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Inserita:

Infatti! Quegli affari non sono fatti per essere aperti e quando non funzionano più vanno sostituiti

Inserita:

Allora controllerò solo che gli innesti dei cavetti siano ben saldi e non ossidati... aspettando che si ripeta il problema per determinare esettamente se possa dipendere da questo dispositivo. Grazie 😉

Inserita:

Ovviamente erano ben saldi, ma da lì ci passa molta corrente, specie quando riscalda. Quindi è normale che si usuri.

Inserita:
8 ore fa, Ciccio 27 ha scritto:

Ovviamente erano ben saldi, ma da lì ci passa molta corrente, specie quando riscalda. Quindi è normale che si usuri.

Ok grazie.

Ho finalmente tolto la protezione posteriore e ho fatto delle foto.

Non credo abbia le spazzole questo motore...

 

philco1.jpg

philco2.jpg

philco3.jpg

Inserita:

Erano solo 3 viti, per curiosità ho quindi tolto il carter (credo non sia mai stata aperta in 26 anni. 

Comunque onore alla Philco, se dopo 26 anni funziona ancora.

Adesso la chiudo di nuovo, pulisco il filtro ingresso acqua e quello di scarico, e aspetterò che si ripeta il problema. Grazie per gli aiuti.

Inserita:

Non che sia un'esperta, ma anche le parti meccaniche della macchina mi sembrano in buono stato.

Aggiungo che è solo 5 kg, ma onestamente l'ho sempre caricata anche più del dovuto, il che non sarebbe consigliabile,

ma è ancora tra noi.

Nadine 82
Inserita:

Ho verificato l'interruttore bipolare di avvio, sembra ancora in buono stato, ho comunque pulito i contatti, perchè su on la resistenza sui due contatti di un polo era altalenante.

Verificherò anche i contatti dell'elettroserratura.

Mi è però venuto in mente, nona vendo nessuna spia di accensione, che quando non partiva, non è detto che fosse per l'interruttore o per il blocco sportello, perchè

il segnale che si avvia, io lo apprendo dal fatto che inizia a gettare acqua nelle vaschette detersivo. Quindi, teoricamente, potrebbe anche aver dato il consenso lo sportello, ma poi non è arrivato il segnale di apertura dell'acqua.

Vedremo la prossima volta.

 

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