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in questo caso il difetto permane con i flex staccati uno alla volta. Il pannello ha contatti laterali? In alcuni casi (io non l'ho mai fatto) si può tentare il recupero collegando con un filo di rame smaltato i punti corrispondenti ,sempre provandone uno alla volta.Per esempio la VGH e la VHL, poi la Vdd ecc,prelevandoli dalla scheda in orizzontale collegata alla T-con. Ripeto,è un tentativo che ho visto fare dai soliti praticoni asiatici e indiani,che stanno però avanti a noi,miseri occidentali.

Se ti può consolare, non sei l'unico. Tempo fa ho sostituito lo stesso commutatore sul forno Lofra di mia suocera, e seguendo lo schema allegato al ricambio, ed a diverse immagini prese qui dal forum, non ci sono saltato fuori.Sono riuscito a farlo funzionare solo dopo diversi tentativi, spostando alcune connessioni, e verificando che la funzione a pannello corrispondesse elettricamente.

Facci sapere. 😉

apri una tua discussione,come da regolamento ,senza accodamenti

Ormai è fuori garanzia da un po'. Ho provato a sentire l'installatore e mi ha preventivato 600€ + iva per cambiarlo 😲. Visto che fra pochi mesi dovrò modificare l'apertura e passare ad uno scorrevole, non mi sembra il caso. Spero di farlo ripartire in qualche modo o magari ne trovo uno usato.

la centralte zr24n ha solo un pulsante per l'apprendimento dei telecomandi e 4 swith per la programmazione di salita arresto sirurezza attiva ed eliminazione utente come scritto da manuale came.... controllerò il camblaggio del motore se corrisponde alla centrale in caso contrario dovrò invertirli?? grazie in anticipo per le risposte

Hai mai fatto un test sulla durezza dell'acqua?..quando hai acqua molto dura cartucce e ereatori durano pochissimo a prescindere da qualità e costo degli stessi!

la centralina mentre la serranda è in salita è convinta che il motore sia in discesa e viceversa controlla il cablaggio UVW se corrispondono centralina con motore

Vai nella logica di funzionamento e setta nel modo in cui preferisci che facciano le fc al momento del loro intervento

Non corrispondono al modello. Posta la foto etichetta (che dovrebbe essere nella zona cassetto verdure), per individuarlo tramite numero di prod.

Buongiorno ...avrei un problema con una serranda del garage motore came con scheda installata sempre came zr24n praticamenta metre la serranda sta in fase di salita passando sulle fotocellule si inverte la marcia in discesa ...da cosa puoi dipendere il malfunzionamento ? da premettere che le fotocellule sono collegate secondo lo schema fornito dal manuale came. grazie mille aspetto una vostra riposta in merito alla problematica nata.

Che problema presenta la cartuccia, risulta "dura" negli movimenti? In caso affermativo, prima di sostituirla, prova a smontarla e revisionarla, pulendola con Viakal le parti interne, per vedere se la recuperi.

Ciao, ti ringrazio molto, guarderò non appena possibile. Nel frattempo ho verificato che dal menù, anche quello di servizio, non ci sia nessuna voce a proposito. E non c'è nulla. Ti aggiorno, buona giornata

