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ciao, purtroppo no, fermo. Mi hanno dato anche poche speranze per la sostituzione, in quanto sembrerebbe fuori produzione (a detta del produttore della cappa..). Che non ci sia un compatibile (sempre se il problema è lui..) a me sembra strano. Grazie

Sabrina ma non devi sentirti responsabile, è normale che ti sei fidata del tecnico. Detto questo c’è qualcosa che non capisco, quando dici cosa vuol dire “tradizionale”? Le caldaie sono o a tiraggio naturale, che penso non si possano più montare, ma devono avere un camino verticale, non possono scaricare a parete, oppure sono a condensazione obbligatorie già da parecchi anni come la tua, che possono scaricare a parete. Quindi non capisco come sia possibile, poi seconda cosa, lasciamo stare gli avvocati !! Se lei ti farà notare che (sempre se la situazione è quella che sembra) il fumo le arriva addosso, senza passare per gli avvocati si cercherà di modificare lo sbocco dello scarico. Se è una situazione oggettivamente molto strana, specie se nessun altro condomino può fare come si dovrebbe, ma a questo punto è l’amministratore del condominio che è obbligato a risolvere la situazione, volente o nolente, e obbligare a fare Insomma Sabrina la situazione è complessa e non chiara, ti devi rivolgere all amministratore che dovrà dire cosa fare, tu non puoi prendere colpe che spettano a lui, se serve una canna fumaria comune si dovrà fare.

Puoi dire marca e modello della caldaia?

Purtroppo no. Non risparmio su queste cose e mi sono affidata ad una ditta nota, qualificata e autorizzata. Ho balconi a destra, sinistra, sopra e sotto. Non ho affacciate libere. Nè puo essere portata sul tetto senza lavori strutturali all'intero condominio. Ne può sporgere in avanti dove dovrebbe andare almeno un paio di metri fuori. La ditta ha firmato la dichiarazione che non c'era possibilità di installare sul tetto (dove tra l'altro un condomino ha il suo terrazzo) e che doveva andare in deroga. E ha firmato la DiCo. Certo questo non impedisce alla signora di citarmi se dimostra che le emissioni superano la tollerabilità e a me eventualmente di rifarmi sul tecnico. Parliamo di cause civili. Ovviamente la signora stessa ha la caldaia con scarico a parete nella mia medesima posizione solo che è tradizionale. Sentirò il tecnico comunque e limiterò l'uso per ora al minimo indispensabile. Per l'acqua calda l'uso è breve e non si forma pennacchio, per il riscaldamenti li userò in casi estremi e quando fà cosi freddo che fimestre e balconi sono chiusi. Negli altri casi uso i condizionatori. Di più non saprei che fare. Vi assicuro che la mia non è stata leggerezza o menefreghismo.

Ultimamente i quadri, l'inverter e le batterie vengono posizionati quasi sempre in prossimità del locale contatori (per i condomini) e in cantina, garage, sottoscala, per le piccole unità. Non si posizionano certamente in soggiorno 😁

Un relè bistabile, come ti è già stato spiegato, non è adatto allo scopo. Un termostato deve impiegare un relè monostabile per motivi di sicurezza. In caso di guasto del sistema il contatto del relè, normalmente, rimane aperto. Un bistabile potrebbe rimanere, al 50%, nella posizione di contatto chiuso.

Scusami, il motore funziona? Se non sbaglio il motore dovrebbe essere asincrono e montare un condensatore.

Se il corto circuito avviene a monte del motore, il motore manco se ne accorge. Però se ne accorgono: - i contatti delle varie apparecchiature - il fusibile - la batteria che alimenta il tutto - tutte le altre apaprecchiature a bordo del veicolo. Alcuni schemi proposti possono eventualmente funzionare solo in presenza di alimentazione duale, ma lì non c'è. In ogni caso un relè del radiocomando al massimo è un 3 A in DC 6, lì ne servono quasi venti e pure in DC3 o DC 5 in base all'eccitazione e al servizio. Nel mio schema non ho messo un elenco di componenti possibili dato che mancano tutti i dati del motore, e la necessita di omologazione dei componenti per i veicoli (cosa che so solo che esiste). I componenti tante volte sono gli stessi usati nell'industria, ma dipende se il sistema è parte integrante del veicolo, o il veicolo lo trasporta solamente, ovvero gli fornisce solo energia quando è operativo.

Ma intendi il LED 3 "START", oppure quale altro? Perché se intendi appunto il LED 3, allora è giusto che si accenda per il solo istante in cui dai il comando di START, che sia con il radiocomando, con la chiave o altro dispositivo. Prova a fare un ponte che rimanga stabile tra i morsetti 7 COM e 10 PHOTO e vedi se funziona la chiusura, naturalmente le fotocellule non funzioneranno. Ma oltre ai led, il cancello si chiude e funziona bene con l'altra scheda?

Cerca in rete con queste frasi - dove vanno posizionante le batterie del fotovoltaico - le batterie al litio del fotovoltaico sono a rischio incendio e avrai delle risposte concrete, quindi poi fai le tue valutazioni. Poi bisogna essere sul posto per dare una valutazione attendibile.

