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ho provato a guardare il service manual e altri utenti con fotocamere simili e ho capito che il problema del surriscaldamento era dovuto ad una incorretta sincronia dei meccanismi di caricamento della pellicola. Dopo qualche ora a smontare e rimontare gli ingranaggi penso di aver sistemato il problema. Ora la camera si accende (anche alcune volte solo per una frazione di secondo), muove gli ingranaggi di caricamento e la testina. Il viewfinder si accende ma non vedo nessuna immagine. dopo pochi secondi si spegne ancora. Ho fatto un breve video per mostrare il problema: Dal comportamento un po' erratico penso che possa essere colpa dei condensatori o qualche resistenza in corto, cosa ne pensate? qualsiasi suggerimento è ben accetto!

A quanto pare l'azienda Cima motori non realizza il compressore ma fornisce solo il motore. Ho provato a scrivergli mandando una foto del motore. Se mi rispondono scrivo qualche cosa.

Vedendo la puleggia piccola e le dimensioni anche secondo me è 1.1 kW. Prendendo una tabella a caso su internet si vede che il condensatore è circa 30 uF ma poi cambia a seconda della marca e così via. Lo spunto non è molto importante perché i compressori si avviano a vuoto, si vede anche l'elettrovalvola che scarica ad ogni avvio nella terza foto. Quindi puoi provare con quello che ti ha detto Livio e controllare se si scalda troppo dopo un'oretta di funzionamento.

Buongiorno a tutti, sto per entrare nel modo del fotovoltaico, faccio leggera premessa: - fornitura in BT da 4,5 kW, casa unifamiliare da 115 mq, full elettric, compreso piano induzione; - chiller per riscaldamento/raffreddamento a pavimento ed acqua calda sanitaria con accumulo da 200 litri; - casa ristrutturata ed isolata, classe B; - n.2 adulti e n.2 bambini; - immobile sito in Sardegna con ottima esposizione sud - sud/est; Viviamo nella nostra abitazione da circa 9 anni, i consumi elettrici per tutto l'anno si sono sempre attestati tra i 4200/4500 kWh/anno, a ciò dovrei aggiungere auto elettrica in arrivo a fine Maggio, per una stima di 2000/2200 kWh/anno che sono i consumi che mi attendo rapportando l'attuale auto a motore termico con la futura auto elettrica. Con questi dati dovrei attendere un consumo tra 6500/7000 kWp, pertanto mi è stato consigliato un impianto da 6 kWp con produzione attesa tra 8800/9800 kWh; non sono propenso ad installare batterie, perchè l'auto la ricarichei al mattino max 2 volte a settimana quando lavoro da casa e soprattutto perchè non ho spazio per accumulatori e dovrebbero stare al caldo che ne degrada le prestazioni nel tempo. Premesso che io andrei sul top di gamma che mi hanno proposto ovvero SUNPOWER, mi piacerebbe avere dei vostri pareri sui pacchetti che mi hanno proposto considerato che voi siete più esperti del sottoscritto: - impianto FV con pannelli SUNPOWER P7 bifacciali da 500W + inverter SOLAREDGE SE6000H+Wi-Fi+OTTIMIZZATORI SOLAREDGE , con ovviamente tutte le pratiche di connessione, burocrazia, ecc, ecc chiavi in mano a 8400,00 euro IVA INCLUSA; - impianto FV con pannelli SUNPOWER P7 bifacciali da 500W + inverter HUAWEI SUN2000-6KTL-L1, (no ottimizzatori) con ovviamente tutte le pratiche di connessione, burocrazia, ecc, ecc chiavi in mano a 7600,00 euro IVA INCLUSA; - impianto FV con pannelli DMEGC Solar N-type bifacciali da 500W + inverter ZCS AZZURRO 6000, (no ottimizzatori) con ovviamente tutte le pratiche di connessione, burocrazia, ecc, ecc chiavi in mano a 8500,00 euro IVA INCLUSA; - impianto FV con pannelli Ulica 450 W N-type bifacciali da 450W + inverter IBRIDO Afore AF Plus AF6K-SLP, + OTTIMIZZATORI con ovviamente tutte le pratiche di connessione, burocrazia, ecc, ecc chiavi in mano a 8600,00 euro IVA INCLUSA; Premetto che al di la del prezzo, io da non addetto ai lavori sceglierei il primo preventivo SUNPOWER + SOLAREDGE ma attendo vostro cordiale riscontro e/o impressioni. Saluti, Antonio

Grazie mille Livio. procederò con l’acquisto di un 35µF/450Vca e vedrò un po’ come si comporta. Grazie a mille per la tua consulenza. Claudio.

