Vai al contenuto

Messaggi consigliati

Inserito:

Buonasera a tutti, questa situazione mi è già capitata un'altra volta, e ancora adesso ci sto sbattendo la testa.

Debbo comandare un motore auto frenante, piu' che altro l'inverter servirà per dare al motore una rampa di salita e quella di discesa, ma non come gestire il freno.

Ovviamente essendo un elettro freno a 400volt lo debbi alimentare a parte, non posso collegarlo in parallelo avvolgimento del motore, ma così facendo molto spesso si apre prima il freno e poi va in coppia il motore, con risultati molto deludenti.

 

Ma dove non esiste un plc,  come si gestisce questa cosa?, esiste per caso un inverter che si gestisce lui questo benedetto freno?.

 

Adamo

 

 

Livio Orsini
Inserita:
9 ore fa, adamo ha scritto:

ma così facendo molto spesso si apre prima il freno e poi va in coppia il motore, con risultati molto deludenti.

 

Comanda l'inverter in limite di coppia, dai il run ed essendo il motore frenato il motore è fermo; poi d blocchi l'inverter e, se la coppia impostata è superiore alla coppia necessaria a vincere attriti e carico, il motore raggiungerà il riferimento di velocità impostato.

Ovviamente devi far bene le tarature del limite di coppia che non sia troppo elevato così da vincere il freno e nemmeno troppo basso altrimenti non ce la fa a spuntare quando togli il freno.

Crea un account o accedi per commentare

Devi essere un utente per poter lasciare un commento

Crea un account

Registrati per un nuovo account nella nostra comunità. è facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Hai già un account? Accedi qui.

Accedi ora
×
×
  • Crea nuovo/a...