non va bene, il pescaggio della pompa avviene dalla parte bassa del trattore o dal serbatoio? Mi pare dal serbatoio...

potresti fare uno schemino che riproduca fedelmente posizioni di serbatoio ed i diversi ingressi ed uscite delle condotte?

Grazie anticipatamente

[AROTEC]

1 ora fa, Semplice 1 ha scritto:

La domanda è : ma quanti e quali sbagli grossolani potranno essere stati commessi ?

Ciao Semplice, come ho anticipato a Gpnurra non è la prima volta che incorro in situazioni del genere, prtroppo l'oleodinmanica in agricoltura viene gestita dai meccanici generici di auto e spesso  anche da meccanici improvvisati. Pensa che una volta mi sono ritrovato davanti ad un circuito con 2 distributori collegati in serie nel vero senso della parola.... Il cliente lamentava che il primo distributore scottava!😧 Ovvio! mancava un tubo all'appello!🤣🤣

1 ora fa, Semplice 1 ha scritto:

Bisognerebbe anche sapere se la Pompa gira sempre oppure se la innesti (innesto meccanico oppure innesto elettrico) solo quando serve per azionare il Cilindro del Sollevatore.

Maggiormente, per non dire quasi sempre, le pompe sono montate direttamente alla parte motrice, senza frizioni o cinghie, al massimo un giunto con parastrappi.

 

Comunque chiederei a Gpnurra di verificare un pochino i livelli di olio nel cambio, perchè se sono oltre il massimo potrebbe far danni come già detto. Inoltre mi sovviene un sospetto per il fatto che il sollevatore non tiene la posizione. Se non sbaglio questo tipo di trattore dovrebbe avere un cilindro interno per il sollevatore dei bracci, non è che sono scoppiate le tenute? Io ripristinerei il circuito originale per assodare il corretto funzionamento del sistema e quindi il mantenimento della posizione del sollevatore... Se così non fosse ci sono ben altri problemi ancora!