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hanno deciso per il nuovo, grazie del supporto

In teoria hai ragione in pratica no. Quando maneggi una scheda smuovi dei connettori che magari erano allentati o ossidati. Inoltre, sperando che la causa fosse nel relè o nel suo pilotaggio, hai rifatto delle saldature che forse non facevano bene contatto. Spero che tu abbia risolto definitivamente; in alcuni casi purtroppo non si può cantare vittoria nell'immediato. Ogni giorno di funzionamento in più è bene augurante per la risoluzione definitiva.

che secondo me, da ignorante, non dovrebbero succedere! O funziona o non funziona, o off, o on.........

Quindi va collegato alla corrente praticamente? si può collegare diretto, o bisogna mettere un condensatore?

Quindi va collegato alla corrente praticamente? Non si può collegare diretto, o bisogna mettere un condensatore?

con quel pannello in corto sono costretto ad escludere l'intera stringa di 6 moduli altrimenti l'inverter va in blocco

Immagino l'eletrovalvola sia questa. Guardando un video di YouTube che diceva di provare col tester sulla scala degli ohm a 20k ha dato 3,85 che da quello che diceva nel video dovrebbe essere apposto... Ma non è il mio campo per cui aspetto la gentilezza di qualcuno per indicazioni. Per la prova meccanica di funzionamento mi chiedo se sia possibile smontarla dall'addolcitore o mi limito a metterla in funzione e vedere se si muove? Lo chiedo prima di fare danni

Ah allora non è un frigo ad ammoniaca, come diceva Leone quella cella produce elettricità.

Il mulinello inferiore e le sedi dove si appoggia in che condizioni sono? Se mosso a mano gira liberamente? Da quello che scrivi la pompa funziona bene, per cui se i mulinelli sono in ordine controllerei per prima cosa se la macchina ha il deviatore di flusso e se questo funziona

Scusate l'etichetta non si legge bene credo sia r600a

Onestamente sembra apposto. Non dà la senzazione di chiudere male il tappo . La guarnizione è al suo posto. Incomincio a smontare.... Però pensavo che se anche il problema è il sale ho sempre la spia del brillantante che si è accesa esattamente con l'inizio del problema anche se il serbatoio è pieno. Vista la simultaneità faccio fatica a pensare che non siano collegati ed è per questo che ho pensato subito al brillantante come problema...

1H 🤷‍♂️

Oltre a quanto scritto da Livio. Sì. devi descrivere meglio l'applicazione, in particolare: 1- il riferimento al master è fisso o variabile in continuo? 2- la combinazione master slave come è ottenuta, lo schema non lo dice? 3- il riferimento agli slave è in velocità o coppia, o condizionato allo stato di lavoro della macchina? 4- gli inverter sono ancora gli originali? 5- se gli inverter non sono gli originali sono stati configurati uguali e poi ricontrollata la macchina con un tachimetro? 6- i motori sono ancora gli originali e sono tutti perfettamente funzionanti? 7- hai il SW del PLC, da li si capisce di fatto il funzionamento di tutto? 8- in ogni caso è una combinazione un po strana, se serve velocità uguale avere 4 motori sotto un unico inverter non da questa garanzia 9- che guasto c'è stato? 10- è la prima volta che intervieni per un guasto di quel tipo? Però vedo una configurazione strana nell'alimentazione dei motori: 11- due con una sola induttanza 12- due con due induttanze 13- è ancora tutto cablato in quel modo. I due alimentatori i CC degli inverter sono correttamente funzionanti: 14- vedo una alimentazione trifase che non mi è mai capitata 15- alimentatore 1 alimentato da trasformatore con secondario a triangolo 16- alimentatore 1 alimentato da trasformatore con secondario a stella. A spanne se il PLC gestisce le combinazioni, per forza gestisce anche i rifrimenti, e magari li elabora. Però il tutto è fuori produzione dal 01/10/2020 , Siemens dichiara ricambi fino al 2030, salvo esaurimento scorte, ma poi bisogna vedere per l'assistenza. Se non lo hai, al link trovi il manuale in italiano: 1000 pagine. https://cache.industry.siemens.com/dl/files/629/109736629/att_880961/v1/vc34_kompend_i.pdf A questo link ho trovato quello che pare l'ultimo catalogo https://www.giancarlomariani.net/siemens/Cataloghi/Obsoleti/DA65_10 (Masterdrives VC)_2003-04_IT.pdf Ma un imbobinatore di tubi rigidi che macchina é? Non pare ci sia congruenza nei termini.

