Cancello a due battenti Came, cambio scheda elettronica zl19-n con ZLX24-M

[Alexis82]

Mi da errore E2, E13

 

[Maurizio Colombi]

beh... magari due parole in più...

[Alexis82]

Allora ho collegato come potevo i cavi, magari ho collegato sbagliato, può essere, comunque ho iniziato a fare la taratura e in chiusura il primo motore quasi alla fine si è fermato, è uscito sullo schermo E13, poi ho provato manualmente mi da E2, non so dove ho sbagliato

 

[simuffa]

Ciao, che attuatori hai?

Come hai impostato queste impostazioni?

 

Lo schema da seguire lasciando fuori RA credo sia questo (con i parametri F72-3, F73-2):

Modificato: 26 febbraio da simuffa

[Alexis82]

Ho lasciato così com'era dalla prima scheda,attuatori non lo so, cosa sono?

 

1 ora fa, Alexis82 ha scritto:

Allora ho collegato come potevo i cavi, magari ho collegato sbagliato, può essere, comunque ho iniziato a fare la taratura e in chiusura il primo motore quasi alla fine si è fermato, è uscito sullo schermo E13, poi ho provato manualmente mi da E2, non so dove ho sbagliato

 

 

[simuffa]

In questo momento, Alexis82 ha scritto:

attuatori non lo so, cosa sono?

Il modello dei motori montati

[Alexis82]

Ho capito, mi sembra ATI,quindi devo lasciare scollegato Ra

 

1 ora fa, Alexis82 ha scritto:

Allora ho collegato come potevo i cavi, magari ho collegato sbagliato, può essere, comunque ho iniziato a fare la taratura e in chiusura il primo motore quasi alla fine si è fermato, è uscito sullo schermo E13, poi ho provato manualmente mi da E2, non so dove ho sbagliato

 

 

[simuffa]

Controlla sul manuale (che dovrebbe essere questo):

https://ita-sonita.mo.cloudinary.net/PRODUCT/DOCUMENT/PictureServer/default.aspx/801QA-0050.pdf?84758678866D62908875859693646064857582B5B69D&ts=1745827528675

A pagina 27 trovi i tipi di motore nel parametro A1. Se il tuo non c'è metti generico (gli ATI in elenco non sono perché sono troppo nuovi).

Colleghi come lo schema che ti ho dato prima R e F insieme - Rc in Fc e Fa in Fa.

Cambi i due parametri che ti ho scritto prima e vedi se la taratura funziona.

Modificato: 26 febbraio da simuffa

[Alexis82]

Grazie mille, proverò

 

3 ore fa, Alexis82 ha scritto:

Allora ho collegato come potevo i cavi, magari ho collegato sbagliato, può essere, comunque ho iniziato a fare la taratura e in chiusura il primo motore quasi alla fine si è fermato, è uscito sullo schermo E13, poi ho provato manualmente mi da E2, non so dove ho sbagliato

 

 

[ROBY 73]

Ciao Alexis82,

5 ore fa, Alexis82 ha scritto:

attuatori non lo so, cosa sono?

5 ore fa, Alexis82 ha scritto:

mi sembra ATI,

 

Dovrebbe esserci la targhetta metallica subito a fianco della morsettiera, dove entrano i cavi nell'attuatore / motore stesso, controlla bene e posta una foto delle due targhette.

 

7 ore fa, Alexis82 ha scritto:

ho iniziato a fare la taratura e in chiusura il primo motore quasi alla fine si è fermato, è uscito sullo schermo E13, poi ho provato manualmente mi da E2,

Se vai a pag. 47 del manuale, vedrai che c'è la legenda degli errori e dove:

- E2 = Errore di taratura del motore M2

           Con motore EM4024, E2 indica un errore di taratura su M1 o M2.

- E13 Errore su ingressi finecorsa o finecorsa entrambi aperti.

C'è da dire che passare un cavo di rete CAT5 che è rigido per il collegamento di un motore che è sempre in movimento / rotazione, NON è decisamente l'ideale, si potrebbe rompere un filo in qualsiasi momento e creare problemi.

 

Se hai un tester e lo sai usare, verifica l'integrità di tutti i fili che sono collegati ai morsetti dei finecorsa / encoder tra motori stessi e centrale, sia con le ante aperte e anche chiuse, magari il filo se fosse interrotto si comporta in maniera diversa a seconda della posizione delle ante 

 

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"Comunicazione di servizio" 😁

Per cortesia non quotare e ricopiare “10 volte" lo stesso messaggio e oltretutto anche le foto, altrimenti ci viene il mal di testa ed esce una gran confusione oltre ad occupare spazio inutilmente nella pagina.

