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Buongiorno sto installando un videocitofono Comelit con posto interno TP6842 (7TOP) e pulsantiera Quadra. Ho collegato le uscite NO e C della pulsantiera agli ingressi 2 e 7 di una scheda Came zlx24sa e rimosso il jumper. Per comandare l'apertura e la chiusura del cancello carraio da un tasto virtuale sul display, è corretta la configurazione come da foto che allego?

Il problema è il seguente, ho dei pulsanti che non posso sostituire, entrambe sono normalmente aperti. A me invece ne occorre uno normalmente aperto ed uno normalmente chiuso. Oltre a questo mi occorre il mosfet per non caricare i pulsanti dal momento che non so quanto possano sopportare.

So che come dici tu in teoria non è un mio problema, ma in pratica almeno con "loro" lo è.. mi è stato detto chiaramente (e scritto) che qualsiasi altro problema oltre al ventilatore verrà quotato a parte dopo la sostituzione, mettiamo che per sostituire il ventilatore, forzando l'evaporatore (senza smontare, sempre sia possibile), si venga a creare il problema, poi diventerebbe mio... Come già detto, si sta avendo fin troppa fiducia in loro, il preventivo sono sicuro NON riguarda anche lo svuotamento ecc dell'impianto (per lavorare con evaporatore staccato), non hanno neanche guardato il motore (ma posso provare prossimi giorni a chiedere lumi)

Non ho preferenze sul mosfet. So leggere i circuiti, ho una conoscenza generale ma non so progettare.

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Cari Roby buongiorno e ben ritrovato... Ci eravamo sentiti nel 2024 e dopo i tuoi preziosi consigli tutto è andato bene per il mio cancello elettrico ( mod ORI con centralina Alcor). Adesso, vista la sua età (avanzata come la mia) si e bloccato aperto. Ho controllato le fotocellule (cambiate tutte e 4 l'anno scorso) e funzionano, corrente arriva, fusibili a posto, usando il telecomando le parti vicino ai fusibili si aprono e si chiudono. Pensavo🤔 potrebbero essere i condensatori? Grazie della tua insostituibile esperienza.

Sì ma il gas non c’entra, il punto innanzitutto è fare l’operazione senza rischiare di fare uscire il gas, per quello in Europa si è fatta la Fgas. Se c’è qualche preoccupazione che smuovendo tutto si possa rompere qualcosa, si recupera il gas e si lavora più tranquilli, però finito il lavoro prima di fare il vuoto e fare uscire il gas, bisogna fare la prova di tenuta con azoto. Ma per il tecnico non è una cosa per farti pagare di più, ma perché loro non possono rischiare di rompere i tubi ! Quando tu porti l’auto a fare il tagliando, non è che il meccanico ti fa pagare l’uso del sollevatore idraulico, lo usa e basta anche se ha un costo. Il problema di rompere i tubi mentre cambiano la ventola è loro, non tuo, ed è per forza compreso nel prezzo. Il fatto è che se non ce la fiducia non c’è niente, non puoi pensare male (anche se c’è da pensare male), piuttosto cambia tecnici.

Dipende, devo pagare 360 + costo delle sostituzione al mio tecnico, oppure 400 (di cui 70 già anticipati) per la sola ventola e incrociare le dita non sia altro.. è un terno all'otto soprattutto perchè non siamo certissimi che questi in qualche modo stiano facendo il lavoro senza considerare la parte "gas"

Ah ma se il tuo tecnico monta la macchina comprata da te, conviene comunque. L’anomalia è sempre trovare il tecnico che rinuncia al suo ricarico. Poi il tuo tecnico dovrà per forza fare tutte le verifiche del caso e le scartoffie.

Si, io sto facendo un conto per capire se mi conviene, cambiare completamente l'unità interna, ho contattato il vecchio fornitore e me la spedice con 360Euro, a quel punto chiama il mio tecnico di fiducia per prelevare gas e fare vuoto ed ho sicuramente risolto.. L'alternativa è aggiungere 330 ai 70 che ho anticipato per il solo motore e sperare che non sia anche la scheda.. (E ribbadisco, non so come loro abbiano pensato di cambiare il motore ma sicuramente non togliendo il gas ecc) Provero a chiderlo a loro stessi, nel frattempo voglio capire se effettivamente si riesce ad accedere a questo motore magari smontanto la parte inferiore del ventilatore sotto all'evaporatore

Purtroppo io uso il cellulare per scrivere faccio molta fatica a vedere la scheda tecnica, aspettiamo riscontri, però ci stiamo un po perdendo: loro non hanno mai detto (da quello che ho capito) di cambiare tutta l’unità, perché poi il discorso si complica, è vero che praticamente in rete si trova quasi alla stessa cifra del preventivo, ma un Tecnico non te la può far pagare al prezzo che la paga lui, deve metterci il ricarico ecc ecc, per quello parlare di costi ci si confonde facilmente. Loro hanno fatto il preventivo sul motore, non essendo sicuri, poi se non è il motore è la scheda. Tu dici non facciamo polemica, giusto, però si parla di quello, non hanno mai detto di cambiare tutto, perché se (facciamo finta) loro lo split lo pagano 400 euro, a te lo devono far pagare minimo il doppio, più la manodopera ecc, e siamo sicuramente oltre i 1000 euro.

