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lo ha tagliato perche intasato non passa aria , pero siamo riusciti a pulirlo era pieno di olio

Grossista però credo venda solo a partita iva, non a privati, corretto? Proverò a sentire qui in zona ma online io ho trovato al massimo siti che te ne vendono 6 o 8 soprattutto gli HJT con potenze oltre 600w

Un momento, capiamoci, hai sempre parlato di due impianti elettrici tuoi, ora citi due edifici, la cosa cambia aspetto: bisogna verificare cosa hanno in comune questi due edifici, a prescndere dallo stesso proprietario: 1- stesso cortile 2- stesso impianto idraulico 3- sono a pochi metri di distanza 4- hanno parti metalliche in comune 5- parti di impianti elettrici comuni, anche solo come canalizzazioni, ma nel tuo caso che li mette in comune è il generatore 6- puntazze/paline di terra già comuni o molto vicine 7- altri impianti che possono condurre elettricità comuni 8- ecc.. Da qui non riesco a andare oltre, meglio che chiami un tecnico esperto, e previo sopraluogo e norme alla mano, indichi cosa esattamente fare per: 9- alimentare i due impianti con lo stesso generatore 10- come eseguire tutti i collegamenti dell'impianto di terra

Fai un controllo al tubo di scarico condensa , nel vano motore . Vedi se è affogato in acqua . al limite facci vedere

Nei Briko vendono i gas classici, e non potrebbero e l’abbiamo già detto. Di vendere gas sostituti sinceramente non ho ancora visto questa perversione in nessun negozio. Ci sarà su internet, ma su internet trovi pure l’uranio e altre cose impensabili, ma questo fa parte di un discorso troppo ampio. Resta il fatto che pur vendendolo nei negozi e trovandolo in rete, non lo si può usare. Questo deve essere chiaro, se tu fossi mio vicino di casa e vedessi che tu stai armeggiando con il clima, e so non lo puoi fare, siccome il reato che si perfeziona è “inquinamento ambientale”, la delazione è molto gradita, potrei chiamare i carabinieri, la polizia, la gdf, dicendo che stai commettendo il reato contro la Fgas, poi dopo aver aspettato penso mezz’ora prima che capiscano di cosa sto parlando, ti troveresti in un mare di guai nel caso ti cogliessero in flagrante, oppure che ti scattassi le foto. Il fatto che si vendono non autorizza ASSOLUTAMENTE ad usarli, questo deve essere molto chiaro.

Ciao Metttiu, Cominciamo da qui: https://staticpro.comelitgroup.com/storage/2019/10/22098/mt-2703u-it.pdf Diciamo che il Comelit 2703U NON è proprio il più adatto al tuo caso, perché ha un solo comune e da quello che si intravvede nella foto, sembra che il vostro impianto condominiale abbia un comune per la fonica e un altro per il ronzatore / chiamata principale e un terzo per i pulsanti e la suoneria / cicalino secondario. Se vuoi un citofono simile e con cui si può "lavorare", potrebbero essere l'Urmet 1130/16, oppure 1133/15 o ancora 1144/15, però in qualsiasi caso dovrai prendere almeno un paio di pulsanti interni supplementari, se non vuoi rinunciare ai servizi attuali che questi fanno. Oppure il Vimar 620R, con cui potrai usare gli stessi pulsanti che hai già. Scegline uno, poi vediamo come fare i collegamenti

Volendo tornare al topic della discussione non ho capito se online o nei brico un privato può acquistare realmente gas come r134a o se ciò che vendono sono gas sostituti che in qualche modo possiedono i requisiti che ne consentono la commercializzazione?

Qualsiasi fornitore/grossista di materiale elettrico, che tratta anche fotovoltaico, vende pannelli a numero.

Io sapevo c’erano stati esperimenti ma non ho approfondito proprio perché immaginavo dove si andava a finire, cioè la buttata propagandistica che finisce in niente. Ripeto, dalla mia ricerca fatta prima gli unici articoli che ne parlano sono dí Mercedes che risale al 2016, se tu o altri ne trovate di nuovi, cioè auto anche costose ma che girano con questo clima, per favore pubblicate. Altrimenti siamo sempre al solito punto, speriamo almeno di tornare sulla luna, qualche soddisfazione almeno ce la leviamo.