secondo me non lo trovi. e a dirla tutta per 1 pannello su 24 io non starei nemmeno a metterci i soldi della riparazione. in che conto energia rientri?

Pensavo che sbagliavi a scrivere, no io non ho mai riscontrato quello, sarà un problema a parte o vicino pizzichi un altro tasto..

Grazie ancora @Maurizio Colombi e @ROBY 73. Ho riflettuto a lungo su tutti i punti con entrambi gli amici e per la progettazione ci penserà interamente il fabbro mentre per la parte di automazione andremo con motori Roger come suggerito! Vi terrò aggiornati

Dimenticavo di aggiungere che un pannello solamente si è guastato.

Buongiorno, c'è modo di trovare un pannello Sunerg Solar ormai fuori produzione? Che sia fondo di magazzino o usato ma in efficienza poco importa. Il mio è un impianto del 2012 con 24 moduli SunergSolar XM60/156-250. 250 W. Erano ai tempi molto diffusi, almeno credo, quindi esisterà un mercato almeno dell'usato. Grazie a chi vorrà rispondere o dare suggerimenti Fabrizio

Poi: Devo cercare di interpretare un po' perchè non hai dato alcuna descrizione di funzionamento. Io ho capito che c'è un motore master con 3 motori slaves. Seconodo me c'è un errore concettuale nella configurazione. Se si usano riferimenti analogici di velocità per questa configurazione master -slaves, si deve dare un riferimento leggermente maggiore agli slaves. Se sono in cascata, rispetto al master ed allo slave che precede, si accrece il riferimento di circa il 2% per ogni motore, poi si limita la coppia a tutti gli slaves. Il limite di coppia lo si fissa a priori oppure si esegue una bilancia di coppia in modo che tutti i motori eroghino la stessa coppia così che la coppia sia ripiratita equamente su tutta la motorizzazzione. Se vuoi che entri in maggiori dettagli devi descrivere compiutamente la macchina. Se si regola solo in velocità si rischia proprio che accada i fenomeno che hai descritto: un motore lavora per 2 e l'altro è trascinato. Le configurazioni master-slave in velocità devono essere configurati con particolari accorgimenti e, se ci sono legami meccanici o tramite il amteriale, tra i motori, bisogna usare riferimenti in digitale e reazione tramite encoders, ovvero realizzare la configurazione "albero elettrico".

Si No, l’olio deve essere pompato a pressione.

certo ; ma avevo scritto che a volte anche con i tasti info-menu-mute si accende. Prima di premere power.

Il connettore a due fili rossi che anche lui era scollegato l'unico posto dove entrava era tra 1F e 1 H ora il connettore a due fili blu può andare o in 1 F o in 1 H dove lo metto ? Grazie

Ma fammi capire, un menu di servizio come pensi che si mostri se il tv rimane spento? Al premere di Power ovviamente si accende, e una volta fatto cosa non riesci a fare? Non entra nel menu? Devi eseguire una sequenza um po' rapida tutto qua..

Facendo finta sei una ditta certificata Fgas, ti ricordo che per legge bisogna obbligatoriamente fare una prova di tenuta in pressione con azoto. A parte come dice Giorgio che quei manometri non sono adatti, hanno la sensibilità di un elefante in una cristalleria, la prova in vuoto appunto non ha una sicurezza accettabile.