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Se lo apri, con un Phon, scalda la scheda di alimentazione e la zona con gli elettrolitici, se è chiuso, manda aria calda dalle fessure posteriori. Se noti un miglioramento, o parte regolarmente, bisogna sostituire gli elettrolitici di filtro sulle tensioni secondarie.

Però i mozzi si possono troncare come le crocere, se si hanno le solite cattive abitudini. 😉

Prima ti sei spiegato male! Non è un'eccitazione random. Se la tensione applicata è quella corretta per quella bobina (non hai scritto quanto misuri e quale è la tensione nominale del relè), significa che c'è un problema meccanico, non che la bobina si eccita random. Potrebbe essere che l'equipaggio mobile ha un attrito maggiore del dovuto, oppure che c'è qualche parte rotta o difettosa, ma la bobin a non centra. Al limite c'è un collegamento fasullo tra morsetto e avvolgimento della bobina (saldatura fredda, p. e.).

Quoto.

Buon giorno atutti chiedo aiuto ho il frigo daewoo fn-595nwsit no frost che non parte il compressore non raffredda all'avvio si accende si sente un tic al compressore ma poi si ferma. il frigo rimane acceso ma non parteil copressore. grazie attendo un vostro consiglio. Pietro

Io capisco perfettamente la tua ansia, non vedo però come tu possa con loro risolvere a modo tuo, anche perché ti hanno già avvisato che se non è il motore è la scheda, da questo punto di vista sono stati chiari (seppur non condivido). Pera questione gas loro sono i primi che devono evitare rotture al circuito, non è che perché uno ha il patentino e la ditta certificata che può mettersi a spaccare i tubi come gli pare, devono agire con la massima attenzione, vuotare i tubi se necessario. Se rompono è una cosa grave.

Eccomi eseguito le prove e tutti i valori sono corretti sia le due resistenze (34 la zeolite e 20 quella di riscaldamento), sia la sonda temperatura che da 10, 10 e 20 come da manuale Mentre su questa prova la zeolite mi da sui 232, invece quella di lavaggio nulla di nulla. potrebbe essere quello il problema?

Ciao fabriaq, io ne ho usato qualcuno di simile e fa il suo dovere. Certo non ha i contatti di quelli delle marche più note. Hai alimentato la bobina con la tensione corretta. Quello postato è in AC e dovrebbe essere a 220V.

Sicuramente non mi sono inteso, non volevo in nessun modo "redarguire" o "bloccare" qualcuno, intedevo che in qualche modo era "inutile" discutere sul loro modus operandi. Alla fine devo solo cercare di risolvere il problema, fra oggi e domani vedo di contattare qualcun'altro.. Eh, ma fino ad un certo punto, se serve fare tutto il lavoro" di gas ecc per lo meno devono avvisarmi, non può essere: "fpo motore". D'accordo accettare il preventivo a corpo, ma un salto troppo nel buio, se decidessi di andare da loro, devono per lo meno specificarmi quanto mi verrebbe anche la sostituzione della scheda nel caso non fosse il motore, e vuoi o non vuoi devo chiederli/mettere in chiaro che eventuali casini lato gas non posso risponderne io. (Ho la prova pratica che il motore funziona tramite le altre 2 unità, ma qui non si sa mai come va a finire...) Ma temo di conoscere il risultato... alzeranno il preventivo in modo da "non farlo" (come è già stato fatto ad ora in effetti)

Figurati un relè consuma niente. Quindi nel primo circuito puoi azionare direttamente il relè mentre nel secondo potresti procurarti un relè con uscita sia NC che NO tipo il 40.61.

Potresti utilizzare un rele statico, lavoretto piu pulito, visto che lo puoi inserire nello zoccolo, e non devi calcolare niente.

Si ma su questo abbiamo già discusso, e tu hai detto che facevamo polemica. Loro lavorano così, preventivo a corpo, patti chiari amicizia lunga, possiamo condividere o meno ma è così. O chiami degli altri, però a questo punto hai già pagato e ti dispiacerebbe ripagare, oppure compri una unità nuova e la fai montare. Ma non puoi chiedere se tolgono o no il gas, è il loro lavoro, non sono tenuti a dire cosa fanno.

Non c'è flussostato,esiste un mini accumulo nel boiler principale e la produzione parte con il termostato

Buongiorno sto installando un videocitofono Comelit con posto interno TP6842 (7TOP) e pulsantiera Quadra. Ho collegato le uscite NO e C della pulsantiera agli ingressi 2 e 7 di una scheda Came zlx24sa e rimosso il jumper. Per comandare l'apertura e la chiusura del cancello carraio da un tasto virtuale sul display, è corretta la configurazione come da foto che allego?

Il problema è il seguente, ho dei pulsanti che non posso sostituire, entrambe sono normalmente aperti. A me invece ne occorre uno normalmente aperto ed uno normalmente chiuso. Oltre a questo mi occorre il mosfet per non caricare i pulsanti dal momento che non so quanto possano sopportare.

