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Smontarle le smonto, poi magari metto una foto dei carboncini e mi dici che ne pensi perchè anche smontandole non saprei dire se sono consumate o meno. Non ci sono lamelle staccate, una mi pare leggermente inclinata da un lato verso l'esterno, non perfettamente complanare alle altre. Per lubrificare l'albero va bene il WD40 o consigli altro? Comunque ho visto che ci sono dei motori ricondizionati in vendita, forse conviene direttamente cambiare tutto il blocco. Grazie!

Con il mal tempo di questi giorni, è mancata la corrente un paio di volte e ieri sera, stranamente, ha ripreso a funzionare da sola. Un comportamento un anomalo, che dite?

Siccome il modello inox della turbo-moka non ha ancora una data di produzione/commercializzazione, eseguirò un test con la turbo-moka in alluminio (che sono in attesa di ricevere) con la Bialetti inox che ho in casa, utilizzando il fuoco ausiliario del piano cottura Siemens EC 845 IB 90 E inox (con metodo galileano e senza pregiudizi).

Onestamente non avevo visto il video. Comunque segui i consigli di NovellinoXX che è molto più bravo di me. Saluti.

Buongiorno, Vi scrivo per avere un vostro parere. Ho un impianto canalizzato installato a luglio 2025, nel periodo estivo nessun problema, ma nel periodo invernale sono arrivati i problemi. Una volta acceso in modalità caldo, soprattutto la sera si inizia a sentire in casa una puzza di fogna, l'idraulico per fare delle prove ha staccato lo scarico interno che va in fogna tramite un sifone, ma il problema si presenta lo stesso. A questo punto dice che non dipende dal condizionatore, però il problema si palesa solo quando accendo l'impianto e l'odore si sente solo nelle camere dove ci sono le bocchette. Potete darmi un consiglio? Grazie mille a tutti

Ho già dato uno sguardo ma dovrò studiarla con più attenzione. Comunque credo che debba esserci per questi motori un limite di giri che dovrebbe essere correlato alla frequenza di 50Hz con cui alimentiamo il motore. Credo difatti che questi motori avranno sempre la velocità massima sempre inferiore ai 3000RPM.

Salve, hai misurato la fase (aperta) senza staccarla dal ronzatore, quindi stai misurando sempre la stassa fase diretta che passa attraverso il ronzatore !

Non è applicabile. Nella risposta che ho dato in precedenza ho messo il link alla pagina di un costruttore di questi motori, dove trovi una descrizione del motore e del suo modo di funzionare. La riporto per comodità Leggila e trovi la risposta alle tue curiosità.

Quanti poli hanno questi motori o questa è una domanda che non ha senso?

Probabile che siano i ferodi consumanti o mancanti

Io ho già questo -> https://www.amazon.it/dp/B081F71FF7?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title e prenderei "il driver motori a ponte H" che hai postato tu .

P.S. : smontare le spazzole e controllare la lunghezza.

Quindi ha risolto ?

Dalla foto postata non si nota niente. Se ci fosse una lamella staccata avresti trovato le spazzole maciullate. Controlla le spazzole, quando sono alla fine si dispongono non perfettamente perpendicolari, ma un po' di traverso rispetto al collettore, pertanto si appoggiano al collettore solo su uno spigolo (non visibile a occhio nudo) generando quel tic con la rotazione. Piuttosto noto che fa fatica a partire e probabilmente necessita di lubrificazione.

Spesso una lamella che sporge è indice di un motore che ha lavorato molto o che ha lavorato male. Inoltre la sporgenza sicuramente avrà creato un usura forzata dei carboncini. Infatti in quel punto la spazzola salta invece che strisciare. Per quanto riguarda la lunghezza potresti controllare online il ricambio e confrontarlo con quella delle tue. Non è che le nuove siano lunghissime però quel centimetro in più è determinante per il corretto funzionamento. Tuttavia nel tuo caso quella sporgenza non è proprio una fesseria e potrebbe non bastare il cambio delle spazzole. Come dicevo prima la soluzione più facile è purtroppo il cambio del motore. Sul web ci sta qualche video di riparazione di questi motori a collettore. Personalmente qualche anno fa mi sono cimentato nella riparazione di uno di questi motori. Sono riuscito a rettificare il gradino di cui ti parlavo. Tuttavia il malfunzionamento aveva causato un danno ad un avvolgimento ed il motore anche se girava non funzionava bene. Sperando che qualche esperto del forum possa darti ulteriori consigli spero che tu possa risolvere in qualche modo.

