Jerod Inserito: 14 ore fa Segnala Inserito: 14 ore fa Salve, il cancello ha problemi in apertura: non esegue completamente il ciclo, si ferma a circa 20/30 cm dalla fine corsa e resta aperto. Se si dà un nuovo impulso con il telecomando riprende e completa il ciclo. Chiusura regolare. Fotocellule funzionanti e pulite, il cancello una volta sbloccato nella base non presenta frizioni meccaniche. Che problema potrebbe essere?
ROBY 73 Inserita: 2 ore fa Segnala Inserita: 2 ore fa Ciao Jerod, Quote Beninca DA.93AM https://www.powertecnoimpianti.it/download/automazione/centrale-di-comando-beninca.pdf Prima di tutto che motori ci sono? Marca e modello / articolo preciso, grazie 11 ore fa, Jerod ha scritto: non esegue completamente il ciclo, si ferma a circa 20/30 cm dalla fine corsa e resta aperto. Ci sono i finecorsa elettrici nei motori? I lampeggiante continua a funzionare quando si fermano i motori, oppure si spegne anche quello? Come si presentano i led sulla scheda quando succede il problema? I condensatori di spunto dei motori, quanti anni hanno? Com'è tarata la slitta SW1 della potenza / forza motori? Posta un paio di foto di tutto, della scheda alimentata nel momento che si fermano i motori, dei led, dei dip-switch, dei motori e tutto quello che ci possa aiutarti per aiutarti
Jerod Inserita: 1 ora fa Autore Segnala Inserita: 1 ora fa Grazie della disponibilità. Una precisazione: il problema non sempre si presenta. Prima di tutto che motori ci sono? Marca e modello / articolo preciso, grazie Presente un solo motore cancello a una sola anta (vedi foto allegata) Ci sono i finecorsa elettrici nei motori? Veramente se ci sono non so dove sono posizionati. I lampeggiante continua a funzionare quando si fermano i motori, oppure si spegne anche quello? A quanto pare il lampeggiante resta spento Come si presentano i led sulla scheda quando succede il problema? Per il momento non ho ancora verificato I condensatori di spunto dei motori, quanti anni hanno? Il condensatore di spunto (quello all'interno del pannello/scheda) ha 24 anni!!!! Com'è tarata la slitta SW1 della potenza / forza motori? Penultima scelta prima del MAX.
ROBY 73 Inserita: 39 minuti fa Segnala Inserita: 39 minuti fa 50 minuti fa, Jerod ha scritto: Presente un solo motore cancello a una sola anta (vedi foto allegata) https://rautaportti.eu/files/2013/09/DU350-maaalune-õlis.pdf 54 minuti fa, Jerod ha scritto: Veramente se ci sono non so dove sono posizionati. No, non ci sono, il DU.350 non ha finecorsa elettrici e se guardi bene in centrale sono ponticellati (dal 21 al 25) verso il comune (morsetto 19). 1 ora fa, Jerod ha scritto: A quanto pare il lampeggiante resta spento Allora potrebbe essere il Tempo di Lavoro da aumentare leggermente, molto probabilmente "va in tilt" la centrale, anche se: 1 ora fa, Jerod ha scritto: Il condensatore di spunto (quello all'interno del pannello/scheda) ha 24 anni!!!! Accipicchia!! Cambialo all'istante e molto probabilmente risolvi il problema, dovrebbe essere da 12,5microFarad / 400V, verifica quello che hai ora se ha questa capacità, dalla foto non si vede l'etichetta. 1 ora fa, Jerod ha scritto: Penultima scelta prima del MAX. A mali estremi, aumentala fino al massimo, ma prima di tutto cambia il condensatore. Già che ci sei, dai anche una ingrassata ai cardini e parti meccaniche di movimento in genere Per curiosità, cos'è la "scatoletta" nera sopra il condensatore nell'angolo destro? Per caso è una scheda ricevente per i radiocomandi?
ROBY 73 Inserita: 31 minuti fa Segnala Inserita: 31 minuti fa 1 ora fa, Jerod ha scritto: Una precisazione: il problema non sempre si presenta. Quando succede "il fattaccio", verifica bene se il lampeggiante smette di lampeggiare ed il motore continua a ronzare, oppure rimane completamente fermo / spento
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