Finalmente ci siamo avvicinati a qualcuno che ha fatto quello che doveva fare. L’impianto è completamente scarico, gira perfettamente ma non pompa niente. Ci siamo avvicinati perché pure questo non vuole né cercare la perdita, né ripararla, sparando obiettivamente un che non ha nessuna giustificazione, nè di tempo nè di materiale, una cifra assurda buttata lì proprio per evitare tu accetti. Tra poco andiamo a letto, e domani il giorno della marmotta ricomincia tale e quale a oggi, a ieri, all altro ieri.

Personalmente, se non qualche post fa, io non ero nemmeno a conoscenza dei sistemi a CO2 sulle auto. Non vorrei che adesso qualcuno pensasse che l'abbia inventato io e spingessi per il suo utilizzo. Il fatto che comunque una società che sta mangiando tutto il possibile parli di risparmio mi fa ridere. Dalle mie parti si dice: poveru e sfrazzusu; spesso chi non ha non vorrebbe ciò che serve per andare avanti quindi oggi risparmia solo perche costretto e non per cultura.

tecnico n.2. premetto che al telefono "ho fatto il bravo", cioè non gli ho parlato nè di misurazioni nè di pinza amperometrica 😁. si è presentato direttamente con un aggeggio che definirei un manometro digitale, ha svitato un dado cieco che si trovava in corrispondenza del tubo metallico di diametro maggiore sopra l'unità esterna, gli ha collegato il manometro ed ha letto zero (l'ho visto anche io), stabilendo che non c'è gas. gli ho comunque riferito le misurazioni e fatto presente che il compressore scalda molto e vibra, evidentemente si è fidato perchè non lo ha neppure rimosso il pannello per accedervi. secondo lui il compressore funziona e la causa è una perdita. aggiunge che potrebbe essere anche una microperdita proprio perchè la macchina non è stata mai usata e, secondo lui, quel modello avrà sui 20 anni. sulla riparazione ha fatto un discorso analogo agli altri, cioè che potrebbe trovarsi in qualsiasi punto del circuito, inclusi quelli interni all'unità esterna, quindi me la sconsiglia, preventivando ad occhio sui 200 euro per trovarla e sistemarla, più un altro centinaio per la ricarica. avevo anche provato a chiedere se fosse possibile effettuare la ricerca della perdita limitandosi all'unità esterna, caso in cui sarebbe stato molto complicato ripararla e quindi avrei lasciato perdere, ha risposto: "possiamo fare tutto ma anche questo comporta un costo". riferisce che di sicuro la perdita non è nei raccordi dei tubi sull'unità esterna (quelli vicini al dado cieco) perchè, se così fosse, vi si vedrebbe uscire almeno dell'olio. questa volta sono stato io a chiedere un preventivo per un eventuale nuovo climatizzatore e, cosa che non mi aspettavo, mi ha detto che l'installazione costa "non meno di 250 euro" + il costo della macchina, che parte da 300 eur (mi ha detto che il suo principale tratta tcl, gree), inoltre ha detto che io ho già la predisposizione e che si possono usare i tubi già presenti. è mai possibile un costo tanto basso per l'installazione, almeno comparato con quello del tecnico n.1? non vorrei mi finisse come alessio: nessun lavaggio dei tubi, vuoto fatto molto male, e magari raccordi e cartelle strette male. domande (oltre quelle poste sopra): ciò che ha detto, fatto, etc. il tecnico n.2 è tutto corretto da un punto di vista tecnico? si potrebbe ipotizzare che l'errore e4 ("In a abnormal protect of outdoor unit, failure can not be excluded by itself") del 2019 indicasse che la pressione del gas era sotto il minimo operativo? l'unico metodo per stabilire se il problema sia una "microperdita", cioè un punto in cui la velocità di fuoriuscita del gas è estremamente lenta (10-15 anni), è mettere in pressione l'impianto e... aspettare? se sì, quanto tempo?

Ah si, e quei pochi che l’avevano rischiavano di morire soffocati dall’esafloruro di qualcosa che non ricordo. Ma certo il tuo ragionamento è giusto, ma le cose costano comunque, io sono penso più di 30 anni che sento parlare di auto all idrogeno. Sparite dalla scena. Perchè l’idrogeno è pericoloso…non c’è un cazzo da fare, non puoi stare sicuro su un serbatoio di Idrogeno senza avere appeso allo specchietto retrovisore l’LP dei Led Zeppelin col dirigibile Hindemburg che in 1 minuto viene divorato dalle fiamme. Clima CO2? Benissimo, risolviamo i problemi di sicurezza, ma chi paga alla fine? Chi compra l’auto, che già chiede il prestito per andare in vacanza e in più lo costringi a comprare un auto il cui clima costa un botto. Per aiutare la Natura? Ma se qui si vuole solo andare al risparmio!!

