Motore A Spazzole... - ... che prende fuoco!!!

[superautomatico]

la lavatrice fa saltare la corrente anche solo inserendo la spina, e dall'esperienza vado per sostituire il filtro antidisturbo (se non addirittura con l'idea di eliminarlo del tutto) ma mi trovo davanti una lavatrice a cui non solo ha preso fuoco l'impianto elettrico (fili scotti e faston qusi carbonizzati), ma addirittura il motore seppur con le spazzole in perfette condizioni (come pure lo stesso collettore) con gli avvolgimenti del rotore anneriti!!

Qualche verifica per esclusione e posso asserire che il problema è sul motore.

Ora però mi piacerebbe capire se una volta sostituito il motore il problema è risolto oppure siamo punto-a-capo perchè in realtà c'è qualche altro problema a monte.

Per dovere di cronaca dico che alla lavatrice in questione è stata sostituita la spina (e quando mia sostituiscono tutto il cavo!!) originale Schuko con una comune spina blu industriale da 220V che non so come verificare se sono a posto o meno perchè arrivano da una linea alimentata a 380.... e che sia proprio questo il problema alla radice?!

[hdisk]

sicuramente il problema e' proprio quello, ma mi sa che non risolverai niente cambiando il motore perche' visto che e' un motore a spazzole ha certamente l'elettronica e non credo che sia riasta intatta dopo un simile guaio.

[superautomatico]

Grazie hdisk, beh a sto punto certamente si cambia motore+cablaggio+scheda....

ma come faccio a controllare la linea di alimentazione per vedere c'è qualche problema che può far ripresentare il guasto!?

La 220 monofase è uguale anche se viene derivata dal trifase della 380? Che io ricordi sì... o c'è qualche parametro che può variare?!

[marcoasso]

E' quella comunque..

Mentre riguardo al guasto, credo che il problema sia partito dal motore..

Da poco mi è capitato un motore simile a quello descritto, che faceva scintille quasi come fuochi artificiali..

[hdisk]

si la tensione e' uguale anche se derivata dal 380v pero' attento 1fase e neutro e non 2fasi. per il resto rifai il cablaggio sostituisci la scheda e dovresti essere a posto,, e comunque eventuali altri problemi li vedrai dopo tanto anche se ci fosse per esempio un'elettrovalvola guasta non ti crea nessun problema per la scheda nuova. fammi sapere poi com'e' andata.

[lucas70]

Farei attenzione a questo punto ai collegamenti della spina sostituita,essendo una spina industriale 380 volt, deduco che il colore sia rosso, smontando la spina troverai stampigliato sul retro della stessa queste diciture: L1 e L2 sono le fasi, N neutro dove di norma si collega il filo di colore blu, ed il simbolo di terra dove di norma si collega il filo gialloverde, quindi i collegamenti da effettuare sono L1 fase, N neutro e terra...

[DG.M]

Se il guasto s'è verificato in coincidenza con la sostituzione della spina, credo proprio che la lavatrice sia stata alimentata a 380V (collegamento tra 2 fasi).

Il motore che descrivi s'è pesantemente surriscaldato; a meno di disporre di pezzi di recupero, io non sostituirei quasi per intero l'impianto elettrico di una lavatrice (scheda motore e cablaggio...). Vedi tu!

Ciao

PS

Il filtro antidisturbo è necessario anche se la lavatrice riesce a lavare ugualmente: serve per non immettere disturbi nella rete elettrica. Non andrebbe mai eliminato

Modificato: 13 aprile 2010 da mimmux

[superautomatico]

ok, ma la lavatrice ha funzionato per un periodo... se ci fosse stato un problema di collegamento sarebbe dovuta sbampare subito e invece è stato un problema verificatosi successivamente...

Ho provato a scollegare la terra del motore e la lavatrice si accende senza problemi senza far saltare la corrente...

Mi continuo a chiedere come abbia fatto (come dice Mimmux) a surriscaldarsi un motore a spazzole

[DG.M]

Non ho capito se si accende e funziona o se si accende e sta spenta.

Il motore è stato surriscaldato e si vede dal colore rosso bruno degli avvolgimenti, di cui qualcuno sicuramente a contatto più o meno buono con la carcassa.

Se ha funzionato per un periodo è pribabile che debba cambiare il solo motore. Fatti raccontare un po' quel che è successo....magari ha lavato parecchio sovraccarica o ha tentato di girare coi cuscinetti inchiodati! Prima di sostituire bovinamente un motore devi fare un po' di indagini