Richiusura in fase di apertura Basculante Faac

[DavideMa]

Salve,

ho un motore a soffitto a catena che aziona il movimento di apertura/chiusura di un portone basculante,

modello Faac 576 del 2008 (ma ho notato che l'elettronica è simile anche per modelli recenti);

vorrei bloccare l'azione di apertura (fatta dal pulsante interno) per evitare danni ai veicoli esterni eventualmente presenti in prossimità del raggio di azione d'apertura,

per questo è mia intenzione installare un "bordo sensibile" all'esterno del portone,

ma ho notato che non è possibile attivare la funzione di "richiusura in fase di apertura",

in effetti aprendo l'unico contatto NC, il motore inverte il movimento in fase di chiusura, ma non fa lo stesso in apertura (apre disinteressandosi del contatto).

Mi confermate che questa funzione non è presente?

se si, come potrei fare per installare un'opzione simile?

 

PS: da ricerche in rete non vedo alcuna marca che abbia questa opzione per schede/motori di basculanti

eppure la mia richiesta non mi pare così insensata

 

Allego manuale.

 

Grazie

Davide

[Maurizio Colombi]

L'attivazione della richiusura in fase di apertura non mi è mai capitato di utilizzarla e credo che possa essere anche un tantino controproducente..

Esiste comunque la funzione di stop ed esiste la possibilità di delimitare, con una coppia di fotocellule, l'area di debordo del serramento.

 

[Marco Fornaciari]

In fase di apertura di cancelli e portoni solitamente non ci sono pericoli, qualora ci fossero la norma prevede l'arresto, eventualmente un molto breve movimento in chiusura per liberare l'ostacolo ed evitare schiacciamenti.

Ma il portone basculante si muove un modo diverso da cancelli e portoni e in aree con poco spazio potrebbe creare situazioni di pericolo, ma mettere lì un bordo sensibile non è cosa così semplice e non è detto che funzioni (di solito i bordi sensibili sono efficaci solo nei cancelli o portoni scorrevoli.

Come scitto da Maurizio, se possibile si mettono le fotocellule, ma già il lampeggiante e i cartelli di avviso sono ritenuti sufficienti dalle norme.

In ogni caso la forza dellla motorizzazione deve essere modesta, cioè appena sufficiente a vincere le due forze contrarie di porta e contrappeso di bilanciamento, anche perchè se non fosse bilanciata a mano la porta non la apri facilmente, e non sta aperta.

Piuttosto si mette un tempo lungo di ritardo dall'accensione del lampeggiante alla reale manovra di apertura.

 

Tra l'altro lo stesso problema lo si ha aprendo manualmennte dall'interno: chi vede fuori?

 

A conti fatti conviene avere una buona assicurazione personale.

 

La soluzione migliore è mettere un portone sezionale che non deborda da nessuna parte pericolosa.

[DavideMa]

Buongiorno,

grazie per le risposte, non avevo pensato alla funzione di "stop". mi sembra la soluzione migliore, ed ho verificato, è fattibile.

Riguardo alla realizzazione di questo impianto avrei un altra domanda.

Vorrei installare dei bordi resistivi con interfaccia via radio (modelli faac XTS-XRS 868), però l'ingresso della scheda di controllo del motore non ha ingressi di sicurezza 8k2 (solo NC). L'impianto sarebbe: bordo resistivo 8k2-> trasmettitore XTS ->  comunicazione radio -> ricevitore XRS -> ingresso NC su scheda.

La mia domanda è: il ricevitore XRS converte il segnale resistivo in un impulso da NC a NO ?

Secondo me si, in quanto anche i modelli recenti di Faac hanno solo ingressi di sicurezza NC, non avrebbe senso vendere quelle interfacce se non si ha la possibilità di scegliere la tipologia di bordo sensibile (8K2 o NC) a piacimento.