https://manualzz.com/doc/60159814/cosmogas-bme---be-boiler-manuale-del-proprietario?p=27

Buongiorno,Ho un centralino Centralino PBX Panasonic kx ns500 devo fare delle modifiche degli interni e aggiungere condless, utilizzando il centralinao telefonico e seguendo il manuale risulta impossibile, volevo accedere al web maintenace che dovrebbe essere piu veloce e sbrigativo, non ho gli accessi e quelli "standard" ovviamente non fanno accedere, come si puo fare??? grazie

Innanzitutto a carica dall'alto puoi sostituire facilmente i cuscinetti in caso di rottura, che nella frontale di solito ti costringe a buttare la lavatrice. Non ci sono problemi neanche con la crociera del cestello visto che, di fatto, non c'è (ma va comunque tenuta pulita la lavatrice, quindi spesso polvere e almeno 60 gradi una volta a settimana, 90 una volta al mese). L'unica eccezione è Candy (Candy, Hoover, Haier) che per cambiare i cuscinetti devi estrarre la vasca perché il mobile non è apribile su entrambi i lati, ma comunque anche quelle hanno i cuscinetti sostituibili senza estrarre il cesto dalla vasca. Le lenzuola non appallottolano perché nelle carica dall'alto tutto il cestello ruota in maniera solidale all'asse, mentre nelle frontali hai il cesto che ruota rispetto al vetro dell'oblò che ovviamente è fisso.

Sì, io intendevo, che in ogni caso non si deve andare a smontare o agire sugli altri 2 split (da dentro), ma agire solo da "fuori", mi sfugge però una cosa se si recupera da tutte le linee, poi non si deve rifare il vuoto su tutte e 3? Questa è l'unita esterna: https://it.hisense.com/prodotti/trattamento-dell-aria/clima/unita-esterne-multisplit/AIR-CONDITIONER-3AMW62U4RJC-HSN/p/000000000020009683 Chiedo più che altro per capire come mi debbo muovere se dovessi comprare una nuova unità interna in sostituzione, non ho nessun dubbio che l'assistenza NON ABBIOA proprio contemplato questa situazione, altrimenti un occhio all'unita esterna lo avrebbero dato. (Secondo me hanno fatto un preventivo pensando di sostituirlo come al motore degli splittini a "vista")

Salve, qualcuno può aiutarmi a capire dove si trova il flussosstato che fa partire l acqua sanitaria di questa caldaia?

ho configurato l'addolcitore in oggetto in modo che faccia una rigenerazione ogni 4 giorni. purtroppo continua a rigenerare tutte le notti pur avendo disponibile ancora 2700 litri di acqua. qualcuno può sufggerirmi cosa fare? grazie

Salve, qualcuno può aiutarmi a capire dove si trova il flussosstato che fa partire l acqua sanitaria di questa caldaia?

sono riuscito a modificare i parametri

Guarda Livio ho misurato con il tester, bobina sotto tensione, quella prevista, ed a volte si eccitava ed a volte no.

Non so come siano gli attacchi dell’unità esterna, dipende se c’è un ritorno unico o uno per ciascuno, ma non è un problema!!! Recuperare per uno o tutti e tre ci sarà la differenza di uno o due minuti!

Ma nel caso si debba recuperare "tutto" quindi non solo una linea, si devono rifare i vuoti a tutti e 3 gli split? Credimi, magari insisto io ma non hanno pensato e/o stimato una cosa del genere, ne sono certo. preventivo "F.P.O. NR.01 motore ventilatore unità interna"

Dipende da come sono gli attacchi, o recuperi tutto o solo una linea, per scollegare si svitano i bocchettoni. Questo lo sa fare anche un bimbo che segue i video su YouTube, quello che non può fare sono tutti i controlli previsti per legge per accertarsi che dopo il montaggio vada tutto bene, oltre che stilare un rapporto sull intervento fatto che ha valore legale.

Posso provare a ricontattarli, ma credetemi non hanno minimamente preso in considerazione di agire su unità esterna.. forse c'è un modo che a noi sfugge per arrivare al motore, non so veramente cosa pensare.. Vi chiedo un paio di tecnicismi. 1) Essendo un trial: recuperi il gas da uno qualsiasi dei rubinetti dell'unita esterna, chiudi i rubinetti degli degli altri 2 split (in modo da preservare il loro vuoto), sostituisci lo split incriminato, fai il vuoto di solo quella linea e poi rimetti tutto il gas che avevi recuperato da un qualsiasi rubinetto. Corretto? 2) Ma per smontare evaporatore, devo "tagliare e saldare" oppure semplicemente scollegano le cartelle e poi "tutto viene via"? Grazie ancora

Non lo fanno.