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La verità è che sempre meno persone fanno vere riparazioni. Il mercato spinge verso l'installazione di nuovi apparecchi. Chi fa questi lavori sarebbe più corretto chiamarli installatori. Alla fine tra tutte le chiamate che stai facendo e il disagio di non avere in questi giorni l'aria fresca in casa ti sarebbe costato meno installare un condizionatore nuovo.

Comunque si, questo mi sembra un “frigorista”, uno che ripara i frigoriferi. Direi è la persona giusta, adesso vediamo come procederà.

Diciamo che a me non interessa avere la situazione attuale con la possibilità di chiamare e parlare tra i piani ( sono 3 piani ognuno con la sua cornetta). Si tratta di una casa singola anni 90, a me basterebbe aggiornare l’hardware con questo citofono comelit per una questione puramente estetica , mantenendo solo audio ingresso/uscita e tasto aprí cancello. È possibile?

Eh non funziona così…in realtà il patentino serve a pochissimo, per installare e operare su clima e frigorifero non basta, occorre avere una ditta certificata Fgas. Col patentino è vero puoi manipolare il gas, ma lo devi fare con strumenti certificati Fgas che solo una ditta Fgas ha, oltre il rigidissimo registro carico e scarico di gas. Sarebbe il paese dei balocchi che chiunque prende il patentino (che lo può ottenere anche mia zia Teresa) all’improvviso diventa installatore.

Nel futuro tutto è possibile, ma per ora vedo improbabile clima a CO2 per le autovetture. Sicuramente è corretto fare ricerca e sviluppo, ma poi alla fine bisogna essere pratici. Anche le macchine ad idrogeno esistono, ma ai fini pratici non ce ne sono in commercio. Comunque è interessante vedere come la prima tecnologia del freddo, poi lasciata un po' da parte per un secolo, oggi torna alla ribalta perche risulta essere la meno impattante ecologicamente parlando. Ricordo gia' 30 anni fa' un mio cliente costruttore di macchine frigorifere per la refrigerazione, che stava investendo e mi diceva che alla fine ci dovremmo adattare alla CO2 perchè è uno dei pochi gas GWP = 1 naturale oppure andare sugli assorbitori tipo ammoniaca che è 0 ma li hai la tossicità. Allora lui costruiva queste macchine per l'esercito e la marina militare, oggi le vende un po' a tutti.

ormai sono talmente alla frutta che metterei la firma per pagare a cottimo "solo" 200euro per risolvere la perdita, gas a parte, anche perchè ogni "marmotta" che è venuta a vedere il clima si è presa 20-30eur, e questo perchè hanno la "tana" negli immediati paraggi... e senza portare pinza amperometrica con inrush 😄. tramite passaparola mi sono fatto dare il contatto di un altro tecnico e l'ho chiamato. mi ha risposto che ricerca e sistemazione della perdita dipendono dal tempo impiegato, poi che dovrebbe acquistare appositamente una bomboletta di r407c perchè è molto tempo che non lo tratta, comunque se ne parla a settembre perchè questo mese non lavora. ho chiesto se si occupasse eventualmente di vendita di uno nuovo e mi ha risposto che lui li installa soltanto, facendoli prima comprare ai clienti. a confronto degli altri, l'impressione è promettente (o meno peggiore degli altri) perchè almeno non mi ha consigliato fin da subito di buttarlo; che sia la mosca bianca che si cercava? che dite, aspetto ormai la fine dell'estate sperando che questo ostruzionismo alla riparazione da parte dei tecnici-venditori-installatori finisca? quasi quasi mi informo su quanto costi prendersi questo patentino fgas e faccio tutto da me 🙂.

Sì, va bene, ma ora mettendo un generatore comune alle due distinte forniture, gli impianti diventano uno solo sotto ogni punto di vista tecnico e normativo. Pertanto bisogna progettare per bene l'intervento, anche perché quando sei sotto generatore superi i 6 kW massimi per non avere il progetto, ragion per cui l'intervento di un tecnico abilitato alla progettazione oltre i 6 kW è indispensabile. Prima di inventarsi ipotetiche soluzioni bisogna esaminare la situazione esisente, solo dopo si individuano le soluzioni possibili. In ultimo le paline di terra vanno tutte collegate tra di loro nel modo giusto, possibilmente prima di convergere nel collettore generale di terra. P.S. Probabilmente il progettista deve verificare anche lo stato catastale dei due fabbricati: normativamente potrebbe non essere possibile avere un unico generatore. Potrebbe anche essere che convenga farsi dare una unica fornitura trifase da 6 kW (valore minimo per tale fornitua) e poi nel tuo impianto suddividere i carichi, quindi installare un generatore trifase, magari anche fisso di max 10 kVA.

Per capire perchè scatta il differenziale bisogna comprendere come funziona l'autotrasformatore Alimentando a 230 trifase ai morsetti Ur Us Ut si forma una trifase da 400 V e quindi Ut-N è 230 V Circolerà la It2 nel carico In un vero trasformatore circolerebbe una It2' nel secondario, essendo un auto la It2' circola nel primario e un senso opposto si fa la differenza e basta molto meno rame. Ma la It2' che non c'entra col carico si richiude tramite la terra e il bilancio attraverso il differenziale da una Id pari It2. La corrente Id si azzera solo con carico perfettamete equilibrato. Potrebbero esserci altre conseguenze per questa elevata corrente nel terreno.

