Tutte le attività

Ok, hai fatto i ponti che ti ho detto e controllato l'altro fusibile? Dai morsetti 10 e 11 escono i 24-27Vca?

Ciao Pedalhouse, Non conosco bene Urmet, ma presumo proprio di no. Il 1734/2 fa parte di un sistema a due fili e sembra che faccia parte di un kit non espandibile: http://citerphone.co/wp-content/uploads/2019/05/U_ST_1734-501_FICHA_TECNICA.pdf Mentre l'impianto attuale è un classico 4+n con chiamata elettronica "trasformato" in chiamata in corrente alternata per la presenza del cicalino più in basso

No, che io sappia no. Auguri anche a te, ciao prego

Ciao a tutti, Nella mia abitazione sono installati 3 attuatori che venivano comandati con termostatoli a 3 fili. Ora è necessario introdurre un modulo proprietario della mia caldaia vaillant, piuttosto che i termostati, ma lo stesso gestisce valvole a 2 fili. Vorrei sapere se anche su questo attuatore è possibile effettuare il collegamento, come ho visto per altri attuatori far (quasi tutti praticamemte) collegando una fase diretta a uno dei due poli per mantenere la chisura in stato di riposo, e il secondo filo comandato poi dal dispositivo della caldaia per l'apertura. Grazie a tutti

Come posso capire se la mia AEG è su piattaforma ENV06 HP (manuale di Ganimede) o sulla precedente EDR 2000 (mio manuale)? Se fosse una ENV06 smetto di lavorarci sopra e la butto... avrei chiaramente un guasto sulla di pompa di calore Allego foto etichetta col PNC e i dati di produzione

Anche se sembrerà anacronistico, provo a portare un paragone . Un mio paesano mobiliere, appena il figlio maschio prese la Patente di guida, acquisto' una Ferrari . ( chissà perché non ebbe la stessa idea 4 anni prima per la figlia maggiore neopatentata ...) Nel giro di qualche mese si accorsero (sic ! ) che più saliva il tachimetro, più scendeva rapidamente il livello della Benzina ... La spesa per il Carburante era superiore alle Rate dell' Auto ( ma guarda un po' ...) Ergo misero in vendita la Ferrari sul periodico " Cerco e Trovo" . - Tornando al discorso in Oggetto, per ricaricare una "Vespa" o una "Topolino" basterebbe qualsiasi Presa Schuko . - Ma esaminiamo alcuni semplici Dati : ["il caricabatteria interno al veicolo accetta al massimo : . 7.4 kW (32A 230V monofase)] Nota bene lo svantaggio in Monofase : Caduta di Tensione Doppia : sul Filo di Fase + Doppia sul Filo Neutro ! ☹️ ! [.. 11 kW (16A 400V Trifase ) " ] Poiché la Somma delle 3 Correnti sul Neutro = Zero, si azzera la C. D. T. relativa 🙂 ! Sfruttando 3 Fasi la Caduta di Tensione è 4 volte inferiore, Benché si ottenga il 50% di Potenza in più ! 😃 ! 👍 - - Se fossi un Concessionario, per non causare poi discussioni e brutte figure , pretenderei esclusivamente la Colonnina Trifase al momento dell' acquisto ! Poi, se il Cliente vuole darsi la "zappa sui piedi" e gli collega una sola Fase, sono affari suoi , ( A Roma je direbbero "Karma"), subisce le conseguenze delle proprie Azioni ! - ... Come già detto, a causa della ulteriore Caduta di Tensione ( che puoi evitare), lungo il Neutro ! - A questo punto, se metti subito la Colonnina Trifase, elimini il 75% della C. di T. e riduci drasticamente la Perdita di Potenza lungo i Cavi.. - Buona serata!

Buon Anno a tutti!

Ho messo uno shelly uno commutabile tramite jumper, funzione 12v e 220v, messo all'intero per servire solamente ON - OFF, l’altro pulsante in parallelo per le luci, lo ho escluso, dovrei metterne un altro, ma a questo punto non saprei se l'alimentatore a bassa tensione, ne regga l’assorbimento ciao...

