Aeg okokombi serie 9000

[Alessio Menditto]

Bisogna fare verifiche statistiche, e vedere il punto dove le asciugatrici si rompono più spesso.

Poi ripeto le vibrazioni non vanno mai bene, ma in nessuna macchina, tieni conto che sul camper da 3 anni ho un frigo a 12 volt della Vevor, appoggiato direttamente sul pavimento, e sono 3 anni che tutti i giorni si prende delle buche, dei salti, degli scossoni, delle vibrazioni che farebbero saltare le otturazioni dei denti, nemmeno minimamente paragonabili alle vibrazioni sopra una lavatrice.

Da lui mi aspetto si stacchi qualche pezzo del circuito gas, non da una asciugatrice che al massimo si prende ogni tanto qualche scossone durante una centrifuga non equilibrata.

Oltretutto da macchine che costano parecchio, ci devono essere brasature fatte perfettamente.

A me sembra tutto un pò fumosa la faccenda.

Modificato: 6 ore fa da Alessio Menditto

[Ciccio 27]

Continuo il ragionamento, tanto non è particolarmente OT.

In pratica, tu diresti che le vibrazioni trasmesse durante tutta la centrifuga, che sono ad alta frequenza ma di bassa oscillazione (spero di essere corretto nel linguaggio), potrebbero essere paragonabili a quelle normalmente generate dallo stesso compressore mentre lavora? 🫨🤔

[Alessio Menditto]

Per me si, tieni conto che i tubi già da soli servono come ammortizzatori delle vibrazioni, cioè il compressore è su supporti gommosi, e smorzano, poi tutti i tubi vibrando smorzano pure loro un po’.

Il punto critico è tra l’innesto del tubo che vibra e il componente fisso, cioè l’evaporatore e il condensatore.

Questo è il vero punto debole e che mi piacerebbe vedere e sapere se cede spesso, anche perché per farlo cedere serve un bel po’ di impegno, e in tutti i modi assolutamente non è la brasatura a cedere, a meno che non sia fatta male, e qui torniamo all inizio e in tema: il tecnico che ha fatto la riparazione, COME e DOVE l’ha fatta?

[Ciccio 27]

E allora quasi rientriamo pienamente in argomento.

Può essere che un circuito così "compresso", in questi spazi così risicati, lascia poca possibilità alle brasature o agli innesti di disperdere le vibrazioni? 🤔

(Niente: il mio istinto da studente di ingegneria meccanica non lo riesco a controllare... 😁)

Modificato: 1 ora fa da Ciccio 27

[Alessio Menditto]

Eh ma la brasatura richiede spazio, specie dove c’è plastica, si raggiungono temperature molto alte.

Poi “dentro” i radiatori dell evaporatore e condensatore a parte la rottura è rara, di solito non si brasa.

Insomma stiamo parlando di cose che non sono chiare, o come dicevo all inizio il tecnico apre la macchina, cerca la rottura e vede se è in posto dove si può riparare bene e in sicurezza senza dare fuoco a tutto, o stiamo parlando di cose mitologiche, come l’obsolescenza programmata, che sappiamo tutti esiste ma che dimostrarla non è così automatico.

[Alessio Menditto]

Però siete voi gli esperti delle asciugatrici…io sto facendo deduzioni per analogie, ma voi sicuramente ne avete viste aperte o avete foto, per quello prima dicevo che nel disegno mancavano dei pezzi, i pezzi ci saranno tutti ma non si capisce molto, specie come i tubi entrano nell evaporatore e nel condensatore.

Se qualcuno ha foto di circuiti reali o di rotture ecc sarebbe molto più chiaro.

[michpao]

33 minuti fa, Alessio Menditto ha scritto:

ma voi sicuramente ne avete viste aperte o avete foto, per quello prima dicevo che nel disegno mancavano dei pezzi

Questo elettrodomestico è una lavasciuga a pompa di calore ed è il peggior apparecchio che si possa commercializzare per vari motivi (dibattuti in diverse discussioni).

 

In più rispetto ad alle asciugatrici è costruita con l’evaporatore ed il condensatore annegati in un pannello posto sotto al coperchio (quello che vi metto nella foto) comprende tutto il circuito con il compressore.

 

 

 

Modificato: 32 minuti fa da michpao

[Alessio Menditto]

Allora innanzitutto vedo dei tubi tipo sotto rubinetto lavandino, quindi il collegamento col compressore è fatto con tubo flessibile, che è già un oscenità frigorifera, questi tubi (come nelle auto) sono soggetti a perdite frequenti, e sarebbe interessante capire come questi tubi sono collegati sia alla parte del compressore che agli scambiatori di calore, perché se sono brasati è un conto, se sono giuntati a vite o a bocchettone o altro è un altro conto.

Essendo tubi molto flessibili, la mia opinione sulle vibrazioni è sempre più forte, questi smorzano molto di più dei tubi rigidi, per quello tendo ad escludere danni dovuti a vibrazioni.