Differenziale a monte di Autotrasformatore

[Carcereri]

continuo a non capire, il "conduttore di terra dell'autotrasformatore" è il collegamento a terra del neutro? In condizioni normali (non ho dispersioni del carico) la corrente circola tra fase e neutro, non vedo perchè dovrebbe circolare verso terra, veramente non capisco, potresti spiegarti meglio?

[Livio Orsini]

2 ore fa, Carcereri ha scritto:

non capisco perchè dovrei avere una corrente che circola verso terra, verso cosa si richiuderebbe il circuito per permettere la circolazione?

 

Leggi la risposta di rguaresc , con le relative formule. L'elettrotecnica ha le sue regole, regole che valgono sempre e non si piegano ai desiderata segli utenti.

 

Se le i carichi sulle 3 fasi fossero perfettamente equilibrati, non avresti corrente nel neutro, altrimenti nel neutro circola la corrente di squilibrio.

 

Se connetti il neutro a terra questa corrente dovrà fluire obbligatoria mente a terra.

In funzione della corrente circolante e della resistenza di terra, al punto di giunzione tra neutro e terra, la tensione sul neutro, rispetto al potenziale 0V di terra, può raggiungere anche valori pericolosi.

 

Modificato: 4 ore fa da Livio Orsini

[Carcereri]

"Se connetti il neutro a terra questa corrente dovrà fluire obbligatoria mente a terra" e mi spieghi il perchè ? Per circolare la corrente ha bisogno di un circuito su cui richiudersi. Se in cabina il Trafo lato secondario è a triangolo (220 Vac trifase senza neutro) verso dove circola la corrente?

[Livio Orsini]

Ripeto:

25 minuti fa, Livio Orsini ha scritto:

Leggi la risposta di rguaresc , con le relative formule.

 

[Carcereri]

click0 cosa dici?

[Marco Fornaciari]

2 ore fa, Carcereri ha scritto:

"Se connetti il neutro a terra questa corrente dovrà fluire obbligatoria mente a terra" e mi spieghi il perchè ? Per circolare la corrente ha bisogno di un circuito su cui richiudersi. Se in cabina il Trafo lato secondario è a triangolo (220 Vac trifase senza neutro) verso dove circola la corrente?

In quale cabina di quale distributore, ovvero in quale cabina MT/BT il secondario sarebbe collegato a triangolo?

Qusta affermazione fa venire molti dubbi a riguardo della conoscenza della distribuzione elettrice e della relativa elettrotecnica applicabile (quasi tutta), nonchè sulla conoscenza delle norme di sicurezza elettrica.

Distribuzione a 230 non è per nulla sinonimo di secondario a triangolo, anzi, sinifica solo tensione concatenata 230V.

 

Tre pagine di forum per discutere del fatto che si vogliono inventare nuove regole della fisica elettrotecnica.

Sorvolando sul funzionamento delle macchine elettriche e del perché dei loro collegamenti.

Modificato: 1 ora fa da Marco Fornaciari

[Maurizio Colombi]

1 ora fa, Carcereri ha scritto:

click0 cosa dici?

Proprio a click0 che ha sempre sostenuto (come tutti, del resto) che il neutro dell'AUTO-trasformatore non deve essere collegato a terra!

[rguaresc]

2 hours ago, Carcereri said:

Se in cabina il Trafo lato secondario è a triangolo (220 Vac trifase senza neutro) verso dove circola la corrente?

La cabina potrebbe avere il secondario a triangolo, caso raro, ma in ogni caso deve assolutamente esserci un puto BT a terra e in questi casi si mette a terra una fase. In mancanza del collegamento a terra un contatto BT MT porterebbe la MT nelle case.

 

[click0]

2 ore fa, Carcereri ha scritto:

Se in cabina il Trafo lato secondario è a triangolo

A stella; 220 fase fase, 125 fase neutro e il neutro non è collegato

[click0]

10 minuti fa, click0 ha scritto:

non è collegato

Perdono

Non distribuito 

[piergius]

[. Da notare che nei idisegni  :. 

.  È evidenziato il Morsetto "N" a monte del Differenziale,

ma non il Morsetto "n" dell' Autotrasformatore . 

-

..  Prima, come già detto, il Neutro non passava per il Differenziale ;

Se il Collegamento a Terra è a monte del Differenziale,

il Carico va a valle  tra i Morsetti " r", "s", "t ", "n " dell' Autotrasformatore  ,

( non tra uno a monte ed uno a valle del Differenziale !! ) ] 

-

È  proprio Oggetto della Discussione, che il Differenziale 

interveniva perché,in assenza del Neutro,

nel collegamento a Terra del punto centrale dell' Autotrafo,

passano  oltre 0,5A ,

(cioè una quota parte dell' Assorbimento del Carico,

Monofase o Trifase non Equilibrato in funzione al momento )

corrente che va a rinchiudersi sui Collegamenti a Terra

presenti lungo la Rete di Distribuzione . 

Provocando una Caduta di Tensione nell' Impianto di Terra

del Condominio ! ! 

-

In ambito Condominiale ci andrei con" i piedi di piombo " ! 

Chi dovesse lavorare sull' Impianto di Terra, rischia di essere" "Oggetto", invece dei pochi Milliamper soliti, della Corrente di Funzionamento del tuo Impianto  ! ! 

Ma almeno hai verificato la Resistenza di Terra Condominiale ? 

E monitorato la" Corrente circolante " nell' arco della giornata ? 

-

Se la Corrente verso Terra porta detto Impianto a più di 25 Volt

e qualche Condomino prende" la Scossa ", ad esempio sotto

la doccia, rischiate di pagare i danni tu e il Proprietario di casa.. 

-

Buona giornata ! 

Modificato: 24 minuti fa da piergius
Ortografia

[Carcereri]

OK, quindi? l' autotrafo non si può sostituire, come risolvo? Lascio il neutro "flottante"? i differenziali delle linee monofase lato 400Vac 3F+N+T intervengono lo stesso? E' inutile che rguaresc continui a inviare lo schemino con differenziale quadripolare sul lato 220Vac, quello l'ho tolto ed era trifase.

L' impianto ora è così costituito :

- Rimosso il differenziale a monte.
-Aautotrasformatore in un involucro isolante (Classe II).
- Neutro del secondario collegato a terra per creare un sistema fisso (TT o TN a valle)

 

Se mantengo il neutro isolato risolvo?