Cancello 2 ante con scheda CAME ZLX230P non esegue la chiusura automatica

[DavideMa]

Salve,

ottengo sempre informazioni competenti e utili da questo forum e vi ringrazio.

Stavolta però il problema che ho è strano e l'assistenza came non riesce ad essermi di aiuto.

Vi incollo in sintesi quanto richiesto all'assistenza per sapere se voi avete dei consigli:

 

Ho recentemente acquistato una scheda Came Modello ZLX230P che lavora con 2 motoriduttori FROG (già in sede) e 2 coppie di fotocellule Came DLX30CEP (nuove).

Tutto funziona correttamente, ma ho riscontrato il seguente problema:

a cancello chiuso, in ingresso, do via radio il comando per aprire, il cancello si apre correttamente verso l'esterno, attraverso il cancello con l'auto, ma poi il cancello non si richiude come dovrebbe fare (chiusura automatica dopo 120"). Ripetendo le operazioni ma senza attraversare invece si chiude correttamente. Ripetendo l'attraversamento con auto con fotocellule esterne CY=C2 disattivate si chiude correttamente. All'interno del cancello la coppia di fotocellule lavora in "riapertura durante la chiusura (CX=C1).

Credo che il problema sia dovuto al fatto che attraverso il cancello mentre il ciclo di apertura non si è ancora concluso (cioè il cancello è completamente aperto, ma il lampeggiante è ancora in funzione) e le fotocellule esterne CY=C2 (che lavorano in ri-chiusura durante apertura) in qualche modo bloccano la richiusura automatica.

E' corretta la mia ipotesi? Se SI cosa dovrei fare per risolvere il problema? Il FW è 1.0.71.

Grazie, Davide.

 

[ROBY 73]

Ciao DavideMa,

10 ore fa, DavideMa ha scritto:

una scheda Came Modello ZLX230P

https://ita-sonita.mo.cloudinary.net/PRODUCT/DOCUMENT/PictureServer/default.aspx/CAME-fa02057-it.pdf?84758678866D62909386A18A7F9D91648275897C7FA0A462C0A9BA&ts=1747890183851

 

10 ore fa, DavideMa ha scritto:

ho riscontrato il seguente problema:

a cancello chiuso, in ingresso, do via radio il comando per aprire, il cancello si apre correttamente verso l'esterno,

Quindi, contrariamente al 90% (e forse anche più), dei cancelli, il tuo si apre verso la strada, giusto?

 

10 ore fa, DavideMa ha scritto:

Credo che il problema sia dovuto al fatto che attraverso il cancello mentre il ciclo di apertura non si è ancora concluso (cioè il cancello è completamente aperto, ma il lampeggiante è ancora in funzione) e le fotocellule esterne CY=C2 (che lavorano in ri-chiusura durante apertura) in qualche modo bloccano la richiusura automatica.

E' corretta la mia ipotesi?

In teoria dovrebbe essere così, non ho ancora mai "preso in mano" la ZLX230P quindi non ho ancora approfondito le varie funzioni, comunque, prova ad impostare l'ingresso CY con la funzione C4 = Attesa ostacolo (Fotocellule) e vedi cosa succede

[DavideMa]

Ciao,

mi scuso per il ritardo nella risposta, ma non sono riuscito ad eseguire le verifiche in tempi più brevi.

Ringrazio Roby 73 per il consiglio.

Rispondo affinché possa essere d'aiuto ad altri:

1) Confermo che il manuale è quello del link

2) Si il mio cancello apre verso la strada (verso l'esterno)

3) Con funzione C4 su ingresso CY il cancello si comporta come con la funzione C2, cioè va in blocco se si attraversa prima della chiusura del ciclo.

 

Assumo che quindi questo sia un difetto assodato della scheda came.

La soluzione adottata è semplicemente quella di aspettare che la fase di apertura sia terminata (lampeggiante spento) per attraversare, in questo modo la chiusura automatica del cancello funziona. Per agevolare tale operazione (cioè evitare di attraversare a ciclo in corso) ho ridotto al minimo i secondi di lavoro del motore, facendo interrompere il ciclo appena l'anta più "ritardataria" abbia toccato il fine corsa. Non mi sono venute in mente altre soluzioni e non penso ce ne siano, è un difetto comunque accettabile, ho anche eliminato il tempo di pre-lampeggio così da ridurre al minimo i tempi di attesa prima dell'attraversamento.

Davide

[ROBY 73]

7 ore fa, DavideMa ha scritto:

3) Con funzione C4 su ingresso CY il cancello si comporta come con la funzione C2, cioè va in blocco se si attraversa prima della chiusura del ciclo.

 

Assumo che quindi questo sia un difetto assodato della scheda came.

In effetti potrebbe essere anche un "difetto", in teoria una volta tolto l'ostacolo la centrale parte con il TCA e poi si dovrebbe richiudere.

 

Alla "disperata", prova anche con la funzione C3 = Stop parziale Solo con [Ch. automatica] attivata.

 

Però mi viene anche un dubbio, non è che siano invertito il senso di marcia dei motori?

Partendo con le ante a metà corsa, prova a fare un ponte momentaneo di un secondo tra i morsetti 2 e 3 e quindi il cancello dovrebbe solo aprirsi.

Di conseguenza, sempre partendo con le ante a metà corsa, prova a fare un ponte momentaneo di un secondo tra i morsetti 2 e 4 e quindi il cancello dovrebbe solo chiudersi e vedi cosa succede.

Se non fosse così, ma il contrario, allora inverti i fili nei morsetti U-V e anche X-Y.

 

7 ore fa, DavideMa ha scritto:

La soluzione adottata è semplicemente quella di aspettare che la fase di apertura sia terminata (lampeggiante spento) per attraversare .......

Ok potrebbe anche andare bene