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Ah dunque siamo partiti da vuotare l’impianto dal gas ecc ecc e smontare l’universo, a non fare niente e mettere un secchio sotto per fare asciugare l’umidità (?). Dante aveva un girone apposta nell inferno per chi non si decide mai a fare qualcosa.

In quale fase del lavaggio, mentre scarica o non gira il cestello?? Comincia con il controllare la resistenza e le spazzole motore … Mentre se il tuo si ferma é che si spegne tutto, all’ora potrebbe essere lo stadio di alimentazione della scheda!

Si infatti un tipico imbroglio di gente che vende tv rotti è dire lo schermo è intatto, peccato che poi vai a vederli e l'occhio esperto lo vede anche a tv spento, negli lcd si vede poco perché c'è il foglio polarizzatore che copre i vetri spezzati.. comunque se proprio c'hai una "venatura" di dubbio, accendi, spingi appena appena col ditino la riga della crepa e vedrai i.colori che cambiano e le macchie nere nel cristallo liquido che si spostano...

Il foro che si vede in foto è quello della vaschetta. Ho versato quasi 1 litro di acqua e tutta è defluita normalmente e non ho notato perdite dove il tubo si congiunge alla vaschetta. Il tecnico con cui sono in contatto mi ha detto che a questo punto dovrebbe essere il corrugato che è in qualche punto rotto e l'acqua trafila... Prima di spaccare mi ha però detto che proverebbe a mettere un tubo che scarica in un secchio e verificare che si asciughi l'umidità che si era creata

Buongiorno, Bosch Maxx6 WAE20020IT/02 FD 9011 600456_ Il problema si ferma all'improvviso senza segnalare errori.

Comunque e' incredibile, non riesco a trovare nessuno che venga a montarmene due! ho fatto 50 telefonate...ma gli idraulici sono tutti cosi' impegnati?

La "venatura" (o comparsa di linee, strisce e crepe) nel display è quasi sempre causata da un danno ai cristalli liquidi (LCD) o ai pixel (OLED), spesso in seguito a un urto. Poi le battute lasciamole pure fare, di solito si fanno per stimolare una risposta agli altri ed imparare una cosa nuova.

Ok, ordinato il motore nuovo! Comunque credo di aver capito cosa sia successo. Le guarnizioni dello stelo che mi avevano venduto – nonostante fossero spacciate per originali FAAC, compatibili con il modello e anche parecchio costose – erano leggermente diverse. Quasi tutte andavano bene, tranne i due anelli di plastica che vanno sullo stelo (quelli posizionati ai lati della guarnizione in silicone), che erano leggermente più grandi. Secondo me, tra il condensatore esaurito (misurava 5.9 µF) e le guarnizioni che opponevano molta più resistenza, il motore si è bruciato per quello. A questo proposito vi chiedo un paio di conferme: Anelli dello stelo: Ho rimesso i due anelli di plastica vecchi. Non dovrebbe essere un problema, giusto? Alla fine servono solo a proteggere quella centrale in silicone e non si usurano, corretto? Sfiato dell'olio: È normale che, dopo il cambio dell'olio, azionando lo stelo in chiusura e apertura ci sia un leggero spruzzo d'olio dalla valvola di sfiato, nonostante il livello dell'olio sia corretto? Nuovo motore: Il motore nuovo è un "plug and play" o necessita di particolari accorgimenti prima di essere avviato? altra cosa: l'altro motore, del 2005, con un condensatore da 16UF, anche esso non misura 16UF ma molto meno (non mi ricordo di preciso) conviene cambiarlo, già che ho la centralina aperta, per salvaguardare il motore? ad esso ho cambiato le guarnizioni nel 2022

È collegato sotto alla resistenza che riscalda l’acqua, (vedi freccia)

Ciao, ho cercato la valvola termostatica come ricambio e il sensore c'è come pensavo.

Conta che i cicli brevi "tagliano" la durata dei risciacqui, con relativi effetti sul carico. Questo perché sono studiati per carichi non molto sporchi, e quindi con dosi ridotte di detersivo.

No scusa mistertv il mio appunto era riferito alla risposta di 3Kek1 che per battuta, diceva che non si chiamano venature ma che lo schermo è crepato non venato, se leggi più in su lo vedi anche tu. Io ho soltanto chiesto il vostro parere e lo accettato , ancora grazie , non mi permetterei mai di criticare nessuno ci mancherebbe. Comunque appena ho tempo smonto tutto e guardo meglio, sicuramente avete ragione voi. A me a prima vista non sembrava, almeno davanti non si vede niente , dietro forse non ho guardato bene . Voi avete sicuramente più esperienza di me. Grazie ancora e una buonanotte a tutti .

