Vendita gas

[giorgio17]

Cosa ne pensate?

Aspetto il buon Alessio.

 

https://www.temu.com/it/-4w1-r134a-235g-refrigerante-per--tubo-flessibile-con--kit-per-auto-ricarica-e-manutenzione--in---olio-sigillante-colorante-uv-filettatura-in-un-contenitore-multi-uso-per-auto-prodotte-tra-1994-2016-servizio-facile-e-veloce-risparmio-di-tempo-e-denaro-alta-qualità-g-604316626732042.html?thumb_url=https%3A%2F%2Fimg-eu.kwcdn.com%2Flocal-goods-img%2F211a2a4076c%2Fcabc33d3-fee4-422c-bbc1-5cb4a87b318c_1500x1500.png%3FimageView2%2F2%2Fw%2F500%2Fq%2F60%2Fformat%2Favif&_web_cover=thumb_url&pic_h=1500&pic_w=1500&spec_gallery_id=28355435879&_x_mmid=1649feacf4434d4c9d17daddd6187788CHN1&_x_msgid=98-20260801-18-B-1025711456174882817-449-VjlcV92F&_x_src=mail&_x_sid=main_banner_c_front_img_FRONT_IMAGE_4&refer_page_name=mbs_landing_goods&refer_page_id=10153_1785579428037_dwd1cpms16&refer_page_sn=10153&_x_sessn_id=arfctx0xe5

[Alessio Menditto]

Solo in Italia penso sia permessa una cosa simile.

 

[Alessio Menditto]

Detto questo, approfondendo la questione, la Fgas è solamente europea, se Temu è fuori dai confini europei, la può vendere tranquillamente. 
Resta sempre il fatto che se si è sorpresi ad utilizzarlo (probabilità penso di 1 su 1.000.000.000, ma non si può escludere) su entra in un girone infernale.

Cioè posto che lo trovi (d’altronde pure al Tecnomat o Obi vendono gas refrigeranti, con la manleva assolutamente illegale e ridicola di farti firmare un certificato che ti impegna a farlo usare solo ad un tecnico Fgas, una roba da morire dal ridere) non lo puoi comunque usare.

[giorgio17]

Anche i condizionatori venduti nei centri commerciali devi dichiarare che lo farai montare solo ad un tecnico Fgas.

Aermec non vendeva ai privati, adesso non so.

[Alessio Menditto]

Assofrigoristi e Centro Galileo negli scorsi anni si sono mobilitati e mandavano rappresentanti al Governo per chiedere che la vendita di clima fosse fatta esclusivamente su macchine non con cartelle, ma a saldare, per evitare il fai da te.

Per anni ci hanno provato ma i Governi, chiunque fossero, li hanno gentilmente portati all’uscita.

C’è un giro occulto di affari dietro a questa situazione, e complottismi a parte è evidente che il Governo non ha alcun interesse nell’ intervenire, anche a costo di pagare sanzioni all’UE.

 

[Leone2285]

A proposito di ricarica gas per auto, mio fratello aveva fatto la carica meno di 2 anni fa e usato quindi per una sola stagione. La scorsa settimana portata in officina perché non raffreddava completamente gli hanno fatto una nuova ricarica. Morale della favola: ha funzionato 2 giorni. Evidentemente più che una microperdita c'era una voragine. Ora mi chiedo, anche le officine hanno abilitazione Fgas? 

[Alessio Menditto]

Certo che sì, ma anche chi maneggia estintori, la Fgas si occupa di gas florurati, non è solo per i climatizzatori o i frigoriferi.

Per le auto il discorso è più complicato, perché purtroppo le giunzioni tra i componenti non si possono né saldare né fare con cartelle, si usano dei tubi che hanno una tenuta pessima, per quello I clima delle auto si scaricano, e “non valgono” esattamente (ma non si può dire) le regole che si applicano nei clima.

Si stanno provando refrigeranti alternativi, ma hanno tutti un piccolo problema, sono infiammabili, e pensare di aver sotto il cofano gas infiammabile a contatto con componenti del motore ad altissima temperatura, è roba da far tremare i polsi in caso di incidente.

Insomma per le auto si scende a compromessi e si accettano cose che nei clima di casa è impossibile far passare.

[Leone2285]

Però delle prove di tenuta credo che vanno fatte sempre. 

[Alessio Menditto]

Si, ma alla fine caricano lo stesso…

La prova di tenuta non serve a niente, è ovvio che non tiene se il gas è uscito.

[Leone2285]

3 minuti fa, Alessio Menditto ha scritto:

Si, ma alla fine caricano lo stesso…

La prova di tenuta non serve a niente, è ovvio che non tiene se il gas è uscito.

Pensavo che la prova di tenuta servisse a non immettere, almeno così velocemente, gas pericolosi in atmosfera. 

[giorgio17]

28 minuti fa, Alessio Menditto ha scritto:

Certo che sì, ma anche chi maneggia estintori, la Fgas si occupa di gas florurati, non è solo per i climatizzatori o i frigoriferi.

Per le auto il discorso è più complicato, perché purtroppo le giunzioni tra i componenti non si possono né saldare né fare con cartelle, si usano dei tubi che hanno una tenuta pessima, per quello I clima delle auto si scaricano, e “non valgono” esattamente (ma non si può dire) le regole che si applicano nei clima.

Si stanno provando refrigeranti alternativi, ma hanno tutti un piccolo problema, sono infiammabili, e pensare di aver sotto il cofano gas infiammabile a contatto con componenti del motore ad altissima temperatura, è roba da far tremare i polsi in caso di incidente.

Insomma per le auto si scende a compromessi e si accettano cose che nei clima di casa è impossibile far passare.

file:///home/jo/Scaricati/Sintesi_FGas_autoriparatori__DG.pdf

Nel 2017 ho fatto un corso Fgas e spiegavano che le ditte di autonoleggio(pullman turistici per esempio) non avevano nessun obbligo e potevano comprare gas come volevano.Siamo nel ridicolo.

[Alessio Menditto]

7 minuti fa, Leone2285 ha scritto:

servisse a non immettere, almeno così velocemente

Se un circuito perde, perde, o che lo ripari, e su un auto è praticamente impossibile a meno di smontare il cruscotto e tutto il resto, o che carichi.

Non ci sono altre alternative, e infatti tutti caricano per passare la stagione e l’anno prossimo ci pensiamo.

[Leone2285]

A cosa serve essere così severi per un clima di casa se poi per le auto c'è tutta questa libertà? 

La Fgas diventa importante quando ci sono persone come te o Giorgio che la applicano. 

La praticità spesso supera l'etica e l'ambiente va a farsi fottere. 

[Alessio Menditto]

Leone siamo sempre lì; applicare le regole non vuol dire bloccare tutto, se non si tollera sui clima o sui frigoriferi si tollera sulle automobili, perché non puoi bloccare il diritto a raffreddarsi a milioni di persone.

Stessa cosa nessuno può costringere a cambiare un clima a 410 montato 5 anni fa perché l’UE dice che il 410 non va più bene.