Relè cancello BFT

[Nomenonutilizzato]

Buonasera , mi potete aiutare a trovare questo relè di un cancello automatico? 
Oppure capire se c’è qualche modello compatibile.

grazie 

 

[giugn76]

Controlla le caratteristiche del tuo e trovi un sostituto

Per caratteristiche intendo di controllare il tipo di contatti interni

 Redo sia compatibile con un Finder 40.61 con bobina 12vdc

 

Oppure porti il relè in un negozio di elettronica e ti trovano il sostituto

[Nomenonutilizzato]

Grazie per la risposta, oggi ho contattato un negozio di elettronica e mi hanno consigliato un relè che ha lo stesso schema di quello che hai indicato tu.

 

[giugn76]

perfetto,facci sapere poi se risolvi il problema 👍

[Nomenonutilizzato]

Buonasera, ho sostituito i relè con successo, ma il problema al cancello non è stato risolto.

Non so se aprire un argomento sul problema o continuare qui…

In pratica il cancello scorrevole, si apre ma non si chiude , il motore sembra stia per partire ma non parte , tentenna un po’ e sta fermo , avevo portato il motore da un elettro meccanico per far verificare il motore ma mi disse che era a posto e forse era colpa del relè.

In pratica che verifiche posso fare?

le fotocellule funzionano correttamente, i fine corsa anche , il problema lo fa sia con la chiave che col telecomando.

Avete consigli da darmi ? 
 

[Stefano Dalmo]

Scusa , ma ti sei accertato che fosse a 1 scambio e non a doppio scambio ? . 

 Di che motore e che scheda , stiamo parlando ? 

[Nomenonutilizzato]

1 ora fa, Stefano Dalmo ha scritto:

Scusa , ma ti sei accertato che fosse a 1 scambio e non a doppio scambio ? . 

 Di che motore e che scheda , stiamo parlando ? 

Questo non lo so , ho portato il vecchio e lui mi ha dato questo a uno scambio .

il motore non ha nessuna targhetta però ha il condensatore ed è 220v 

La scheda è una BFT Mizar 3

 

 

Modificato: 23 ore fa da Nomenonutilizzato

[Nomenonutilizzato]

Comunque ho trovato in un altro argomento e ho avuto la conferma che il relè sia giusto , per la precisione i relè perché li ho sostituiti entrambi .

tutti e 2 uguali 

 

[Stefano Dalmo]

Intanto ti direi di fare una prova   Ponticellando in scheda il contatto fotocellule . 
 

[Nomenonutilizzato]

Il problema è che non so su quali contatti fare il ponte,  anche se la fotocellula la escludevo per il fatto che  quando c’è un ostacolo davanti, il cancello si blocca completamente, non fa nessuna manovra.

[Nomenonutilizzato]

Anche perché ho provato ad invertire le 2 fasi e il cancello si chiude ma non riesce ad aprirsi , fa un piccolo movimento ma non parte

ps

in un altro argomento ho trovato a cosa corrispondono i morsetti e quindi su quali effettuare un ponte 

Modificato: 10 ore fa da Nomenonutilizzato

[Stefano Dalmo]

Su questa ultima prova , non devi farlo arrivare a fine corsa  ,  per dargli l’impulso di invertire  la marcia . 
e un’altra cosa è provare i finecorsa  , con tester in ohm   , 

in centrale , staccando il connettore e  puntali sui cavi .

e manovrando i fine corsa constatare se aprono e chiudono 

[Nomenonutilizzato]

Buongiorno, ho fatto il ponticello sulla fotocellula e il problema persiste, ho verificato i finecorsa e danno come risultato 1,5 ohm e OL quando li aziono manualmente.

Sembra che il motore quando deve chiudere non abbia la forza necessaria per partire, anche a vuoto con la chiave di sblocco inserita .

Anche il condensatore è nuovo , ma credo che se fosse lui il responsabile il cancello non girerebbe neanche nell’altro senso , in apertura .

Modificato: 8 ore fa da Nomenonutilizzato

[Stefano Dalmo]

Se invertendo i cavi sotto l’uscita del motore , lo stesso inverte il senso di marcia  , il problema è nella scheda ,  in quanto nell’inversione prodotta  in automatico , non chiude qualche contatto . 
lo puoi verificare facendo una misurazione in alternata   Sotto al connettore . 
mentre quando cammina misurerai 220  tra comune e  e i due adiacenti , 

quando non cammina  misurerà 220 solo tra comune e un punto , mentre su com e l’altro capo  , nulla o bassa tensione.

Modificato: 8 ore fa da Stefano Dalmo

[Nomenonutilizzato]

Grazie, avevo verificato anche quello e nel senso in cui gira ,  sul 5-4 mi da 220v e sul 4-3 , 240v  ,  mentre quando inverto per fare chiudere da 0v 

Quindi si potrebbe capire cosa impedisce alla corrente di arrivare ?

 

[Stefano Dalmo]

Posta una foto della scheda fronte retro .

[Nomenonutilizzato]

Ecco le foto, comunque ho fatto un’ultima prova dopo aver spruzzato un po’ di anti ossidante spray sui potenziometri , e ora non va in entrambi i sensi di marcia ( cosa che in effetti era capitata anche altre volte, poi dopo qualche tentativo l’apertura cominciava ad andare)

Lunedì la porto a un tecnico che fa riparazioni su schede e sento cosa dice.

[Stefano Dalmo]

Ripulisci tutto lo spray che hai spruzzato  , magari asciugalo . Poi 

rimonta la scheda e riporta la sequenza dei led  , sia quando cammina che quando non parte . 
 

[Nomenonutilizzato]

I led SW.O SW.C PHOTO STOP Sono accesi, ST. OP.CL Spenti quando il cancello è fermo.

Quando giro la chiave per dare l’impulso ST. lampeggia per un attimo,  OP, SW.O, SW.C , PHOTO, Accesi  mentre si sta aprendo.

CL. rimane sempre spento , a parte un piccolo lampeggio quando si dà l’impulso di chiudersi , ma non si muove.

Modificato: 1 ora fa da Nomenonutilizzato

[Nomenonutilizzato]

Partendo da sinistra 

Cancello fermo led 1,2,3,4 accesi 5,6,7 spenti

Cancello in apertura led 1,2,3,4,6 accesi 5 lampeggia dando l’impulso.

Cancello in chiusura led 1,2,3,4 accesi, 5 lampeggia , 7 lampeggia , 6 spento, ma il cancello non si muove .

Lho riscritto perché così forse è più chiaro.

Modificato: 1 ora fa da Nomenonutilizzato

[Stefano Dalmo]

Scusa ma quando  il cancello è aperto  del tutto il led di fine corsa  SwO deve essere spento , mentre SWVC acceso  e viceversa   E al contrario quando è chiuso .  Non possono essere entrambi accesi o spenti  quando è a fine corsa in una posizione di chiusura o apertura . 
lo può essere solo mentre cammina  .non so se mi sono spiegato