saltimbanco Inserito: mercoledì alle 18:48 Segnala Inserito: mercoledì alle 18:48 Buonasera ai forumisti Come da titolo ho un problema con la mia automazione BFT, per cui una volta sbloccato il cancello con la leva ovale celeste a lato del motore, mi è difficile fare l'operazione inversa, in media su 5 tentativi di manovrare la stessa leva per reinnestare il pignone me ne riesce 1 . Non conosco la meccanica interna al blocco motore e chiedo a qualcuno più esperto di suggerirmi un rimedio. Grazie
simuffa Inserita: mercoledì alle 18:55 Segnala Inserita: mercoledì alle 18:55 Ciao, non conosco quel modello ma hai già provato a muovere poco poco avanti/indietro il cancello mentre stai ruotando la leva?
saltimbanco Inserita: mercoledì alle 20:34 Autore Segnala Inserita: mercoledì alle 20:34 Ciao buonasera, si certo ho provato movimenti del cancello mentre cerco di ingranare ruotando la leva ma sono inefficaci, riesco dopo diversi tentativi, ci deve essere qualcosa nella meccanica non più a posto
ROBY 73 Inserita: mercoledì alle 22:43 Segnala Inserita: mercoledì alle 22:43 Ciao saltimbanco, 3 ore fa, saltimbanco ha scritto: ho un problema con la mia automazione BFT, per cui una volta sbloccato il cancello con la leva ovale celeste Anche se presumo di aver capito quale, posta un paio di foto del motore in questione, perché in trent'anni e oltre, ne sono uscite varie versioni di Deimos
saltimbanco Inserita: giovedì alle 17:55 Autore Segnala Inserita: giovedì alle 17:55 Ciao roby, sempre presente al pezzo, una certezza del forum. Appena posso lo faccio , è una vecchia automazione dei primi anni 2000 A presto
saltimbanco Inserita: 1 ora fa Autore Segnala Inserita: 1 ora fa Buongiorno Come richiesto allego una foto del motore, tra l'altro mi sono accorto che ho anche un problema di elettronica con l'automazione, ma per questo aprirò altro post nel forum. Il motore come dicevo ingrana con molta difficoltà sull'albero del pignone e noto anche che la leva azzurra in foto a mio parere assume posizioni strane una volta azionata, come se non arrivasse a fine corsa, inoltre una volta ingranato correttamente l'accoppiamento è pure capitato di sentire durante lo scorrimento dell'anta degli scatti meccanici come se saltassero acuni passi dell'accoppiamento interno motore-pignone Credo in un problema evidente della meccanica. Aspetto Vostri preziosi contributi. Saluti
saltimbanco Inserita: 20 minuti fa Autore Segnala Inserita: 20 minuti fa Aggiornamento Chiedo a chi possa saperlo se l'esploso che allego (foto indecente) è effettivamente quello del mio motore e se possibile indicare la parte che potrebbe avere problemi grazie è
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