Malfunzionamento centralina Altair-p BFT

[RennaC]

Ciao a tutti, mi sono appena registrato al forum perché ho un problema con la mia centralina altair-p:

Quando invio il comando di apertura (o di chiusura) le ante del cancello fanno metà della corsa; se fermo con il telecomando un attimo prima dell'arresto e ridò il comando, fanno l'altra metà. 

Premetto che qualche settimana prima succedeva che ogni tanto si apriva solo un'anta e bisognava insistere più volte per l'apertura corretta.

Dietro suggerimento di un tecnico, ho cambiato i condensatori dei motori (cama, interrati) e per un po' è andato tutto bene. 

Ho chiamato l'assistenza ma non riesce a venire da me prima di qualche mese e perciò mi hanno suggerito di lubrificare (o ingrassare?) i due motori (ma non so come si fa e che prodotto usare).

Non ho mai avuto a che fare con impianti elettrici civili, tantomeno cancelli; ho più dimestichezza con impianti di telecomunicazioni ma, se per caso ci fosse qualcuno che potesse suggerirmi/spiegarmi cosa fare, ne sarei grato.

Grazie per l'attenzione 

[ROBY 73]

Ciao RennaC,

8 ore fa, RennaC ha scritto:

ho un problema con la mia centralina altair-p:

https://www.atecnica.it/file/ist-bft-altair-p-istruzioni-montaggio-collegamenti-wiring-liaisons-atecnica.pdf?srsltid=AfmBOorZf3BmYe4XvVRAC7uZ_1IlsIy25WHHOZyWXJ-OrkXkrQ9xNTza

 

8 ore fa, RennaC ha scritto:

Dietro suggerimento di un tecnico, ho cambiato i condensatori dei motori (cama, interrati)

Ok, bella mossa, per caso i motori sono i CAME mod. FROG-A?

https://came-cdn.thron.com/static/DEECRB_FA02027M04_FKJY2Q.pdf?xseo=&response-content-disposition=inline%3Bfilename%3D"CAME-fa02027m04.pdf"

 

8 ore fa, RennaC ha scritto:

Ho chiamato l'assistenza ma non riesce a venire da me prima di qualche mese e perciò mi hanno suggerito di lubrificare (o ingrassare?) i due motori (ma non so come si fa e che prodotto usare).

Quanti anni hanno i motori e da quanto non fai nessuna manutenzione?

Se sblocchi i motori, le ante girano bene, oppure c'è qualche impedimento?

 

Apri i coperchi delle casse e togli anche la leva a mezza luna che collega il motoriduttore alla staffa dell'anta e vedi se il cancello si muove bene a mano

 

Certo, l'ideale sarebbe togliere completamente le ante e relative staffe e giunti meccanici vari, pulire tutto l'eventuale grasso vecchio e rimetterne di nuovo.

Altrimenti per iniziare, devi usare un ingrassatore a siringa e "sparare" il grasso attraverso il relativo ingrassatore posto sulla staffa delle ante, intendo questo:

 

Togli anche la leva a mezza luna che collega il motoriduttore alla staffa dell'anta e vedi se il cancello si muove bene

 

Posta un paio di foto della tua situazione che ci capiamo meglio

[RennaC]

Grazie mille Roby per la spiegazione. 

I motori sono quelli che hai descritto, invio foto 

[RennaC]

Le ante sono sbloccate e girano bene, infatti ora usiamo il cancello "a mano". Oggi vado a comprare la siringa per ingrassare i motori (hai per caso un consiglioin merito?).

Mi sembra che il vecchio proprietario abbia sostituito la centralina (in origine era tutto Came) nel 2011 e può darsi che in quell'occasione sia stata fatta una manutenzione preventiva. 

Sicuramente dal 2020, quando ho iniziato a viverci io, non è mai stata fatta.

Grazie ancora, spero di arrivare in fondo e risolvere

[RennaC]

Ho trovato un ingrassatore e penso di esserci riuscito. Ho rimesso le ante nella sede e...tutto come prima: metà corsa.

C'è qualcosa che posso fare sulla centralina?

[ROBY 73]

6 ore fa, RennaC ha scritto:

.........Ho rimesso le ante nella sede e...tutto come prima: metà corsa.

C'è da dire che quelle  casse sono completamente marce dalla ruggine, non è che per caso i motori durante la corsa si muovono e si impuntano impedendone l'avanzamento?

Riesci a postare un video in modo che si vada come lavorano i motori FROG-A?  (Attenzione che devi caricarlo su un sito di supporto esterno tipo YouTube, Google Drive o altro e poi caricare qui il link del video stesso)

 

Un altra prova che si può fare, è quella di testare un motore alla volta direttamente alla tensione di rete senza passare per la centrale utilizzando un pulsante doppio (tipo quelli per le tende / tapparelle) e vedere come lavora, intendo così:

 

7 ore fa, RennaC ha scritto:

C'è qualcosa che posso fare sulla centralina?

Entra in programmazione e verifica il parametro "Coppia motori" in quale percentuale è impostata, vedi qui:

 

E quindi se necessario aumentare un po' la forza e poi riprovare

 

[RennaC]

Purtroppo ho capito che la centralina non va. Avevo già provato i motori quando li ho ingrassati e mi sono accorto che il tempo di apertura era diventato troppo breve.

Ho provato a riprogrammare la centralina ma non memorizza nulla.

Nel frattempo ha perso la memoria dei telecomandi...

Oggi vado da uno che ne vende per motori a 220 e la sostituisco.

Grazie comunque per tutte le dritte, ho imparato cose nuove e devo dire che mi hanno appassionato 

[ROBY 73]

14 ore fa, RennaC ha scritto:

Purtroppo ho capito che la centralina non va. ..........

Ho provato a riprogrammare la centralina ma non memorizza nulla........

Oggi vado da uno che ne vende per motori a 220 e la sostituisco.

Ok, ma attenzione che il problema della casse marce rimane, vedi bene come lavorano i motori.

 

Facci sapere gli sviluppi.

 

Ciao prego

[RennaC]

Ho fatto vedere le foto al concessionario bft, quello che mi ha venduto la nuova centralina e ovviamente anche lui ha notato lo stato delle casse dei motori.

Se non ho capito male, non esiste il ricambio ma devo sostituire tutto...

Se è così aspetto e tuttalpiù metto i motori esterni.

Per ora mi sono picchiato con i settaggi...non essendo del mestiere ci ho messo tutto il giorno: scegli quanti motori, il tipo di motore, la coppia, la corsa...e tutto il resto.

Per un giorno sono tornato ragazzo, quando andavo a imparare nei negozi degli antennisti

[ROBY 73]

4 ore fa, RennaC ha scritto:

.........Se non ho capito male, non esiste il ricambio ma devo sostituire tutto...

Sì esatto, dovresti cambiare le casse intere FROG-CFN con conseguente estrazione delle ante, demolizione basi e nuova posa con cemento.

Diciamo che rimarresti senza cancello almeno due o tre giorni

 

5 ore fa, RennaC ha scritto:

Se è così aspetto e tuttalpiù metto i motori esterni.

Certo, ci può stare, buona idea, sicuramente più "rapido e indolore".

 

5 ore fa, RennaC ha scritto:

Per ora mi sono picchiato con i settaggi...non essendo del mestiere ci ho messo tutto il giorno: scegli quanti motori, il tipo di motore, la coppia, la corsa...e tutto il resto.

Per un giorno sono tornato ragazzo, quando andavo a imparare nei negozi degli antennisti 

Nel resto come si dice in questi casi: <<Nella vita non si è mai finito di imparare>> ☺️