Andvento Inserito: sabato alle 14:49 Segnala Inserito: sabato alle 14:49 Ciao a tutti, sono nuovo nel forum per cui se sbaglio qualcosa nella richiesta vi chiedo subito scusa. Un mio amico ha un cancello automatico a 2 ante che un giorno ha smesso di funzionare...o meglio, non si capisce perche' ma non chiude piu' le ante. Prima di comprare la scheda nuova abbiamo cambiato in primis tutti i rele' credendo che con gli anni qualcuno fosse rovinato ma il risultato non è cambiato. a quel punto mi sono messo a misurare e fare un pò di prove al banco, senza motori e senza condensatori di spunto, per capire meglio e misuro sempre la tensione di 160V circa tra le uscite W-X e W-U in fase di apertura, mentre in chiusura, sia automatica che comandata, non misuro nulla tra W-Y e W-V, quindi è ovvio che i motori non chiudono. Per sicurezza ho misurato anche se i releè venissero eccitati correttamente sula bobina e per il comune e i due di apertura non c'e' problema, mentre per i due della chiusura ovviamente non c'e' tensione che li eccita. Volevo avere un vostro ultimo parere a riguardo, se qualcuno ha incontrato lo stesso problema e lo ha risolto in qualche modo, oppure se ho dimenticato di fare ulteriori controlli e misurazioni? Questo è l'ultimo tentativo prima di ricomprarla . La scheda come da titolo è una CAME ZA4 ....grazie mille a tutti quelli che mi aiuteranno con dei suggerimenti
ROBY 73 Inserita: sabato alle 20:55 Segnala Inserita: sabato alle 20:55 Ciao Andvento, 6 ore fa, Andvento ha scritto: .........La scheda come da titolo è una CAME ZA4 https://ismartgate.com/manuals/CAME_ZA4_manual.pdf 6 ore fa, Andvento ha scritto: un cancello automatico a 2 ante che un giorno ha smesso di funzionare...o meglio, non si capisce perche' ma non chiude piu' le ante....... Anche se vedo che a banco hai fatto il ponte tra 2 e C1, avete già guardato le fotocellule? Magari ci sono "i soliti" insetti all'interno Casomai rimetti la scheda al suo posto e mantieni i ponti che hai fatto tra 1-2 e 2-C1 e vedi se funziona
Andvento Inserita: domenica alle 16:01 Autore Segnala Inserita: domenica alle 16:01 18 hours ago, ROBY 73 said: Ciao Andvento, https://ismartgate.com/manuals/CAME_ZA4_manual.pdf Anche se vedo che a banco hai fatto il ponte tra 2 e C1, avete già guardato le fotocellule? Magari ci sono "i soliti" insetti all'interno Casomai rimetti la scheda al suo posto e mantieni i ponti che hai fatto tra 1-2 e 2-C1 e vedi se funziona Ciao e grazie mille per la risposta. Le fotocellule non le ho ancora controllate perche' di fatto il problema me lo riproduce identico sul banco. Pensi che le uscite W-X-Y possano avere un comportamento diverso con il carico del motore e il condensatore attaccati? Faro' comunque anche questa di prova cosi' ho il quadro piu' completo. la cosa strana è che proprio entrambi i relè del ritorno non vengono pilotati...per cui effettivamente o mi sto perdendo qualcosa , visto che non sono piu' del mestiere da almeno 30 anni, oppure la logica è fritta per qualche motivo.
spippolone Inserita: domenica alle 17:20 Segnala Inserita: domenica alle 17:20 Ciao devi ponticellare il 2 con C1 e con 1 che sono lo stop e le fotocellule.. a quel punto chiudendo fra il 2 e il 3 deve lampeggiare l'uscita della lampada fra W e E1 verifica se parte la lampada .. c'è un 220 V a lampeggio.. poi troverai il 220 fra una delle coppie U V oppure U W oppure V W non ricordo a mente qual'è il condensatore presumibilmente il W e quindi troverai tensione fra U e V e fra X e Y ma non importa devi intanti trovare il 220 in uscita e sentire cle scattano in sequenza alcuni relè.
ROBY 73 Inserita: domenica alle 20:28 Segnala Inserita: domenica alle 20:28 4 ore fa, Andvento ha scritto: Pensi che le uscite W-X-Y possano avere un comportamento diverso con il carico del motore e il condensatore attaccati? In teoria no, dovrebbe esserci tensione anche a vuoto, comunque se colleghi il tutto sul campo, secondo me capisci meglio il problema. Eventualmente prova a invertire i collegamenti dei due motori (M1 con M2) e vedi se il problema si sposta sull'altro motore, oppure rimane sempre sullo stesso. Se gli attuatori sono a braccio esterno, sbloccali manualmente e parti con le ante da metà corsa
Andvento Inserita: 1 ora fa Autore Segnala Inserita: 1 ora fa On 5/3/2026 at 7:20 PM, spippolone said: Ciao devi ponticellare il 2 con C1 e con 1 che sono lo stop e le fotocellule.. a quel punto chiudendo fra il 2 e il 3 deve lampeggiare l'uscita della lampada fra W e E1 verifica se parte la lampada .. c'è un 220 V a lampeggio.. poi troverai il 220 fra una delle coppie U V oppure U W oppure V W non ricordo a mente qual'è il condensatore presumibilmente il W e quindi troverai tensione fra U e V e fra X e Y ma non importa devi intanti trovare il 220 in uscita e sentire cle scattano in sequenza alcuni relè. Ciao & grazie mille per le info. I ponticelli li avevo gia fatti in quel modo e quando vado a chiudere 2 con 3 ti confermo che trovo tensione in uscita tra W-E1 (220V circa) , tra W-U e W-X trovo invece 165V circa perche' il trasformatore è impostato a coppia piu' bassa....se lo sposto a coppia massima trovo ovviamente anche li 220V circa. Il problema subentra in chiusura poichè quando do l'impulso di nuovo tra 2-3 (ho provato anche con la chiusura automatica) , mi scattano sempre e solo i relè di Apertura e mai quelli di chiusura...per farla semplice , tra W-V e W-Y non misuro mai una tensione di uscita e i relè relativi non scattano.
spippolone Inserita: 38 minuti fa Segnala Inserita: 38 minuti fa Vanno seguite le piste dai 3 contatti dei motori ai relè per vedere come sono collegati a memoria non ricordo se c'è un rele di apertura e uno di chiusura per ogni motore, ma mi sembra invece si sia solo un relè di accendione motore per ogni motore ovviamente, e poi ci siano i due relè che scambiano il condensatore per ottenere l'inversione di marcia, quindi comunque sono 4 rele che fanno il gioco.. semmai controlla se arriva tensione sulle bobine dei rele.. per capire ...
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