Condizionatore Samsung AQV12FCN va in allarme in condizionamento

[gianni05]

Salve, sono nuovo del forum e totalmente inesperto del settore.     

Dall'estate scorsa il mio condizionatore Samsung ha cominciato a fare le bizze, andando in allarme e spegnendosi dopo circa mezz'ora di funzionamento.

Da quanto riscontrato on-line dovrebbe trattarsi dell'errore E221/E223  "sensore di temperatura esterna".    

Ho pulito ed aspirato al meglio l'unità esterna ed ho provato più volte a resettare con i codici trovati on line (0 9 4 8 7 7  - 1 7 5 2 4 E)

Ho contattato due installatori della zona, che mi hanno suggerito - senza vedere la macchina - di sostituirla perchè già datata;

probabilmente dovrò farlo, ma prima spero di avere qualche indicazione dagli esperti di questo forum.

La  particolarità del blocco (ripeto sono profano) è che avviene solo in modalità freddo e deumidificazione, se utilizzo lo split in modalità riscaldamento

tutto funziona perfettamente per ore ed ore, mentre se attivo una funzione "freddo", dopo mezz'ora circa lo split va in allarme con luci verde e rossa lampeggianti e si spegne.

Spero in qualche suggerimento utile e ringrazio fin d'ora chi potrà fornirmi qualche indicazione.

Gianni  

 

[Alessio Menditto]

11 minuti fa, gianni05 ha scritto:

Ho pulito ed aspirato al meglio l'unità esterna

Eh ma è questo il punto, “pulire” il “radiatore”è in operazione un po’ complicata, oltre che per Legge Fgas la deve fare un tecnico autorizzato, non si può fare il fai da te.

Comunque se accendi la torcia del cellulare, lo poni tra il muro e il radiatore e tu vedi dal foro della ventola, se vedi bene la luce della torcia in praticamente tutta la superficie il radiatore è pulito, se fai fatica a vedere la luce non è pulito come deve essere.

[gianni05]

Grazie Alessio, ho tolto il mantello e fatto la prova e la luce si vede bene.    

Quello di  pulire l'unità esterna mi era stato suggerito da uno dei due installatori interpellati come prima cosa da fare.  

Avevo comunque fatto molta attenzione e trovato la macchina sostanzalmente in ordine con poca polvere e pochissime ragnatele all'esterno.

(l'unità esterna è posizionata sotto un balcone e ben riparata).

Quello che non riesco a capire e che  nessuno degli interpellati mi ha saputo chiarire  è il perchè la macchina funzioni perfettamente in riscaldamento mentre in raffreddamento 

dopo circa mezz'ora si blocca e va in allarme.

Secondo logica (ripeto da profano della materia)  Il sensore di temperatura esterna  non dovrebbe andare in tilt, oppure funzionare correttamente in entrambe le modalità ?

 

 

 

 

[Alessio Menditto]

Se il radiatore é SICURAMENTE pulito, potrebbe essere scarsità di refrigerante .

[gianni05]

Buongiorno Sig. Alessio. 

   Dopo oltre un anno torno sull'argomento.

Nell'estate scorsa, dopo aver provato e riprovato varie opzioni svariate volte (e dopo aver riprogrammato il telecomando),  sono riuscito a far funzionare con una certa  continuità  il condizionatore impostando la temperatura a 26° e riducendo la velocità della ventola a 2;

In media una volta a settimana il condizionatore andava in blocco ugualmente, ma facendo anche il reset del telecomando, in qualche modo,  è andata. 

In riscaldamento in autunno mai nessun problema nonostante ore ed ore di funzionamento ininterrotto a qualsiasi velocità o temperatura impostata.

Quindi se la macchina funziona al minimo o a velocità contenuta, c'è qualche possibilità, ma se richiedo prestazioni standard  (in automatico sia in condizionamento che in deumidificazione) si blocca ogni mezz’ora circa (segnalo una particolarità non detta prima : se spengo e riaccendo con il telecomando, il condizionatore riparte sempre e subito dopo ogni blocco e rimane funzionante  per un’altra  mezz’oretta circa).   

Oggi  con +32° esterni ho fatto una prova empirica (da profano):  dal compressore esterno il tubo in rame di mandata raffredda bene, mentre quello piccolo è solo appena fresco;  sul tubo grande si formano gocce di condensa, ma non ghiaccia..  All’interno lo split ha funzionato con buona mandata di freddo sino al momento del blocco e, non appena si è bloccato ho controllato se sulle alette ci fosse  ghiaccio, ma con sorpresa le ho trovate calde.   

Non so se questo basti a capire se il gas è sufficiente (da mesi aspetto un installatore per fare il controllo del gas; questi  ha  detto che preferiva effettuare la verifica quando avrebbe fatto realmente caldo (non so cosa c’entri il caldo) e, comunque, non credo risolverà il problema, visto che, da subito,  ha suggerito di sostituire la macchina  perchè ha più di 10 anni ed il malfunzionamento potrebbe dipendere da svariati fattori, tra cui la scheda (senza però aver mai fatto alcuna verifica o prova),

Sto entrando, alla fine e per sfinimento,  nell’ordine di idee della sostituzione,  Le chiedo se la situazione che ho descritto possa essere  realmente compatibile con una effettiva carenza di gas, oppure se devo atttivarmi per una sostituzione, come temo - alla fine -dovrò fare.  

Un sincero Grazie .

Gianni Rossi   

[Alessio Menditto]

Purtroppo la verifica della quantità di gas è un po brigosa, il tecnico preferisce fare altro, ma invece di perdere tempo a verificare il gas, siccome è un circuito chiuso, potrebbe se ha l’attrezzatura, tipo un cerca fughe elettronico tarato e certificato, dare una bella annusata alle parti visibili del clima, e con quella meravigliosa macchinetta, impara subito se c’è stata una fuga di gas, e se c’è stata, allora si ripara la fuga, si ricarica e il tuo clima te lo godi altri 10 anni. Detto questo, se non trovi un tecnico che faccia queste procedure (che preferisce non fare, perché praticamente gli portano solo delle rogne), allora dovrai cedere al ricatto di cambiare una macchina che probabilmente ha solo una perdita, ma questo lo può dire solo un tecnico sul posto, qui stiamo facendo solo per chiacchierare. 

8 minuti fa, gianni05 ha scritto:

ha  detto che preferiva effettuare la verifica quando avrebbe fatto realmente caldo

Gesù d’amore acceso.