Acqua mista ad olio per 8315 ppm...

[Pappardella]

Ciao a tutti. A seguito di una analisi dell'olio di una centralina oleodinamica è emersa una quantità d'acqua pari a 8315 ppm. Il laboratorio che ha effettuato l'analisi ci ha riferito che si tratta di una quantità considerevole. La centralina gestisce un sollevatore per auto ed ha un motore di 3 kW.

Secondo voi si tratta di un dato realmente preoccupante? Quali potrebbero essere le conseguenze se non si interviene con una sostituzione dell'olio?

Grazie.

[drn5]

In alcune centraline oleodinamiche utilizzate in macchinari di cui mi occupa si ritiene critico un valore di 600 ppm. Il problema sta nella corrosione dei pompanti e anche a della sporcizia che si crea per effetto della temperatura aumentata per scarsa lubrificazione. Sto parlando di pompe immerse e pressioni di lavoro di 180-210 bar.

[reka]

è meno del 1% ma dire se tanto o poco credo dipenda tutto dall'applicazione, quindi direi che se c'è un valore critico andrebbe cercato nel manuale o chiesto al produttore.

 

ma mi domando: coe mai è stata fatta l'analisi? è successo qualcosa al ponte?

[Pappardella]

2 ore fa, reka ha scritto:

ma mi domando: coe mai è stata fatta l'analisi? è successo qualcosa al ponte?

Grazie a tutti delle risposte.

La ditta esterna che si occupa della manutenzione aveva notato un colore dell'olio poco convincente. Secondo loro l'olio era contaminato, nonostante fosse stato sostituito da poco proprio dalla ditta costruttrice della piattaforma. A seguito della loro segnalazione abbiamo fatto fare l'analisi da un laboratorio indipendente ed è venuto fuori il risultato di 8315 ppm. In effetti il colore dell'olio era tipo latte di mandorla, non mi è mai capitato di vedere un olio con quel colore.

Quindi se ho capito bene se il costruttore della piattaforma dichiara che non ci sono problemi possiamo stare tranquilli secondo te?

[mc1988]

Specie se l'olio è stato sostituito da poco, mi preoccuperei di capire da dove è entrata l'acqua (perchè probabilmente ne sta ancora entrando).

Altrimenti, dopo disidratazione/bonifica dell'olio o sua sostituzione completa (la convenienza dell'una o dell'altra soluzione dipende soprattutto dal volume e dal tipo d'olio), dopo breve tempo ci sarà di nuovo acqua nell'olio.

Se c'è uno scambiatore di calore acqua/olio per il raffreddamento dell'olio, è il primo indiziato.

 

Modificato: lunedì alle 11:41 da mc1988

[mc1988]

46 minuti fa, Pappardella ha scritto:

Quindi se ho capito bene se il costruttore della piattaforma dichiara che non ci sono problemi possiamo stare tranquilli secondo te?

Ovviamente fanno fede - come sempre, del resto - le indicazioni del costruttore, ma io non starei del tutto tranquillo per due motivi: valore particolarmente elevato (superiore a 1000 ppm e quasi prossimo a 10000 ppm); valore raggiunto in breve tempo dopo sostituzione dell'olio (contaminazione probabilmente in corso, quindi destinata a peggiorare).

 

 

 

[reka]

beh tranquilli non proprio, io cercherei di capire perchè un'olio cambiato da poco è così conciato.

 

 

[Marco Fornaciari]

Oddio è una piattaformas dove sotto c'è qualcuno che lavora, spesso anche in due, quindi una minuziosa verifica completa a quel circuito idraulico la darei, specialmente a tubi flessibili se ci sono, e tappi di sfiato, e ovviamente a scambiatori di calore.

 

Poi di quel che dice la ditta costruttrice mene faccio un baffo se quella piattaforma scende con qualcuno sotto, anche perché il primo che vengono a prendere sono io utilizzatore.

[click0]

mah...

da dove può arrivare l'acqua?

[Marco Fornaciari]

Potrebbe essere condensa.

Ma quando è stato sostituito l'olio, se è avvenuto, è stato controllato il serbatoio e tutto l'impianto idrauilco ed eventualmete lavato, e quindi sostituiti i filtri?

 

Il colore giallo chiaro o bianco latte sporco è quello dell'olio emulsionabile per raffreddare gli utensili.

Normalmente l'olio idraulico per uso industrale generico ha un colore ambrato, altri colori indicano che è contaminato o sporco.