Caricatore bosch e bike BCS220 non funziona

[Marco Antonio]

Buongiorno a tutti, tempo, che non passavo da qui a darvi fastidio... Ho caricatore Bosch modello BCS220 36 volt 4 amp usato 4 volte non carica, lo ho aperto e il cavo ha negativo, un positivo 5volt e un positivo di 36volt, questo ultimo e assente, fusibe ok altri componeti ok, nessuna frusciatura o corto circuito, qualcuno di voi li ha capitato o sa dove sta il problema? 

[Nik-nak]

In prossimità dei cavi di uscita, è presente un relay, che suppongo fornisca la tensione(36V) sui cavi.

Verifica che sia così, inoltra controlla se ai capi dei due elettrolitici a secondario, sia presente una tensione.

[Dumah Brazorf]

La linea coi 5v serve per la comunicazione tra caricatore e batteria. Forse i 36V partono solo dopo negoziazione con la batteria.

Che tensione ha la batteria?

[Marco Antonio]

0 volt e pure nuova

[Marco Antonio]

0 volt e pure nuova

Non sento lo scambio del relè, il voltaggio li e basso, 5volt, i condensatori senza voltaggio 

[Dumah Brazorf]

E attaccata alla bici non da segni di vita? 

altri caricatori/batterie per prove incrociate?

[Marco Antonio]

Morta in bici, non ce'lho un'altro caricatore. 

[Dumah Brazorf]

Se ho letto giusto puoi caricare la batteria o sulla bici o direttamente. nessun segno di vita anche dalla bici se ci colleghi il caricatore?

hai già provato a caricare la batteria fuori dalla bici?

e soprattutto... la garanzia?

Modificato: 3 ore fa da Dumah Brazorf

[Marco Antonio]

Sulla bici devi sempre  staccare la batteria della bici e usare il caricatore. Vi resulta questo che mi hanno mandato:

 