Ciao Nicolabn, Ok che è stato cambiato il condensatore (speriamo con uno di uguale capacità rispetto all'originale), ma sei sicuro che non siano stati invertiti i due fili di marcia nei morsetti 3 e 5?

Una cosa va chiarita e capita. Chi emette la fattura/bolletta è l'entità commerciale con il quale abbiamo un contratto di fornitura, ragion per cui tutte le richieste vanno indirizzate lì. Al distributore tipicamente si fa solo la segnalazione guasti. Ma di fatto chi definisce i limiti della fornitura è il distributore: sono dati tecnici della rete di distribuzione della zona, che non hanno nulla a che vedere con i dati commerciali. Che poi la richiesta vada fatta al fornitore commeriale è palese, l'utente delle'nergia ha rapporti solo con lui (solo l'installatore può avere rapporti con entrambi, a seconda degli ambiti di competenza).

Ciao asd69, https://mhz.pt/wp-content/uploads/2014/11/HYDRA.pdf Magari danneggiarla no, ma non è che per caso sia entrata polvere di legno che ha compromesso in parte il funzionamento? Se hai a disposizione un compressore, togli tensione alla centrale HYDRA e dai una soffiata d'aria fronte e retro della stessa in modo da togliere la possibile polvere. Prima di togliere la scheda, stringi bene i morsetti in modo che per sbaglio non si stacchi qualche filo. Di fabbrica non c'è nessun jumper, c'è semplicemente un ponticello con un pezzo di filo marrone, comunque il principio non cambia, però.... Ti credo quando dici che: Ma perché ci sono due fili bianchi collegati nel morsetto 11? (Quelli con l'intestazione con il nastro nero per coprire il rame che fuoriesce dal morsetto). Nel contatto / ingresso di STOP (come pressoché per tutti gli ingressi di sicurezza), ci deve UN SOLO filo e basta, casomai si fa la serie dei vari contatti dei vari dispositivi, ma NON vanno collegati in parallelo come sembra sia nel tuo caso. Verifica fin da subito dove vanno quei due fili bianchi nel morsetto 11 e facci sapere. Eventualmente sì, fai anche il ponte tra 10 COM e 11 come suggerito da @Stefano Dalmo, scollegando i due fili bianchi e vedi se funziona

Quali sono le cause principali che riducono un selettore in queste condizioni? Penso che la parte finale dei cablaggi che entra nel selettore vada sistemata magari crimpando nuovi faston.

Per cui , come minimo controllare se a cancello chiuso si spegne il led relativo , poi magari controllare con tester sui cavi che arrivano in scheda se si devia il circuito chiuso tra il comune e i due cavi , circuito finecorsa . magari spostando il cancello a mano visto che devi staccare i cavi . Per scongiurare un corto nei cavi . o magari provare senza cavi e vedere se i led rimangono accesi o spenti .

Urca! 🫣 Che il tutto fosse stato vecchio e malandato non c'erano dubbi, ma qui "esageriamo alla grande". Credo che sia impossibile aiutarti da una tastiera ed un monitor, qui non si tratta solo di trovare la compatibilità di un citofono con un altro, lì deve venire qualcuno che veda quello che c'è da fare e che presumo al 99% nemmeno proverà a guardare più di tanto e ti / vi dirà di cambiare tutto "dalla A alla Z"

Quindi c’è un problema

È molto difficile, se non impossibile, che chiunque fornisca 10kW monofase. Succede molto, ma molto raramente!

Ho fatto fare un video praticamente a metà binario il cancello ha entrambe le spie accese a fine corsa di apertura le spie non si spengono rimangono sempre fisse

Grazie, buona serata.

Si tratta di un pulsante supplementare con contatto pulito, non è detto che sia necessario. Ciao

Come già detto da altri il distributore alla fine decide se ha disponibilità per aumento potenza impegnata...ma la richiesta va fatta al fornitore poiché è con lui che hai stipulato il contratto!..insomma bisogna che ci sia disponibilità e volontà da entrambe le parti...10kw è una taglia scelta facendo un minimo di calcoli o a naso? I contatori trifase qui da noi gestiti da E.distribuzione essendo elettronici ti permettono di prelevare se non tutta la fornitura almeno la maggior parte anche su una sola fase ma questa è un informazione che ti può dare il tuo distributore..

Ciao Roby, una curiosità, su C2 e P2 non va collegato niente?

ciao, vero..purtroppo l'accesso alla pulsantiera è un casotto..l'alloggiamento, dietro i tasti ovviamente, è rivettato nel frontalino della cappa..impossibile accedervi. L'unica misura che ho potuto fare è sul cavo scollegato a 6 poli che porta al motore. Il motore è quasi tutto smontato (parte in alluminio che lo accoglie smontata e griglie di plastica smontate..), non sono riuscito a togliere la parte rotante in plastica bianca. Grazie mille.

Ottimo così allora!! Ciao prego