Lavatrice Whirlpool Awo/D 4110: errore

[Fedek3]

Salve, la lavatrice in oggetto dopo l'avvio di un programma

prende l'acqua, fa qualche giro a destra e sinistra per poi andare in blocco.

Restano accesi i led : risciaquo - anti piega - service.

Mi potreste dire gentilmente a quale codice errore corrisponde????

grazie

[Stefano Dalmo]

Scusa , ma la tachimetrica della discussione precedente non l’hai proprio nominata ? Come è andata a finire  ?

 

[Fedek3]

La tachimetrica l'ho pulita rimuovendo la plastica che sbordava e l'ho rimontata.

Tu dici che sia quello il problema?

[Fedek3]

Questo è l'errore che riporta la lavatrice.

[Stefano Dalmo]

Io 

[Stefano Dalmo]

Lo capisco , tu vorresti che fosse altro , 

ma se la lavatrice funzionava  e dopo aver messo mani su questo , la lavatrice non funziona più , c’è poco da fare , il problema lo sai , l’ha provocato chi ha sostituito i cuscinetti al motore, ha rotto la tachimetrica .. 

Modificato: 27 marzo da Stefano Dalmo

[Fedek3]

Anche io ho avuto lo stesso pensiero, ma è la mia parola contro la sua.

Quel che non capisco è come ha fatto a fondere la plastica!!!!

Ora devo capire come risolvere.....il pezzo non si trova e

il motore costa intorno ai 200 euro circa.

Che brutto aver fatto un lavoraccio vanificato da un incompetente!

 

c'è verso di adattare un'altra tachimetrica secondo te?

Modificato: 27 marzo da Fedek3

[Stefano Dalmo]

Bisogna vedere che cosa ha combinato  oltre alla rottura della bobina  . 
le condizioni del magnete  , fissato sull’asse del motore e 

per ultimo cercare una bobina che abbia lo stesso valore hommico  dell’originale  oltre  alla struttura , ovviamente .  
avrà utilizzato la fiamma  per far uscire il cuscinetto e non ha preso in considerazione la tachimetrica . 
posta qualche foto 

[Fedek3]

Buongiorno, perdona la mia ignoranza ma per togliere il cuscinetto

non si deve togliere per forza prima la tachimetrica?

 

 

posterò le foto quanto prima...

 

grazie ancora!!!!

 

 

 

 

 

[Stefano Dalmo]

E certo , per un comune mortale addetto ai lavori .si , ma da quanto tu scrivi penso che non lo abbia fatto , 
e devo dire che non capisco neanche la tua domanda  ,  visto che lo sai pure tu . 
vuoi una conferma ?

[Fedek3]

certo che lo so pure io...purtroppo!!!!!

era per capire dov'era la sua bravura....

e siccome la cosa  mi ha arrecato un vero danno

piu tardi ci faccio un salto volentieri,

ora devo provvedere a risolvere il problema.

Stasera mi metto alla ricerca via web del motore magari ad un prezzo abbordabile

e della tachimetrica sfruttando i tuoi consigli!

 

 

 

 

 

 

 

[Fedek3]

Sono passato dal personaggio ma per risolvere la situazione

dovevo usare il linguaggio degli "schiaffi" !!!!

 

ecco le foto della loro bravura.

 

[Stefano Dalmo]

Va be lasciamo stare !

che motore è , la targa cosa dice?

hai misurato il suo valore ?

però non riesco a vedere il magnete , 

voglio sperare che non sia quella riba nera . 
prova a sganciare la bobina dalla sede e vediamo cosa esce .

Modificato: 28 marzo da Stefano Dalmo

[Fedek3]

Salve, sul motore non c'è nessuna targhetta,

su una staffa c'erano questi numeri:129 60310 C    ZGH

all'interno motore ci sono quest'altri: PBTP R1 906 6000.

Con il tester la tachimetrica mi restituisce 13.8 ohm.l

 

...ecco quello che esce fuori staccandola...

[Fedek3]

Stefano queste invece sono le foto della bobina fuori dal guscio metallico.

[Stefano Dalmo]

13 ohm , in base alle altre tachimetriche di altri motori , li vedo molto pochi , non avrei detto lo stesso se fossero stati 138 ohm . 

Ma come già detto non so il valore di questa bobina.  Oltretutto, non vedo il magnete sull'asse del motore , che poi girando nella bobina , genera tensione.

E non riesco neanche a risalire al modello del motore . 

Riesci a vedere qualcosa sull'asse  , da vicino . ?

[UABC80]

Forse facendo una ricerca coi dati che si possono ricavare dalla targa del motore che viene venduto come ricambio si può risalire a qualcosa di utile… 🤔

[Stefano Dalmo]

[Stefano Dalmo]

Sino riuscito a trovare qualcosa , la tachimetrica  è del giusto valore . 
bisogna controllare il magnete  

409

[Fedek3]

il numero del magnete è 409 - 0 ?????

[Stefano Dalmo]

Così dice lo spaccato. 

[Fedek3]

ma risulta essere un carboncino....almeno da quello che ho trovato in rete!

[Stefano Dalmo]

Guarda che  sta scritto pure nella prima foto , l'ho postata apposta. 

Comunque potrebbe essere riferito alle spazzole del motore e non del magnete.

 

Modificato: 30 marzo da Stefano Dalmo

[Stefano Dalmo]

Ci sono pochissime  o niente notizie su questo tipo di motore. 

Vedi se quello che si vede dalle tue foto è l'asse del motore  fino fuori , o è un magnete  al termine dell'asse, in corrispondenza della bobina. 

 Se magnetico dovrebbe attrarre  . Se non lo fa , si è distrutto , ma in rete trovo altri tipi di magneti che già conosco e trovato su altri motori. Su questo non riesco a sapere cosa ci fosse montato. 

[Fedek3]

14 ore fa, Stefano Dalmo ha scritto:

Ci sono pochissime  o niente notizie su questo tipo di motore. 

Vedi se quello che si vede dalle tue foto è l'asse del motore  fino fuori , o è un magnete  al termine dell'asse, in corrispondenza della bobina. 

 Se magnetico dovrebbe attrarre  . Se non lo fa , si è distrutto , ma in rete trovo altri tipi di magneti che già conosco e trovato su altri motori. Su questo non riesco a sapere cosa ci fosse montato. 

...ieri ho rimosso tutto quell'ammasso di nero,

ho rimesso la tachimetrica nel suo guscio metallico e montato il tutto.

Effettivamente c'è spazio tra il guscio metallico della bobina e asse motore.

Di conseguenza  il nero era il magnete...non so se lo stesso faceva parte della tachimetrica o era innestato sull'asse del motore...

l'asse non sembra essere magnetico.