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Buongiorno,la mia lavatrice IGNIS MIA 600 in centrifuga,sballotta tutta,infatti più di una volta mi ha buttato fuori il vetro dell oblò e questa mattina mi ha strappato il tubo di gomma di carico acqua(quello che và dall elettrovalvola di carico al contenitore dei detersivi). Avete consigli da darmi. Grazie e buona domenica. Ah dimenticavo,ha compiuto 25 anni,completamente meccanica e lava ancora benissimo.

Grande Diomede 👏👏👏

Sicuramente quei due in basso e devono essere identici. Comunque per sicurezza, dopo la sostituzione e prima di dare tensione, fai più volte quella prova che ho scritto prima con il tester.

No, devono rimanere tutti i ponti, altrimenti torni "al punto di partenza", sono tutti ingressi per eventuali dispositivi di sicurezza e devono sempre essere NC (Normalmente Chiusi), vedi anche manuale nel link sopra. Ora che guardo meglio la foto, controlla anche sul retro della scheda ZN2 che non ci siano "sorprese od ospiti" e dagli una spennellata per pulirla. Un'altra cosa, non so se ci vedo male, ma mi sembra che il cavo coassiale dell'antenna sia con i collegamenti invertiti, potrebbe essere? Posta una foto dove non ci sia il filo giallo / verde che copra i due morsetti dell'antenna

Il motore è 24Vcc, la prima etichetta riguarda tutto il gruppo, scheda inclusa. Effettivamente potevano sistemarle diversamente.

Volevo sapere se per fare il ponte tra i morsetti 2 e C3 devo togliere il cavalotto tra 2 e C7 e il 2 e C8 come in figura. Grazie per la risposta

Sui comandi delle porte leggo per documentarmi in quanto vorrei far motorizzare anche la mia porta del garage. Quindi per mera curiosità e impararne di più: - nelle foto vedo dei motori ne vedo uno a 230 V in corrente alternata - e un altro a 24 V senza dindicazione del tipo di corrente - nel manuale postato da ROBY 73 alla figura 16 c'è lo schema di cablaggio e vedo un trasformatore da interporre tra centralina di comando e motore per quello a 24 V - quindi la domanda è, cosa c'entrano i 38,5 V in corrente continua? - fermo restando che nei dati tecnici a pagina è citato un motore a 24 Vcc - e a pagina 10 a riguardo delle caratteristiche elettriche della centralina STIR-LF1 leggo dei dati discordanti dallo schema Solo errori di stampa o chi ha scritto il manuale di roba elettrica ne sa tanto quanto io so astrofisica?

Grazie e grazie per i consigli 🙏

Poi c'era anche l'integrato diverso... Chissà quel TV che versione era. Come scrivono sui manuali? "Eventuali modifiche possono essere apportate dal produttore senza preavviso." 😁 Comunque ben fatto 👍

C’era scritto anche 150k sullo schema e invece è da 270 k quella che c’era ed è l’originale perché si vede dalle saldature e da come sono sagomate le gambette della resistenza, mha ,importante è che funzioni, speriamo che tenga 🤞😅

Scusate ma quel motore è da 230Vac (prima etichetta) o da 24V?? (Seconda etichetta?)

Ciao Grandini Roberto, Se il problema è generalizzato a tutti gli interni, allora sì, quasi sicuramente è la telecamera nel posto esterno. Verifica se c'è il collegamento con cavo coassiale, oppure a 5 fili, casomai posta delle foto della situazione e meglio se riesci a trovare i codici anche di questa. Ma c'è anche un centralino di portineria? C'è un centralino telefonico vero e proprio che smista le telefonate, oppure intendi i VIDEOCITOFONI interni?

Ottimo! 👍 👍 E il bello è che sullo schema era segnata da 1/4W mentre in realtà ci avevano messo una da 1/8W 😄

ok grazie ALLUMY. ringrazio anche tutti gli altri che mi anno risposto.

