Motore automazione deimos kit sblocco difettoso

[saltimbanco]

Buonasera ai forumisti

Come da titolo ho un problema con la mia automazione BFT, per cui una volta sbloccato il cancello con la leva ovale celeste a lato del motore, mi è difficile fare l'operazione inversa, in media su 5 tentativi di manovrare la stessa leva per reinnestare il pignone me ne riesce 1 .

Non conosco la meccanica interna al blocco motore e chiedo a qualcuno più esperto di suggerirmi un rimedio.

Grazie  

[simuffa]

Ciao,

non conosco quel modello ma hai già provato a muovere poco poco avanti/indietro il cancello mentre stai ruotando la leva?

[saltimbanco]

Ciao buonasera,

si certo ho provato movimenti del cancello mentre cerco di ingranare ruotando la leva ma sono inefficaci, riesco dopo diversi tentativi, ci deve essere qualcosa nella meccanica non più a posto

[ROBY 73]

Ciao saltimbanco,

3 ore fa, saltimbanco ha scritto:

ho un problema con la mia automazione BFT, per cui una volta sbloccato il cancello con la leva ovale celeste

Anche se presumo di aver capito quale, posta un paio di foto del motore in questione, perché in trent'anni e oltre, ne sono uscite varie versioni di Deimos 

[saltimbanco]

Ciao roby, sempre presente al pezzo, una certezza del forum.

Appena posso lo faccio , è una vecchia automazione dei primi anni 2000

A presto

[saltimbanco]

Buongiorno

Come richiesto allego una foto del motore, tra l'altro mi sono accorto che ho anche un problema di elettronica con l'automazione, ma per questo aprirò altro post nel forum.

Il motore come dicevo ingrana con molta difficoltà sull'albero del pignone e noto anche che la leva azzurra in foto a mio parere assume posizioni strane una volta azionata, come se non arrivasse a fine corsa, inoltre una volta ingranato correttamente l'accoppiamento è pure capitato di sentire durante lo scorrimento dell'anta degli scatti meccanici come se saltassero acuni passi dell'accoppiamento interno motore-pignone

Credo in un problema evidente della meccanica.

Aspetto Vostri preziosi contributi.

Saluti

[saltimbanco]

Aggiornamento

Chiedo a chi possa saperlo se l'esploso che allego (foto indecente) è effettivamente quello del mio motore e se possibile indicare la parte che potrebbe avere problemi

grazie

 

è

[ROBY 73]

14 ore fa, saltimbanco ha scritto:

Chiedo a chi possa saperlo se l'esploso che allego (foto indecente) è effettivamente quello del mio motore

Sì, dovrebbe essere quello ed il manuale dovrebbe essere uno di questi:

https://www.telecomando-esma.com/media/wysiwyg/IT/PDF/BFT_ARES_HQSC-D_IT_.pdf

https://remoconsp.com/descargas/BFT_DEIMOS_BT.pdf

dipende dalla data che non riesco a leggere nella tabella a sinistra del display.

 

Per il pezzo presumibilmente rotto, è difficile dirlo finché non si smonta la cassa dove c'è il riduttore di giri, mi è capitato una volta con un problema simile dove mi sembra che si fosse rotto il pezzo indicato con il n°42, ma nel tuo caso potrebbe essere anche un altro.

 

15 ore fa, saltimbanco ha scritto:

una volta ingranato correttamente l'accoppiamento è pure capitato di sentire durante lo scorrimento dell'anta degli scatti meccanici come se saltassero acuni passi dell'accoppiamento interno motore-pignone

Potrebbe essere anche la molla n°21 rotta che non fa più tornare indietro il sistema di blocco / sblocco