Buongiorno a tutti, seguendo il consiglio dei moderatori, apro un nuovo post ( in precedenza mi ero accodato ad altro....) sto valutando l’installazione di un impianto fotovoltaico e vorrei un vostro parere tecnico sul preventivo e sulle scelte di marca/componenti. Situazione Zona: Sud Milano Consumo attuale: circa 3.000 kWh/anno In arrivo auto elettrica: stimo un ulteriore consumo di 4.000–5.000 kWh/anno Totale previsto: circa 7.000–8.000 kWh/anno Copertura 1 falda sud-ovest: 12 pannelli 1 falda nord-ovest: 6 pannelli Totale: 18 pannelli da 490 Wp = 8.820 Wp Produzione stimata dal progettista: 8.990 kWh/anno Mi sembra una produzione plausibile considerando la prevalenza sud-ovest, ma vorrei sapere se secondo voi i 6 pannelli su nord-ovest hanno senso oppure se conviene ridimensionare/riposizionare. Preventivo Inverter + accumulo: Tesla Powerwall 3, 13,5 kWh Totale preventivo: 12.500–13.000 € IVA, installazione, allacciamento Enel e pratiche incluse Opzionale: Tesla Backup Gateway 2 per la funzione backup: circa 1.500 € Opzionale: wallbox intelligente, prezzo da quantificare Domande Tesla o alternative? Secondo la vostra esperienza conviene puntare su un marchio molto blasonato come Tesla, oppure è sensato valutare marche comunque note ma meno “premium”, con un risparmio indicativo del 10–15% sul preventivo? Quali alternative avreste considerato a parità di qualità, garanzia, assistenza e integrazione con l’accumulo? Fare ora o aspettare incentivi? Ho capito che nel 730 è possibile usufruire della detrazione del 50% per l’abitazione principale. Vale la pena procedere ora, oppure aspettare eventuali bandi regionali Lombardia a fondo perduto, che l’anno scorso credo fossero usciti a inizio 2026? Come vi comportereste voi: installare subito e verificare eventuali contributi successivi, oppure attendere? Powerwall 3 e Gateway Chi ha esperienza con Powerwall 3? Il Gateway da 1.500 € serve davvero per avere il backup? Per chi ha già un impianto, quanto è utile nella pratica: blackout frequenti o rari, carichi essenziali, autoconsumo, gestione da app? Meglio farlo fornire/installare dall’installatore dell’impianto oppure acquistarlo a parte, anche considerando che non tutte le soluzioni rientrano negli incentivi? Wallbox Per l’auto elettrica, quali wallbox intelligenti consigliereste? Meglio integrarla con il fotovoltaico/Powerwall per caricare con il surplus, oppure una wallbox “semplice” con gestione smart esterna? Ci sono incentivi specifici attualmente sfruttabili? Preventivo Vi sembra equilibrato un totale di 12.500–13.000 € per 8,82 kWp con Powerwall 3 incluso? Cosa vi aspettereste di trovare dettagliatamente nel preventivo prima di firmare: modelli esatti, potenza, garanzie, struttura, cavi, protezioni, pratica GSE/comunicazione Enel, eventuale monitoraggio? Grazie anticipatamente a chi vorrà contribuire con esperienze dirette o consigli tecnici.

Se è un motore fuori garanzia, fai pure quello che vuoi. Anche se risolverai poco. Se è ancora in garanzia, non ti venga in mente di aprirlo, scrivi al servizio Roger e ti risolveranno tutto.

Forse si è stancato di leggere di dover far controllare la centralina e la carburazione, quando il suo problema è solo un alzacristalli che non funziona con i pulsanti che vanno diretti al motore dell'alzacritalli. . Anche la sonda lambda e la centralina sono OT.🤪

Per iniziare controlla se sul menù delle impostazioni è abilitata la ricezione stereo. Il chip che decodifica il segnale stereo è l' IC2250, TDA6611. Controlla sul pin 4 se è presente la frequenza pilota a 54 kHz Se è presente la 54kHz prova, se possibile, a ritoccare leggermente la taratura della L2398. (memorizza/segna la posizione originaria e usa l'attrezzo idoneo per non spaccare la ferrite) Controlla gli elettrolitici C2251, C2252, C2257

ho fatto la misura di corrente con il led tester , mettendo sotto carico i led del TV e collegando il multimetro in serie Ecco il risultato 29,43 milliampere i led dovrebbero essere tutti buoni o mi sbaglio?

ho contattato l'annuncio su ebay a pagamento, ma non è possibile procedere perchè temporaneamente non disponibile

buonasera Ho visto le foto, prima di chidere consigli, ma non sono riuscito a farlo funzionare,ache collegandolo come da descrizione, poi lo schema non lo capisco proprio.. qualcuno può farmi capire la descrizione ,secondo me sbaglio qualcosa, sicuramente sulla parte finale dei contatti, la parte luce resistenza ecc, ok ma l'altra parte non mi è molto chiara.... GRAZIE

E allora sì, il problema dovrebbe essere proprio il motore. Probabilmente interviene l'Amperostop sulla scheda. Facci sapere e vedere allora

E allora di preciso non saprei più cosa dirti, non conosco benissimo NICE e sinceramente non è proprio tra le mie marche preferite, proprio per il sistema di programmazione. L'unica cosa, come ti ho detto alla fine, se non l'hai già fatto anche quello, prova a mettere una resistenza da 8,2KOhm nel contatto di ALT. Altrimenti prova a sentire l'assistenza telefonica NICE (anche se bisogna vedere chi trovi dall'altra parte del telefono, non sempre rispondono ai privati) Facci sapere eventuali aggiornamenti

Si sente benissimo ma in mono. Non aggancia il segnale stereo, infatti non si accende la scritta rossa a display.

Cioè?? Cosa si sente precisamente?

Premetto che non ho mai usato e non conosco questi inverter. Però sembra che per forzare il funzionamento della resistenza di frenatura si debba disattivare lo Stallo da Sovratensione parametro FE.05 e FE.06 da ottimizzare. con F1.05 se impostato a 0 fai la fermata con decelerazione e poi stop, se invece lo imposti a 2 fai decelerazione + DC Braking. La frenata va ottimizzata con i parametri da F1.06 in poi.