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Ciao drugo66, Grazie. Fammi sapere. Sto continuando a migliorarlo. Mirko

Tu mi hai chiesto notizie sull’astina , io ti ho spiegato a cosa serve e come avviene . ma , a te , non è avvenuto ! il termostato è funzionante non è aperto , è la resistenza che è bruciata .

Perdonami ma non ti seguo. Se l'astina, a seguito della fusione, cade apre il circuito. Ma la mia non è caduta. Ho capito male?

E perché cosa ho detto

Ricordati che non si prerisciacqua il carico prima di metterlo a lavare, perché altrimenti il detersivo si "mangia" anche i pezzi che hai cambiato. 😉

😃😉

Sfilando il fermo ed estraendo il cavo elettrico dal comando su e giù, in modo che possa gira insieme al motore , la tapparella può essere ruotata a mano insieme al motore .

sì, ma il contatto è chiuso e non è "caduto"

Ora che guardo meglio la foto, il cassonetto ha l'apertura frontale come quelli meravigliosi (per lavorarci) come quelli di cinquant'anni fa, oppure è tutto chiuso e l'unica apertura è dal basso?

Termica di sicurezza Quando il termostato non funziona più l’alta temperatura fa fondere del materiale che sta sotto l’astina Che cadendo fa aprire il circuito .

Ciao Controlla che la macinatura non sia troppo stretta allargala almeno di 2 /3 scatti Beppe18

quindi nulla... praticamente da buttare Ma quel contatto che mi indicavi cos'è? E quell'astina che menzionavo... cos'è? e cosa deve fare?

Poi dipende da tante cose, se i termosifoni sono stati dimensionati bene in rapporto all appartamento, più sono piccoli più devono scaldare, non c’è scampo, la Termodinamica non perdona, se hai la superficie piccola la temperatura deve essere alta, e viceversa. Parlare solo dí numeri crudi senza sapere il resto non ha molto senso, “80” gradi non dicono niente se non si sa il contesto. Il pavimento radiante ha una temperatura di mandata di 25/30 gradi, ma ha la superficie dell intero appartamento.

Ciao mcgyver83, la piastra dovrebbe essere simile a queste della NICE: Come si vede hanno la sede a semicerchio e con la spina che entra nel foro. Quindi sì, in teoria una volta estratto "il chiodo", dovresti riuscire a togliere il rotolo alzandolo, il fatto è che da come ho capito, non hai più spazio per alzare tutto il pacco della tapparella e quindi tocca sul solaio del cassonetto. Dall'altra parte come è fissato il tubo? Posta una foto anche della parte opposta e anche dello spazio che rimane verso l'alto (sempre che ce ne sia ancora naturalmente), che vediamo com'è la situazione. Ma non ci sono i tappi di sicurezza / finecorsa sull'ultima stecca in basso? Oppure si sono rotti anche quelli? Intendo tipo questo:

Ma dipende da come è fatto il tuo impianto, a parte che ti avevo detto, mi sembra, di controllare (se possibile e hai un collettore) se le temperature di tutti i RITORNI sono pressappoco uguali. Se sono uguali vuol dire che l’impianto è bilanciato, se lo è, evidentemente quella è la temperatura di lavoro, se non più alta, ma non è quello il problema, c’è sempre il termostato ambiente che ferma o la caldaia o la mandata ai termosifoni. Io capisco il terrore con quello che costa il gas, dí vedere temperatura cosi alte, ma se non si trovano altri problemi e va tutto bene, 80 o più gradi è normalissimo. Il guaio sono le fughe di calore da infissi porte fessure ecc, non è la temperatura di mandata.

Se tra 1e 3 è interrotto , è segno che la resistenza si è interrotta , ci vuole una nuova piastra . puoi collegarci direttamente la 220 su questi due punti e vedere se riscalda , ma è fritta . il tester dice la verità , non passa per il termostato la verifica .

Ok ma quindi così alta è normale o può esserci qualche problema?

Aggiungo. Se provo a vedere se c'è continuità trovo tutto interrotto tranne tra i puntali 2 e 3 quando faccio toccare le lamelle con il termostato. Ma se faccio così,, a mio avviso, creo un corto ovvio. Posto foto con i puntali numerati

Sperando di aver compreso. Il contatto che sta li sotto è chiuso, si toccano. E' normale? Se faccio delle manovre sul termostato non succede nullu su quel contatto. A cosa serve quel contatto? La cosa strana, secondo me, è che l' "astina bianca" che sorregge il contatto la trovo molto alta. E' normale? A cosa serve quell'astina. Posto una foto dove la freccia indica il contatto - chiuso - e la linea - rossa - l'astina a cui mi riferivo. Attendo vostre, GRAZIE

Ripeto, vedo quel tipo di attacco molto strano e, soprattutto, complicato per rimuovere il tutto. Il motore e di conseguenza il tubo, per essere rimossi, devono poter scorrere di almeno un paio di centimetri da una parte o dall'altra. E quell'attacco non lo permette, a meno che, nella parte posteriore ci sia uno spazio, una fessura, un taglio o qualcosa d'altro dove poter far uscire il famoso perno quadrato o qualsiasi altro attacco che ci sia sulla parte fissa o motrice. Potrebbe anche essere che il supporto dalla parte opposta (quello trainato) sia libero di scorrere quel tanto che permetta di rimuovere l'assemblaggio supporto-motore.

Ci sono altri componenti intorno simili con la Z?

Eh vedi?

Leggi i parametri 831 e 832

Di che dispositivo stiamo parlando?Marca/modello

Mi ero sbagliato. La termoregolazione era già disattiva. Oggi scaldano molto meglio ma siamo a 80 in mandata