Buongiorno Avrei bisogno di un firmware USB di ripristino per Telefunken TE32554G54V4DA Mainboard 17MB171 Android Pannello PT320AT02-2” In quanto sino a pochi giorni fa la tv si accendeva ma non mi faceva vedere nulla, solo una scritta a intermittenza sulla angolo superiore dello schermo con scritto:spazio archiviazione in esaurimento.Ora invece lo schermo risulta retroilluminato ma nero Riuscite a farmelo avere o comunque sia a darmi supporto su come potete fare? Grazie mille

Quasi sicuramente si tratta di un fusibile termico. Sono due singole spire di rame in corto; la corrente che circola in quelle spire è indotta dal flusso magnetico primario. Questa corrente indotta è sfasata di 90° e genera un flusso magnetico secondario sfasato rispetto al flusso primario. La somma vettoriale dei due campi magnetici, primario e secondario, genera un unico campo magnetico rotante che è il principio base che porta alla rotazione del rotore in tutti motori asincroni.

Per questa volta ho diviso io la discussione . In via eccezionale . apri sempre una tua discussione , non sono io che posso permettermelo o no ,è il regolamento che lo vieta , accodarsi .

In questi giorni inizio a smontare il cestello unica domanda che ho la sonda del termostato come va tolta? (Onde evitare danni) Poi il resto stacco solo i connettori

Grazie Maurizio... mi sono spiegato male io.... è una BIFASE quindi non esiste il NEUTRO. Ho chiamato FASE/NUTRO per differenziare i due fili che arrivano al ronzatore. Normale che ci sia 130 su una FASE e 130 sulla seconda ma fase. Come funziona per me il ronzatore: si preme il pulsante si chiude il circuito. Ma, mentre una fase è sempre collegata al ronzatore la seconda fase è aperta (a riposo). Sulla fase che dovrebbe essere aperta invece se misuro con la terra mi segna 130V. Se arrivano 130V su entrambe il ronzatore dovrebbe a mio avviso, rimane "incrastrato" che suona. E suona SOLO quando il pulsante viene premuto. Se però misuro la tensione tra FASE e FASE del ronzatore è quasi a zero (come è giusto che sia... perchè il contatto è aperto). Se misuro ogni singola fase sul ronzatore con la terra mi segna 130V per una fase e 130 per la seconda. E' questo che mi confonde una delle due fasi dovrebbe essere a zero o quasi se il contatto è aperto.

Non devi farti problemi, la risposta te la sei data da solo: In poche parole, quando misuri tra perchè non è neutro, ma è una fase e la fase segna "metà" tensione rispetto alla terra quando misuri non si tratta espressamente dell'altra fase, ma della stessa che hai misurato prima che passa attraverso la bobina del campanello e ti ritorna sul morsetto. Se ti fai uno schemino elettrico semplice semplice, capisci tutto.

Trovato l'integrato in questione è TNY287PG come sospettavo, ma è saltato anche il piccolo trasformatore switch T901, non recuperabile, ho dovuto ordinare tutta la scheda come suggeritomi dal GRANDE Riccardo. Grazie.

Buon giorno a tutti brevemente: Ho un ronzatore collegato in una placca al muro vicino alla porta di casa. Il ronzatore FUNZIONA. Quando il pulsante si preme... il ronzatore suona. Oggi ho smontato la placca per sostituirlo... ma prima della sostituzione ho notato un comportamente insolito. Dal ronzatore partono 2 fili... uno il neutro e una linea che va direttamente al campanello esterno (distante forse 3 metri). Sono andato con il mio multimetro per controllare che tutto funzionasse come deve ma.... PREMETTO: abito a Roma e ho una BIFASE. Mi arrivano circa 130V sulla fase e 130V sul neutro. Il ronzatore è in stato di riposo, non premo il pulsante il contatto non viene chiuso. Impostato su corrente alternata misuro il filo NEUTRO (del ronzatore) con la TERRA della presa adiacente e misura 130V. Poi misuro la FASE (del ronzatore) con la TERRA della presa adiacente e sorpresa mi segna 130V (???). Perchè arrivano 130V su entrambi senza nessun pulsante premuto? Almeno dovrebbe rimanere che suona... nulla. Se premo il pulsante esterno suona senza problemi. Allora misuro con il multimetro la tensione tra FASE del ronzatore e NEUTRO e mi segna 0,14V... (???). USO il multimetro come cercafase... sul NEUTRO e poi sulla FASE fase del ronzatore e RILEVA TENSIONE ALTA su entrambi i contatti. Punto il cercafase sulla TERRA e NON rileva nessuna tensione (ho pensato ci fosse qualcosa sulla terra). Sono molto confuso.

Per il sincronismo di velocità fra oggetti "Speed_Axis" (senza encoder) puoi usare la funzione MC_MOTIONINVELOCITY, la devi mettere nel task "MC_PreInterpolator" e poi ci devi fare la gestione. La funzione di sincronismo di velocità classica "MC_GearInVelocity" funziona solo con oggetti "Synchronous_Axis", ci vogliono motori con encoder CIAo

Salve, ho anche io una scheda simile stessa prassi mia figlia ci ha zeppato un +12v..chip col buco.. ma oltre si legge tipo: DO601 o 00601 E SOTTO 1929 ma non arrivo a nulla un vero peccato. grazie Claudio