 Il Bosch PowerPack 500 è una batteria agli ioni di litio da 36V molto diffusa, dotata di un sistema di gestione elettronica (BMS) estremamente rigido. Se la batteria è nuova e non reagisce in alcun modo al caricabatterie (nessun LED acceso o 3 LED centrali lampeggianti), il BMS è entrato in modalità di protezione permanente o temporanea.Di seguito trovi la procedura corretta e sequenziale per tentare di sbloccarla autonomamente, e cosa fare se non funziona.1. Procedura di Reset Forzato (Ciclo di 20 secondi)Il software interno può essere riavviato tramite il pulsante indicatore dello stato di carica (l'unico tasto presente vicino ai 5 LED della batteria):Scollega la batteria sia dalla bicicletta che dal caricabatterie.Tieni premuto il pulsante di accensione continuativamente per almeno 15-20 secondi. Vedrai i LED lampeggiare o spegnersi del tutto.Lascia riposare la batteria scollegata per circa un'ora.Collega prima il caricabatterie alla presa a muro e poi inserisci lo spinotto nella batteria.2. Verifica dello stato dei LED (Diagnostica degli errori)Se premi il pulsante o colleghi il caricabatterie e vedi lampeggiare le luci, conta quante sono:Nessun LED acceso o lampeggiante: La batteria è in blocco totale (Deep Sleep profondo) o le celle sono scese sotto la tensione minima di sicurezza (sotto i 2.5V per cella). Il caricabatterie originale non invia corrente se non rileva una tensione minima.3 LED centrali lampeggianti: Indica un errore di temperatura. Se la batteria è nuova ed è a temperatura ambiente, significa che il sensore interno è bloccato o difettoso.1 LED centrale lampeggiante: Intervento della protezione BMS per anomalia temporanea.3. Sequenza di attivazione elettricaI caricabatterie intelligenti di Bosch richiedono un "dialogo" elettronico con la batteria prima di erogare i 4A o 2A di corrente.Prova a inserire lo spinotto di ricarica nella batteria mentre tieni premuto il pulsante di accensione della batteria stessa. Questo a volte costringe il BMS a svegliarsi per una frazione di secondo, quanto basta per far partire l'impulso di carica.Cosa fare se rimane bloccataEssendo un prodotto nuovo, le celle interne potrebbero essere scese sotto la soglia minima a causa di uno stoccaggio prolungato nei magazzini prima della vendita.Non aprire la batteria: Il guscio del PowerPack 500 è sigillato. Aprirlo invalida immediatamente la garanzia ufficiale Bosch ed è pericoloso.Usa la Garanzia: Porta la batteria (e se possibile la bici) da un rivenditore autorizzato Bosch eBike Service. Dispongono del software di diagnostica ufficiale ed eseguono un "Wake-up" software o, se le celle sono danneggiate dal lungo stoccaggio, apriranno una pratica di sostituzione gratuita in garanzia.Se hai provato il reset di 20 secondi, i LED hanno fatto qualche lampeggio o la batteria è rimasta completamente spenta?
La batteria non è nuova, ma ha un anno ed è rimasta inutilizzata per mesi senza ricarica. Questo scenario conferma una scarica profonda (deep discharge): le celle al litio hanno perso la loro carica naturale nel tempo, scendendo sotto la soglia minima di sicurezza (circa 2.5V per cella). Il BMS (circuito di protezione) ha tagliato l'alimentazione per evitare incendi o cortocircuiti, impedendo al caricabatterie originale di riconoscerla.Ecco cosa succede ora e come devi muoverti:Il blocco di sicurezza BoschIl caricabatterie originale Bosch non eroga corrente se non rileva una tensione minima proveniente dalla batteria. Se la batteria è a "zero" volt sui contatti esterni, il caricabatterie non partirà mai da solo. Il reset dei 20 secondi descritto in precedenza purtroppo non funziona se le celle sono fisicamente vuote.Le opzioni disponibiliRivenditore / Centro Assistenza Bosch (Consigliato): Porta la batteria da un rivenditore autorizzato Bosch eBike Service. Collegheranno la batteria al software di diagnosi ufficiale Bosch. Se le celle non sono danneggiate chimicamente, il software può forzare un impulso di risveglio elettronico. Se la batteria ha un anno, potrebbe essere ancora coperta dalla garanzia ufficiale Bosch di 2 anni, a patto che la diagnosi non rilevi una chiara negligenza di stoccaggio prolungato a zero volt (il computer Bosch registra la cronologia d'uso).Rigenerazione professionale (Fuori garanzia): Se l'assistenza Bosch dovesse rifiutare la sostituzione in garanzia, esistono centri specializzati in rigenerazione batterie eBike. Possono aprire il PowerPack in sicurezza, ricaricare manualmente le singole celle per riportarle alla tensione nominale e resettare il BMS, oppure sostituire l'intero pacco celle mantenendo l'elettronica originale.Cosa NON fare assolutamenteNon usare caricabatterie generici o "fai da te": Tentare di iniettare corrente ad alto amperaggio direttamente nei pin esterni con alimentatori non originali può distruggere il BMS o causare il surriscaldamento pericoloso delle celle.Non aprirla in casa: Le celle al litio danneggiate o pesantemente scariche possono diventare instabili e infiammarsi se manipolate senza attrezzatura di protezione e tester di precisione.

[Leone2285]

A me risulta. Molte batterie quando inserite sul caricabatteria originale non vengono caricate se troppo scariche.

Quindi la batteria non è nuova ma ha un anno! Probabilmente hai usato la bici e poi non hai più caricato la batteria. 

In certi elettroutensili a batteria basta dare una tensione con un alimentatore esterno per fare salire la tensione sulle batterie. Ciò consente poi alla batteria di essere riconosciuta dal caricabatterie. 

Nel tuo caso non so se è possibile attuarlo. 

Modificato: 55 minuti fa da Leone2285