Sicuramente.

Ma ci sarà sempre quello che vorrà "distinguersi dalla massa", stiamo pur sempre "parlando" di auto

Esatto, anche perché facendo finta ci siano due modelli della stessa auto, quello col clima normale e quello con CO2 più costoso, secondo me si comprerà sempre quello più economico.

A cui penso interessi meno di zero La questione interessa a chi?! Al costruttore, al progettista a chi fa le linee di produzione, per ottenere il margine il più alto possibile

Ecco.

Stacca tutti i comandi aperti dalla scheda, compresa la scheda radio, e prova solo con 2-7

Buongiorno signori, ho sostituito la CAME ZA3 andata in corto grazie alle formiche penetrate nella scatola con la ZA3P. problema: il motore va solo in apertura ( se attivo il colpo di ariete con DIP7 ON chiude 1 attimo e poi apre ) situazione: - il led rosso lampeggia continuamente - ho escluso le fotocellule con DIP5 OFF - ho ponticellato 1-2 + 2-C1 + 2-CX - se comando con ponticello tra 2-7 oppure 2-3 oppure 2-4 va sempre e solo in apertura - se aziono con telecomando sempre e solo in apertura. se attivo il colpo di ariete con DIP7 ON chiude 1 attimo e poi apre... sto perdendo ore..... e non risolvo... grazie a chi mi vorrà dare una mano

https://www.witzenmann.it/it/prodotti/componenti-per-veicoli/componenti-per-l'impianto-di-climatizzazione/ https://www.ammirati.org/blog/notizie/31-news-tecniche/61-impianti-di-climatizzazione-piu-ecologici-e-in-arrivo-la-co2-come-gas-refrigerante-.html https://www.marketresearchintellect.com/it/blog/cool-innovation-the-role-of-automotive-co2-compressors-in-green-air-conditioning-technology/ https://www.wigam.it/magazine/r744-nel-settore-automotive-tutto-cio-che-c-e-da-sapere/ Dopo ci sono questi: https://lnx.ilpuntomanutenzione.it/forum/threads/ricarica-impianto-condizionatore-fai-da-te-con-blend-propano-isobutano-r436v.17601/ Ci sono tanti articoli su internet, ma mi sembra che sono partiti nel 2017 con impianti su macchine e dopo non si trova più niente.Facilmente il problema sono i costi superiori e il fatto come dicono su Wigam che a temperature superiori a 30 gradi non funzioni tanto bene e da come siamo messi a temperature in questi giorni la vedo dura raffreddarsi con impianti a CO2.

Ti proporranno un nuovo punto di fornitura in 400v 😇

On line piu' che altro è il costo del trasporto se ne prendi uno, ti costa quanto prenderne 10. Comunque dai fornitori elettrici te ne danno quanti ne vuoi, da noi tipo SACCHI, Comoli ecc.. ormai tutti possono farti lo scontrino.

No, è solo che c'è chi sa "come si fa" perchè, oltre ad avere tutte le necessarie conoscenze teoriche, ha anche esperienza pratica ultra decennale. Poi ci sono coloro i quali al più hanno letto dei libri di elettrotecnica, ma non hanno mai visto un trasformato di potenza >1kW. Poi ci sono quelli che conoscono le cose per sentito dire. Poi ci sono quelli che... l'elenco potrebbe essere molto lungo. Se tu avessi risposto subito, fornendo i dati e le precisazioni richieste, avresti già risolto o comunque avresti tutti i dati per prendere una decisione al riguardo. Invece tu hai aperto la discussione il 30 -07 -2026, poi non hai dato più notiza sino al pomeriggio di ieri 03 - 08 - 2026, contemporaneamente hai posto il medesimo quesito su di un altro forum. Quando lavoravo non ho mai negato pareri e consigli ai colleghi che me ne facevano richiesta, tranne a quei colleghi che per abitudine chiedevano la stessa cosa a tizio, caio e sempronio e, magari, anche al portinaio dell'azienda.

Sono unico proprietario stesso cortile - prima linea elettrica 1 abitazione civile - seconda linea elettrica 1 capannone agricolo con annessa piccola officina e a pochi metri di distanza casetta in legno adibita ad ufficio le paline di messa a terra sono separate e indipendenti, 1 per ogni impianto e sono posizionate a circa 15 metri uno dall'altra per quanto riguarda l'impianto idraulico è solo nell'abitazione non ci sono parti metalliche in comune

Controlla che il tubo curvo che entra nella batteria non sia troppo lungo . Bastano 2 cm oltre le guarnizioni , altrimenti non innesca

Io non vi ho chiesto se è meglio usare un autotrasformatore o un trasformatore, diciamo che sono stato "costretto", certo se fossi stato un elettrotecnico con un pò di cervello mi sarei opposto anche sotto tortura. Vi ho chiesto aiuto per risolvere un problema su un installazione già in funzione, l' autotrasformatore non si può sostituire. Poi, non è possibile che da un forum all' altro si stravolgano le leggi dell' elettrotecnica. Comunque nei prossimi giorni contatterò il DSO, in questo caso AGSM di Verona e vi aggiornerò.

Puoi scendere in dettaglio? Quanto costa ecc ecc.

È vero, avevo sbagliato autotrasformatore..

Be dalle dimensioni dell'oggetto è abbastanza immaginabile, come risposta. Io ho dei dubbi anche sul bilanciamento reale delle correnti.