Mi metto in lista pure io se fai rottamazione! A vuoto hai provato se parte senza problemi in centrifuga? Oppure? Fa pensare proprio a carichi molto sbilanciati

ce ne sarebbe bisogno

Mai lavato a meno di 40°, salvo i jeans neri a 30°. 60° per le lenzuola. Polvere per tutto tranne che per i jeans neri. Zero muffe in 5 anni nella Indesit e 20 anni della Ariston, anche per i saltuari cicli a vuoto con bicchiere di aceto bianco. I cicli a 55 minuti nella Indesit sono pensati per carico 100%. Che poi sono io che in quanto single non carico mai a 6 Kg è un altro discorso. Ma anche la Indesit parte in centrifuga solo se il carico è decentemente bilanciato. P.S.: tre ore di bucato per me non esiste, se la lavatrice nuova non ha cicli da un' ora non la compro.

Facci sapere come si comporta! 👍🏼

Strano, non mi è mai successo che non mantenga una memoria. Per curiosità, prova a modificare un parametro o una logica o un parametro che potrebbe essere ininfluente, magari il Tempo di Chiusura Automatica (se ce l'hai attiva) di un paio di secondi in più o in meno, oppure la coppia di un punto percentuale e poi tornare a rivedere l'impostazione per vedere se rimane la modifica o meno

Ho questo Vecchio Ups della HP che vorrei riparare. Ho cercato lo schema ma non sono riuscito a trovarlo. Comunque il difetto si presenta così led di sovraccarico acceso fisso Poi si sente un relè che si attiva e si accende la spia di batteria guasta ma si spegne dopo poco per poi riaccendersi a volte si accende per poco tempo la spia della batteria la presenza rete non si accende mai. Batterie nuove e cariche alimentato da rete fa quello che ho detto Alimentato da solo batterie non fa niente neanche il test Il circuito di carica funziona le alimentazioni 5 e 12v ci sono senza un minimo di schema è un casino se qualcuno mi può aiutare ringrazio di quore. Luchesi Alessandro

Era rivolto a te, non leggo messaggi di alcune persone del forum per scelta e tantomeno gli indirizzi i miei. Se sei sicuro di quello che hai fatto o era così in precedenza, ma di solito ci si accorge anche da spento di certi danni, o qualcuno lo ha colpito dopo. Ma al di là di come sia successo la tua domanda presupponeva una risposta da te stesso, credo che sei in grado di valutare un danno al pannello.

È sotto la vasca, in corrispondenza del bocchettone che manda l'acqua allo spruzzatore.

Quindi sempre basse temperature, suppongo. E credo che siano pensati per carichi parziali, altrimenti non è garantita l'efficacia del risciacquo. Ecco perché poi partono i cuscinetti e proliferano muffe in vasca e sul carico.

Si ,ma infatti ho fatto che prendere tutto il pezzo comprendente termofusibile,resistenza e termostato. Dove ho tolto l'elettrovalvola ho già messo del liquido decalcificante almeno quando la rimonto rimane tutto a posto.

Ciao grazie Le sedi di appoggio ed il mulinello inferiore sono ok. Facendola andare col mulinello inferiore smontato esce poca acqua. Il problema è che non so dove sia il deviatore di flusso. Tu o qualcuno sapete dove trovarlo? Io ora comunque smonto e cerco...attendo anche Vs dritte, Grazie

I paragoni vanno fatti tra macchine coeve, altrimenti non valgono. Ad esempio, le macchine odierne caricano molta meno acqua di quelle di 20-30 anni fa e ciò fa impiegare meno energia per scaldarla a pari temperatura. Problema risolto? No, perché a qualche cervellone non bastava e quindi per il ciclo ECO hanno stabilito che bisogna lavare anche a temperature più basse; così per compensare è stato necessario aumentare la durata del lavaggio (acqua più fredda --> più azione meccanica) L'ho spiegato così così ma il succo è questo

Ho centralina Hydra-r. Oggi ho provato spostare Preallarme su OFF e non sono riuscito (Preallarme-On-sposto su Off-tasto Ok-PrG). Dopo torno per vedere e di nuovo On. E cosi ogni volta.