Salve non riesco a capire cosa collegare e cosa no in questa sostituzione. Allego foto situazione attuale e nuovo citofono da installare

Scusami se non siamo sincronizzati ma stavo scrivendo mentre tu rispondevi. Molte idee che ad oggi sembrano stravaganti possono un domani essere importanti. L'attrezzatura medica più importante di oggi proviene da ricerche ed esperimenti di ieri che nessuno ai tempi pensava potessero avere dei riscontri reali. Meno di qualche secolo fa nessuno aveva un frigo in casa.

Cercavo su internet un modello in vendita con clima CO2, sono articoli fermi al 2016. Da dieci anni non ho trovato qualcosa, se trovi qualcosa tu postalo per favore, perché dopo la buttata di 10 anni fa non mi risulta ci siano in vendita (a parte eccezioni che penso costeranno centinaia di migliaia di euro) auto col clima a CO2. Se trovate qualcosa mi interessa approfondire. E dici poco…?

😁😁😁 molto bene ero solo preoccupato perchè effettivamente così si uniscono due linee di terra di 2 diversi edifici in un unico punto

Il problema che io vorrei capire e se un auto di lusso utilizza questo sistema solo perché non bada a spese. Spesso in queste auto fanno miglioramenti che non vengono applicati su altre auto solo per motivi economici e non per il beneficio effettivo che potrebbero creare. Non è che si può permettere, lo fa! Ciò non dipende da chi acquista quelle auto ma chi consente di venderle. Vorrei ricordare che quasi tutte le auto sono sovradimensionate al peso che trasportano. Quasi quasi quell'assorbimento dell'aria condizionata è come la strozzatura nei motori 50 per non superare i limiti di velocità. Le leggi devono salvaguardare anche il singolo cittadino, che però diventa nessuno davanti alla collettività.

Se è un problema di scheda, ci sono buone probabilità che possa essere riparata, a patto di trovare un tecnico riparatore di schede preparato. Normalmente in caso di problema alle scheda/e elettroniche, chi fà manutenzione, sostituisce la scheda difettosa, per diversi motivi.

Già nel 2000 doveva farlo un professionista! L'impianto doveva essere fatto in conformità alla legge 46/90 e lavori finiti occorreva la dichiarazione di conformità, tanto come oggi che c'è la 37/2008 con tanto di recenti aggiornamenti.

Comunque aspettiamo pure, stiamo aspettando di andare su Marte, vediamo quando faranno le utilitarie a CO2, abbiamo tutto il tempo, e se si può inquinare meno (perché ovviamente le auto dotate di questo impianto inquinano meno delle utilitarie), la Natura ringrazia.

Sono identici ma è come la carrucola. La carrucola ci fa sollevare pesi grandi con poca fatica, ma per il ragionamento di prima, devi fare moltissimi giri per avvolgere la fune, la fune lunga diventa il “braccio di leva”, solo che è meno intuitivo. Idem il motore, deve girare molto più, per quello serve un motore potente. Se lo metti su una piccola utilitaria crepa poveretta.

Allora, effetivamente alcune cose le provoca: - funziona - è sicura perchè ha un percorso preferenziale rispetto ai guasti al generatore - evita che guasti da altre parti danneggino il generatore, salvo casi limite - è semplicemente a norme. Lo ripeto ogni edificio deve avere un unico impianto di terra con un unico collettore generale: da sempre, è una delle più semplici regole/leggi dell'elettrotecnica, le norme sono venute dopo.

Ah ma sicuramente è su auto a grossa cilindrata, lo mettiamo su un Pandino? Ma consuma di più e inquina di più l’auto a grossa cilindrata, è questo il rispetto dell ‘ambiente? Uno che ha più soldi dell’operaio si può permettere di inquinare di più? Sarebbe interessante sapere quanto costa un auto raffreddata a CO2, a una utilitaria comune basta il suo piccolo compressore che arriva a 10 bar, e la casalinga di Voghera è più che felice. Nei miei giri a Portofino, Amalfi dove entro col mio bell’euro 1, vedo in mare degli yacht che avranno dei motori potentissimi, ma bevono anche parecchio cherosene e inquinano molto più del mio 2500 TD, sono io il cattivo o loro?