E allora ti direi una bugia, è "una vita" che non vedo un TIR120 o TIR60, ma credo a @bumbo che conosce BFT meglio di me. E allora significa che la tensione arriva, potrebbe esserci un ingranaggio rotto, oppure un blocco da qualche parte Sinceramente non lo conosco, non saprei se si possa adattare

Ciao Andvento, https://ismartgate.com/manuals/CAME_ZA4_manual.pdf Anche se vedo che a banco hai fatto il ponte tra 2 e C1, avete già guardato le fotocellule? Magari ci sono "i soliti" insetti all'interno Casomai rimetti la scheda al suo posto e mantieni i ponti che hai fatto tra 1-2 e 2-C1 e vedi se funziona

Mi sembra di essere nel tondino (recinto dove i cavalli girano attorno al palo), è dai primi post della discussione che si chiedono i dati reali delle grandezze elettriche in gioco, e ancora siamo qui a chiederli poiché non arrivano. E se l'inverter è limitato a quella potenza solo l'installatore può sapere il perché, con una telefonata a lui il problemma si sarebbe risolto sul nascere.

Si, ho misurato la tensione a vuoto, sui faston. 38,5 Vcc e -38,5 Vcc quando inverto il senso. La cosa che mi fa pensare sia il motore è che la tensione ai capi del motore segna un picco e poi va rapidamente a zero, come se fosse in corto, quando premo START

Non se ho capito male la tua risposta o non è chiara la mia . i ponti li devi fare in contemporanea .

Ciao campac, https://www.elettroonline.it/wp-content/uploads/2017/08/BX74-78_manuale.pdf Apri le fotocellule e vedi che non ci siano sporcizia e insetti, casomai guarda anche sul retro delle schede delle fotocellule e anche dietro alla ZBX74-78 e se c'è, anche all'interno del selettore a chiave. Posta delle foto della situazione che ci capiamo meglio

Grazie, domani leggo con attenzione e provo a seguire le tue direttive

Nono solo il cavo regolazione della tensione del trasformatore accanto ai condensatori. 1 e 2 e 2 e C1 ho già provato, singolarmente, ma niente. Continua il lampeggio.

Stefano , ha spostato il faston dell'autotrasformatore dalla posizione 2 alla 3, non i fili sui morsetti, o per lo meno io l'ho capita così:

Ciao danielescom, https://manuals.easygates.co.uk/PDF/CAME/za3.pdf https://www.elettroonline.it/wp-content/uploads/2017/08/FROG-A-manuale.pdf E ti lamenti che non funzionano? "Povere bestiole" 😁, come tutti noi abbiamo bisogno di mangiare, anche tutti gli organi meccanici in genere hanno bisogno di manutenzione e pulizia e ingrassaggio. Il fatto che hai spostato il faston sul trasformatore da 2 a 3, è una soluzione palliativa, perché se fino a poco fa funzionava bene in posizione 2, significa che è sufficiente. Per andare bene sarebbe da togliere i due FROG-A dalle casse e fare una bella pulizia, l'ideale sarebbe togliere proprio le ante e ingrassare un po' tutto quanto (staffe inferiori, cardini superiori e quant'altro). Se non ne hai già in casa, prendi grasso al litio che si mantiene anche con la pioggia. Poi sposta di nuovo il faston in centrale in posizione 2 e se proprio non vanno, allora li cambi. Per i condensatori, presumo che tu possa mantenere quelli esistenti, a meno che non siano del tutto difettosi e scoppiano per altri motivi interni, dopo un anno di vita non sono da cambiare. Anche se escluso attraverso il dip-switch 8 in ON, fai un ponte stabile tra i morsetti 2 e CX e vedi se funziona tutto. Se ancora non funziona, allora fai un ponte anche tra 2 e C1 e ripeti le prove Poi ancora eventualmente, un altro ponte tra 2 e 1 (sempre che già non ci sia) e ripeti le prove. Eventualmente, metti in cortocircuito i due fili che sono sulle due fotocellule RX i due fili che sono collegate nei morsetti C e NC, prima su una e poi sull'altra, in modo da capire ed escludere una piuttosto dell'altra coppia di fotocellule. Casomai posta le foto anche dei collegamenti delle fotocellule che vediamo il modello. Aprile comunque, non si sa mai, magari ci sono gli insetti che si muovono all'interno e quindi a volte vanno e altre no. Lascialo momentaneamente in OFF finché non trovi "il guaio"

Buone notizie, era quella stramaledetta piccolissima R816 , è tornata in perfetta salute, ho messo una resistenza di recupero minimo sarà degli anni 80😅 altra non ne avevo, speriamo che tenga. Grazie per avermi aiutato a capirci qualcosa, prima di questi giorni non ne sapevo nemmeno l’esistenza del ABL 😅 , non sapevo nemmeno da dove cominciare 😔