Provato ad aprilo nella parte posteriore e di termico con c’è nulla, solo la parte posteriore del semplice interruttore con il classico collegamento. Nessun brand. Provo a mettere un 35 μF come suggerito da Livio e vedo un po’ che succede grazie mille del tuo aiuto. Claudio. Grazie mille del tuo aiuto Livio. Provo a montarne uno da 35 μF e vedo come si comporta. grazie di cuore Claudio

Eccoti servito

Perché frazionare la stessa domanda in due discussioni diverse? Oltre che uscire dalle regole, si corre il rischio di ricevere risposte insensate o incomplete. Continuiamo sull'altra discussione, grazie. DISCUSSIONE CHIUSA

Valuta di adattare un pulsante tipo questo: AMAZON oppure, come dicevi tu, un pulsante da auto: AUTO

Nel tapis roulant di mio fratello per un difetto simile ho fatto un buco col seghetto alternativo nel coperchio di plastica del motore/scheda e ho messo una ventola da pc a 230V come questa. Avrei voluto metterne una a 12V, ma non c'era un 12V disponibile. Lui il problema lo aveva quando teneva la velocità bassa (per camminarci) e non quando ci correva..

adesso è obbligatorio il magnetotermico 6kA entro i 3m dal contatore. se C25 o C32 dipende dalla potenza contrattuale ed eventuale possibilità di aumento in futuro

Siccome l'interruttore per tapparelle è grande e non entra nello spazio del divano potrei usare anche una pulsantiera alzavetri per auto?

Puoi saldare la plastica mettendoci prima delle graffette di rinforzo, ma rischi di peggiorare la situazione. Dalla foto si vede la piletta decentrata e/o che si muove, verifica che sia innestata bene, magari con una telecameta a endoscopio, le trovi a costi irrisori.

utilizzo detersivo liquido da sempre. Termperatura 40 gradi. C é qualche soluzione di riparazione?

Per abbassarlo in orizzontale devi svitare le due viti in basso sui laterali . per dividerla in due devi sganciare le clips che ha sulla parte centrale della scocca , una per lato.

Grazie Soltec......infatti per la taglia del magnetot. ho aperto un altra discussione su imp. elettrici - interruttori magnetotermici...

Ciao a tutti, in un appartamento, la distanza fra contatore e ingresso quadro elettrico è di poco inferiore a 10 m collegato con cavetti da 6 mmq FG16. Domanda: è possibile mettere subito a valle del contatore un C25A 6 KA 2P e all'ingresso del quadro un C20A 4.5 KA 1P+N ?

la cei 0-21 scaricabile gratuitamente. Per la taglia del magnetotermico scelto dipende anche dalla sezione del montante.

Prima di smontare il pannello (e’ sempre antipatico) ho trovato le strisce di ricambio (usato su Ebay a 8€) compreso cavo così provo a collegarle sulla scheda al posto di quelle presenti. Se si accendono allora apro il pannello, altrimenti devo analizzare in dettaglio la scheda

Ti ringrazio Maurizio!

Buongiorno volevo chiedervi data la mia ignoranza come si apre il pannello centralina della mia Immergas Extra Intra 24. Volevo collegare i cavi del termostato a uno semplice On Off nella sezione cablaggio 40 41 diretto. Il problema è che sganciando le clip laterali e svitando la vite piccola sotto si si muove ma è bloccata. Volevo capire quali sono le clip all interno che tengo ferma questa maledetta!

Speravo di mettere la foto del componente dalla scheda (da un cadavere in deposito) ma non monta gli smd … Comunque vedo che ti è saltato un diodo in serie a quello vicino (rimasto), che potrebbe essere identico.

Stasera provo, il sensore registra la posizione corretta, comunque riconfigurarlo non mi costa niente. Grazie

Se riesci a convincerli... sui problemi e difetti, sono molto sensibili, sulle nuove funzionalità meno... non che ignorino ma hanno la loro filosofia. Onestamente, fatico a ricordare modelli attuali (ovviamente nel passato me ne ricordo) a catalogo che lo consentano. Miao.