jacoscar Inserito: sabato alle 08:32 Segnala Inserito: sabato alle 08:32 Ho un cancello automatico a due ante con scheda Fadini ELPRO9, di almeno 25 anni. Ovviamente è sempre stato programmato per far aprire l'anta 1 qualche secondo prima e poi l'anta 2; alla chiusura invece si chudeva prima l'anta 2 e poi l'anta 1. Da qualche giorno l'anta 2 si muove abbastanza più lentamente che l'anta 1, tanto che l'anta 1 sorpassa l'anta 2 sovrapponendosi al contrario. Altre volte l'anta 2 rimane proprio aperta e si chiude solo l'anta 1. Può essere più un problema al motore o alla scheda? Cosa posso controllare? Ecco un video, purtroppo a volte è anche peggio di così
Stefano Dalmo Inserita: sabato alle 10:22 Segnala Inserita: sabato alle 10:22 La prima cosa da fare è controllare la capacità dei due condensatori posti sulla scheda . poi dopo magari controllare se il ritardo in apertura e in chiusura è soddisfacente o va modificato .
jacoscar Inserita: sabato alle 10:29 Autore Segnala Inserita: sabato alle 10:29 (modificato) 10 minutes ago, Stefano Dalmo said: La prima cosa da fare è controllare la capacità dei due condensatori posti sulla scheda . poi dopo magari controllare se il ritardo in apertura e in chiusura è soddisfacente o va modificato . A cosa servono i condensatori? E posso controllarli con un multimetro o mi serve uno strumento apposito? Devo dissaldarli dalla scheda? Il ritardo è sempre stato adeguato e i potenziometri non sono stati toccati Modificato: sabato alle 10:33 da jacoscar
simuffa Inserita: 22 ore fa Segnala Inserita: 22 ore fa (modificato) Il 21/02/2026 alle 11:29 , jacoscar ha scritto: Devo dissaldarli dalla scheda? Puoi controllarli lasciandoli sulla scheda con un capacimetro, dopo aver staccato i motori sui morsetti 17-18 e 20-21. Oppure puoi provare a collegare M2 (quella lenta) su M1; togli tensione quando il cancello è aperto; M1 lo lasci staccato così resta aperto; sposti M2 su M1 e vedi se torna a funzionare alla velocità normale. Se è così cambia il condensatore (cosa 4-5 euro) lo togli dalla scheda e quello nuovo puoi collegarlo anche esterno tra i morsetti e non lo risaldi alla scheda. Modificato: 22 ore fa da simuffa
jacoscar Inserita: 19 ore fa Autore Segnala Inserita: 19 ore fa (modificato) 2 hours ago, simuffa said: Puoi controllarli lasciandoli sulla scheda con un capacimetro, dopo aver staccato i motori sui morsetti 17-18 e 20-21. Oppure puoi provare a collegare M2 (quella lenta) su M1; togli tensione quando il cancello è aperto; M1 lo lasci staccato così resta aperto; sposti M2 su M1 e vedi se torna a funzionare alla velocità normale. Se è così cambia il condensatore (cosa 4-5 euro) lo togli dalla scheda e quello nuovo puoi collegarlo anche esterno tra i morsetti e non lo risaldi alla scheda. Quindi i condensatori sono in parallelo con i motori? Scambiando dove è attaccato il motore non è che gira al contrario? Modificato: 19 ore fa da jacoscar
jacoscar Inserita: 5 ore fa Autore Segnala Inserita: 5 ore fa 16 hours ago, simuffa said: Puoi controllarli lasciandoli sulla scheda con un capacimetro, dopo aver staccato i motori sui morsetti 17-18 e 20-21. Oppure puoi provare a collegare M2 (quella lenta) su M1; togli tensione quando il cancello è aperto; M1 lo lasci staccato così resta aperto; sposti M2 su M1 e vedi se torna a funzionare alla velocità normale. Se è così cambia il condensatore (cosa 4-5 euro) lo togli dalla scheda e quello nuovo puoi collegarlo anche esterno tra i morsetti e non lo risaldi alla scheda. Ho appena misurato i condensatori e leggo 11.8 per uno e 11.04 per l’altro. Nominali dovrebbero essere 12.5μF Presumo siano ancora in buone condizioni
simuffa Inserita: 1 ora fa Segnala Inserita: 1 ora fa Sono entrambi fuori tolleranza più del 5%. Prova a spostare su M1 il motore M2 e guarda se torna a velocità giusta, se è così è il condensatore per forza.
simuffa Inserita: 1 ora fa Segnala Inserita: 1 ora fa Scusa non avevo letto.. 17 ore fa, jacoscar ha scritto: Quindi i condensatori sono in parallelo con i motori? No, più tardi ti carico la foto. 17 ore fa, jacoscar ha scritto: Scambiando dove è attaccato il motore non è che gira al contrario? Scambi semplicemente i due fili se va al contrario, prova a partire da cancello mezzo aperto.
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