Prima di iniziare a scrivere ti esce una barra "grigiastra" in basso con su scritto "Editor Trasparente", cliccaci sopra in modo che si cancelli il testo del post precedente, altrimenti puoi premere contemporaneamente i pulsanti "CTRL+Z".

Oppure se non riesci, seleziona tutto il testo con il mouse e premi DEL sulla tastiera, grazie.

 

 

Modificato: 26 febbraio da ROBY 73

[Alexis82]

grazie,scusate non ho ancora la manevolanza

[Alexis82]

ciao a tutti,rispondo a Roby 73,ho provato con il cancello,ed e successo questo riesco a fare la taratura,pero quando devo programmare il telecomando a due tasti con frequenza 433ee,programmo i due tasti e sullo schermo della scheda lampeggia 3,non loso cosa fare,ho guardato il tipo dell'atuatore è A3024,poi mi esce ognitanto E1 o E13,errore di finecorsa,errore taratura motore 1,ho verificato lintegrazione dei cavi-sono apposto,sono riuscito a programmare una volta e aprivo il cancello dal telecomando ma non si fermava,si apriva si chiudeva e si riapriva di nuovo e cosi via,finche non lo fermavo dal telecomando,ho provato azerrare la scheda come da fabbrica, e non riesco piu a fare niente,non lo so come fare,aiutatemi per favore o altrimenti forse meglio chiamare l'assistenza in came

vi ringrazio per tutto

[ROBY 73]

3 ore fa, Alexis82 ha scritto:

riesco a fare la taratura,pero quando devo programmare il telecomando a due tasti con frequenza 433ee,programmo i due tasti e sullo schermo della scheda lampeggia 3

Prendendo in considerazione il manuale che ti ha linkato @simuffa ancora il 26 febbraio, vai a pag. 36 ed esegui la procedura "U3" di "Rimozione TUTTI gli utenti registrati" (tanto per eliminare eventuali codifiche "strane" dei radiocomandi), quindi dal menù vai a U3, clicchi ENTER, clicchi la freccia ">" e ti appare "On", clicchi di nuovo ENTER e quindi come da manuale dovrebbe appare la scritta "CLr" a confermare la cancellazione.

 

Dopo di che passi al menù "U1" e come da pag. 43 e segui la procedura "Memorizzazione nuovo utente".

Casomai posta anche una foto del tuo radiocomando che capiamo meglio il tipo preciso

 

3 ore fa, Alexis82 ha scritto:

ho guardato il tipo dell'atuatore è A3024

Quindi andando nella funzione "A1 Tipo motore", devi impostare il "n° 10 = A3024N/..." e confermare con ENTER.

Vedi e verifica  anche lo schema a pag. 16 "Motoriduttore con interruttore di rallentamento"

 

 

3 ore fa, Alexis82 ha scritto:

poi mi esce ognitanto E1 o E13,errore di finecorsa,errore taratura motore 1

Quindi rimangono gli errori:

- E1 = Errore di taratura del motore M1

- E13 Errore su ingressi finecorsa o finecorsa entrambi aperti.

Verifica che i micro-switch dei finecorsa funzionino bene e non siano sporchi, che non creino falsi contatti.

Non mi è ancora mai capitata la "tua combinazione" scheda / motori, ma quello di cui che mi viene il dubbio però, sono i collegamenti e cioè credo siano diversi da quelli della vecchia ZL19N:

https://static.came.com/doc/319U33.pdf

 

Se guardi bene, sia dallo schema della nuova ZLX24-M e anche dal manuale del motore A3024N:

https://came-cdn.thron.com/static/IBH4MG_FA02040-IT_5QVXRV.pdf?xseo=&response-content-disposition=inline%3Bfilename%3D"CAME-fa02040-it.pdf"

i collegamenti sono solo a tre fili e non vengono considerati i finecorsa e vengono collegati solo M-N-R.

Eventualmente dovrai sentire l'assistenza telefonica CAME, dovrebbero rispondere anche a te (se sei un privato)

 

3 ore fa, Alexis82 ha scritto:

ho verificato lintegrazione dei cavi-sono apposto

Ok, meglio così.

 

3 ore fa, Alexis82 ha scritto:

ho provato azerrare la scheda come da fabbrica,

Ricomincia nuovamente con questa procedura e poi segui quelle che ti ho descritto prima.

Naturalmente tu sai quali dispositivi / accessori hai (fotocellule, pulsanti, coste / bordi sensibili, ecc...), quindi dovrai tarare a dovere le varie funzioni.

Modificato: 18 ore fa da ROBY 73

[Alexis82]

Grazie davvero, per l'aiuto, devo provare, lo farò in settimana e poi ti dico, grazie mille e buona giornata