So che come dici tu in teoria non è un mio problema, ma in pratica almeno con "loro" lo è.. mi è stato detto chiaramente (e scritto) che qualsiasi altro problema oltre al ventilatore verrà quotato a parte dopo la sostituzione, mettiamo che per sostituire il ventilatore, forzando l'evaporatore (senza smontare, sempre sia possibile), si venga a creare il problema, poi diventerebbe mio... Come già detto, si sta avendo fin troppa fiducia in loro, il preventivo sono sicuro NON riguarda anche lo svuotamento ecc dell'impianto (per lavorare con evaporatore staccato), non hanno neanche guardato il motore (ma posso provare prossimi giorni a chiedere lumi)

Non ho preferenze sul mosfet. So leggere i circuiti, ho una conoscenza generale ma non so progettare.

....

Cari Roby buongiorno e ben ritrovato... Ci eravamo sentiti nel 2024 e dopo i tuoi preziosi consigli tutto è andato bene per il mio cancello elettrico ( mod ORI con centralina Alcor). Adesso, vista la sua età (avanzata come la mia) si e bloccato aperto. Ho controllato le fotocellule (cambiate tutte e 4 l'anno scorso) e funzionano, corrente arriva, fusibili a posto, usando il telecomando le parti vicino ai fusibili si aprono e si chiudono. Pensavo🤔 potrebbero essere i condensatori? Grazie della tua insostituibile esperienza.

Sì ma il gas non c’entra, il punto innanzitutto è fare l’operazione senza rischiare di fare uscire il gas, per quello in Europa si è fatta la Fgas. Se c’è qualche preoccupazione che smuovendo tutto si possa rompere qualcosa, si recupera il gas e si lavora più tranquilli, però finito il lavoro prima di fare il vuoto e fare uscire il gas, bisogna fare la prova di tenuta con azoto. Ma per il tecnico non è una cosa per farti pagare di più, ma perché loro non possono rischiare di rompere i tubi ! Quando tu porti l’auto a fare il tagliando, non è che il meccanico ti fa pagare l’uso del sollevatore idraulico, lo usa e basta anche se ha un costo. Il problema di rompere i tubi mentre cambiano la ventola è loro, non tuo, ed è per forza compreso nel prezzo. Il fatto è che se non ce la fiducia non c’è niente, non puoi pensare male (anche se c’è da pensare male), piuttosto cambia tecnici.

Dipende, devo pagare 360 + costo delle sostituzione al mio tecnico, oppure 400 (di cui 70 già anticipati) per la sola ventola e incrociare le dita non sia altro.. è un terno all'otto soprattutto perchè non siamo certissimi che questi in qualche modo stiano facendo il lavoro senza considerare la parte "gas"

Ah ma se il tuo tecnico monta la macchina comprata da te, conviene comunque. L’anomalia è sempre trovare il tecnico che rinuncia al suo ricarico. Poi il tuo tecnico dovrà per forza fare tutte le verifiche del caso e le scartoffie.

Si, io sto facendo un conto per capire se mi conviene, cambiare completamente l'unità interna, ho contattato il vecchio fornitore e me la spedice con 360Euro, a quel punto chiama il mio tecnico di fiducia per prelevare gas e fare vuoto ed ho sicuramente risolto.. L'alternativa è aggiungere 330 ai 70 che ho anticipato per il solo motore e sperare che non sia anche la scheda.. (E ribbadisco, non so come loro abbiano pensato di cambiare il motore ma sicuramente non togliendo il gas ecc) Provero a chiderlo a loro stessi, nel frattempo voglio capire se effettivamente si riesce ad accedere a questo motore magari smontanto la parte inferiore del ventilatore sotto all'evaporatore

Purtroppo io uso il cellulare per scrivere faccio molta fatica a vedere la scheda tecnica, aspettiamo riscontri, però ci stiamo un po perdendo: loro non hanno mai detto (da quello che ho capito) di cambiare tutta l’unità, perché poi il discorso si complica, è vero che praticamente in rete si trova quasi alla stessa cifra del preventivo, ma un Tecnico non te la può far pagare al prezzo che la paga lui, deve metterci il ricarico ecc ecc, per quello parlare di costi ci si confonde facilmente. Loro hanno fatto il preventivo sul motore, non essendo sicuri, poi se non è il motore è la scheda. Tu dici non facciamo polemica, giusto, però si parla di quello, non hanno mai detto di cambiare tutto, perché se (facciamo finta) loro lo split lo pagano 400 euro, a te lo devono far pagare minimo il doppio, più la manodopera ecc, e siamo sicuramente oltre i 1000 euro.

https://manualzz.com/doc/60159814/cosmogas-bme---be-boiler-manuale-del-proprietario?p=27