Grazie per la risposta mistertv e buon anno.comunque no la TV non risponde a nessuno comando é in loop continuo sulla fase di scan la banda blu della percentuale della scansione arriva al 100% e poi ritorna da capo

Grazie ora ho capito il modello 1760 ha il wifire integrato

Auguri , Buon Anno a tutti

vedi e in corrispondenza ci sono componenti bruciati o surriscaldati. Il condensatore è da cambiare.Sicuramente ci sono diversi componenti guasti. Se non hai esperienza nel settore,cerca la scheda usata in rete,ti costerebbe di meno

Prova con un BC327, è comunissimo, magari ce l'hai nella "rumenta" fai attenzione ai piedini se corrispondono.

Provero anche il tester...

E poi ho notato che questo condensatore sembra un po gonfio sopra!

Oggi ho provato a smontare l'alimentatore e sotto ci sono questi 2 segni di bruciatura se puo aiutare

ma l'hai sostituito prima del problema o dopo per tentare una riparazione

Beh dipende da che gas c’è dentro, se è R600 o R290 ti puoi dilettare a riparare tu, stando attento che non esploda la casa, in quanto è propano e isobutano, se invece è un altro gas florurato, il fai da te è assolutamente vietato per legge Fgas. Devi chiamare un tecnico autorizzato che cerchi la perdita, la ripari e ricarichi, ma dipende molto dal costo dell intervento, che non giustifichi l’acquisto di una macchina nuova. Tutto si può fare, ma conviene?

Ciao Alessio, grazie mille per le precisazioni molto professionali, ovviamente non sono un frigorista ma un semplice privato che si diletta nel fai da te. Sono più che sicuro che funziona tutto correttamente, a questo punto, per esclusione, penso sia mancanza di gas provocato probabilmente da una piccola perdita nata durate il lavaggio (anche se non capisco come sia successo). Soluzioni per il caso?

Infatti l'ho rimesso al suo posto e comunque (come già detto) anche senza in C77 il disturbo continua...

Ciao @ROBY 73 Chiaro, con la targa esterna settata a 1 pulsante la chiamata è unica, ma viene ripetuta sull'app View qualunque pulsante venga premuto (è un setup monofamiliare travestito da bifamiliare perché mantengo i 2 pulsanti separati sulla targa). Invece con la targa esterna settata a due pulsanti non è possibile ripetere la chiamata dalla 2a abitazione all'app view tramite la 1a abitazione? Grazie ancora e buon 2026

Per rispondere a questa domanda sarebbe necessario sapere perché è stato sostituito, se bruciato o spompato, perché fa molta differenza.

Buongiorno e buon anno a tutti, vorrei qualche informazione a chi ha più esperienza di me. Possiedo un sistema ibrido Ariston (caldaia Genus One, pompa di calore Nimbus 70M) attivo da poco più di 5 anni. Da ieri di punto in bianco è apparso l'errore "910 Errore comunicazione con HP", l'impianto sembra funzioni ma solo tramite la caldaia a gas. Leggendo in giro mi è parso di capire che la causa più probabile possa essere un errore nella scheda TDM, per avere certezza dovrei aprire la scocca dell'unità esterna e vedere i led sulla scheda (cosa che farò a breve). Smanettando con le impostazioni, nell'area della diagnostica pompa di calore ho trovato delle temperature completamente sballate: Temperatura esterna: -55 (in realtà siamo intorno ai 0°) Temperature mandata acqua pompa calore: 25 Temperatura ritorno acqua pompa calore: 24 Temp evaporatore: -55 Temp aspirazione compr: -55 Temp andata compr.: -55 Temperatura del refrigerante: 12 TEO: -55 Avete altri consigli da darmi su come risolvere il problema e su altre cose da controllare? Qualora fosse effettivamente un problema di scheda, è possibile sostituirla in autonomia o deve essere configurata da un CAT specializzato? Nel caso, spannometricamente parlando, a quali costi andrò incontro? (Esattamente un anno fa ho dovuto sostituire compressore e ricaricare gas, uno scherzetto costato 1400€, non vorrei fosse un difetto collegato a quell'intervento). Grazie mille ha chiunque voglia contribuire

Inserire spillo al punto 4

Buongiorno e buon inizio anno. Volevo sapere se qualcuno è riuscito ad adattare il citofono vivavoce 1734/2 come in foto su un impianto tradizionale con citofono 11.. come in allegato. Ovviamente il tutto è perché me lo ritrovo e volevo sostituirlo con uno più carino dato che nel condominio non abbiamo un impianto con videocitofono (peccato perché nel vecchio appartamento avevo rotto le balle per far montare i bticino serie 100 che vanno benissimo)grazie in anticipo.