Teleruttore di un banco sega non funziona più

[rrriga]

Ciao a tutti, ho un banco sega ad acqua, che si è fermato all'improvviso.

Ho alimentato direttamente il motore, per escludere che il problema fosse altrove, e infatti il motore funziona regolarmente.

Il problema è quindi localizzato nel teleruttore, che è associato ad una bobina di sgancio di minima tensione.

Chiedo se qualcuno mi sa dire se posso fare qualcosa per ripararlo, cosa eventualmente devo controllare o se devo sostituirlo, cosa devo cercare.

Metto qualche foto per maggiore chiarezza

 

Ch

[Maurizio Colombi]

Allora, quello non è un teleruttore, ma un salvamotore con sganciatore di minima.

Quello montato è un vecchio Telemecanique che adesso è diventata Schneider, ma tutti i produttori di apparecchi automatici hanno a catalogo un aggeggio simile. L'importante è che possa lavorare a 15A e che la bobina aggiuntiva funzioni a 230V. Dalla foto non riesco a capire se è un apparecchio trifase, utilizzato in monofase, o se è un apparecchio trifase che lavora come dovrebbe, ma questo ha poca importanza.

Non è da sottovalutare il fatto che si debba comprare anche il contenitore dove è inserito l'apparecchio.

[rrriga]

Grazie mille per l'aiuto.

La macchina nasce monofase. Probabilmente all'epoca ne facevano anche una versione trifase e magari utilizzavano lo stesso salvamotore.

È una gran rottura dover sostituire tutto quanto su questa vecchia macchina, sperando poi che non sorgano ulteriori problemi, visto che già poco tempo fa, ho dovuto sostituire la pompa dell'acqua.

[rrriga]

Visto che il costo per sostituire tutto quanto, non è proprio così irrisorio, chiedo se c'è modo di verificare, magari con un multimetro, il corretto funzionamento della bobina. Almeno vedo se riesco a sostituire solo il salvamotore.

[Maurizio Colombi]

La bobina serve sostanzialmente a non provocare il riavvio accidentale della macchina dopo un mancanza di corrente, a volte serve anche per effettuare un rudimentale sistema di sicurezza con finecorsa messi a bordo macchina.

Per il corretto funzionamento c'è ben poco da vedere, se arriva tensione ai due morsetti, la bobina è alimentata, se non arriva bisogna ricercarne il motivo.

Generalmente quelle bobine sono accessori e vengono installate sul salvamotore semplicemente agganciandole a lato dell'apparecchio, se arriva tensione dovrebbe emettere un piccolissimo "tic" e permettere al salvamotore di restare armato.

Se la bobina fa "tic" nel momento in cui arriva tensione e la levetta del salvamotore resta premuta, potrebbero esserci altri problemi (un polo dell'interruttore bruciato, un qualcosa sul cavo di alimentazione, un guasto nei collegamenti..) bisogna sapere come si comporta l'apparecchio.

Sinceramente non saprei cosa costa, generalmente una trentina/quaranta euro la bobina ed un centano/centoventi per l'apparecchio, sempre sperando che Schneider abbia mantenuto le forme originali, ma penso proprio di si, ce ne saranno in giro un miliardo.

[Livio Orsini]

Questa discussione non ha alcun nesso con la sezione elettronica, quindi l'ho spostata in una sezione più adatta all'argomento trattato.