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Che belle parole…mi risulta che adesso le città siano in sofferenza per l’eccessiva richiesta energetica, dovuta in gran parte ai climatizzatori, figuriamoci l’assorbimento di corrente quando tutti di sera torneremo a casa dopo il lavoro e dovremo caricare le batterie per il giorno dopo (facendo anche qui finta che ognuno abbia la sua stazione di carica). Moltiplichiamo l’energia come Pinocchio quando seppelliva le monete sotto l’albero? Certo nessuno può sapere cosa succede in futuro, ma non è che siamo tutti stupidì però .

Si.

ma -16 sotto è scarso egualmente

Non succederà nulla, cambierà semplicemente la mentalità di chi usa e le tecnologie si adateranno in conseguenza Anche il fatto della durata è aleatorio, se guardi quanto costava un clima 20 anni fa è quanto ora, si va poi a capire perché certe scelte sono di conseguenza, ma esula completamente dalla questione energetica, etica o quant'altro

Io non toccherei niente. Se è no frost totale, con le bocchette che portano l'aria fredda nel vano frigo dall'evaporatore, ci sta che il damper (serranda) che devia il flusso verso il frigo non funziona.

Certo che c’è, ma non si può fare così senza i dati che ti ho detto. Quelli che ti hanno messo il gruppo hanno fatto i calcoli alla cazzo e si è rotto tutto, se vuoi replicare fai il conto alla carlona, se vuoi fare come si deve devi rivolgerti a una rivendita di materiale frigorifero, dove loro ti fanno i calcoli esattamente.

Buongiorno a tutti, avevo finalmente trovato quello che mi sembrava un buon compromesso e da due settimane ho acquistato il frigo combinato total no frost in oggetto (modello identico al HTR3518ENMX, solo con consumi in teoria più bassi). Avevo bisogno di una larghezza max di 55cm e massima capienza. Mi trovo da una settimana con la parte frigo che sta intorno a 10 gradi (misurata con più termometri, anche con sonda immersa in bicchiere d'acqua). La parte freezer invece sembra funzionare abbastanza bene (massimo -16 e minimo -18; anche se più sui -16). In due occasioni il frigo è stato staccato dall'alimentazione per alcune ore e poi riacceso, ma non è cambiato nulla: la prima volta ho staccato io per un paio d'ore; la seconda perchè c'è stato un blackout nel quartiere e per 5 ore siamo stati senza elettricità. Ho già avviato la pratica di sostituzione ma temo non sia più disponibile questo modello. Posso provare a fare qualcosa prima di lasciarlo andare? Grazie a chi vorrà e potrà darmi suggerimenti!

Temo che l' Utilizzo sporadico e l' aria salmastra rischino di provocare lo stesso Fenomeno, anche ad un nuovo esemplare . Se il forno è funzionante, e questo difetto è presente solo in alto, si potrebbe fissare un Rettangolo di "Lamiera Acciaio Inox 304 Spessore Da 0,5 mm Lucida" ( intorno 20 € ) prima di rimontare la resistenza . - Buona giornata !

Ma non c’è un calcolo da fare per capire???

Ê impossibile rispondere, tu devi andare (in teoria il tuo frigorista) in un negozio di materiale frigorifero, con i dati della cella, poi con foto e dimensioni e tipo dell’evaporatore attuale, e loro da quello ti calcolano l’unità moto condensante. Prima di questo bisogna capire perché è esploso il compressore, fare esplodere un compressore è un evento molto raro e aiuterebbe a capire cosa è successo per evitare succeda di nuovo. Dire che è “esploso” non significa assolutamente nulla.

Buongiorno, spero che qualcuno di voi mi possa aiutare mia moglie ha una cella frigorifera in negozio,installata due anni fa,hanno sbagliato il gruppo moto condensante e l’evaporatore,infatti il compressore è esploso adesso dovremmo sostituire il tutto posso chiedere a voi quale gruppo motocomdensante ed evaporatore va bene per la cella??? è una cella di 26 mq senza pavimentazione deve essere in positivo al max 3/4 gradi grazie in anticipo

Il valore start distance a 360 l'avevo messo per dare tempo (spazio) allo slave di entrare in sync mentre sono in modalità syncprofilereference a 1, senza che ci fossero accelerazioni eccessive. Ora ho trovato la quadra anche con syncprofilereference a 2. La chiave era appunto crearmi un master virtuale agganciato a sua volta al master reale per potermi gestire lo sfasamento desiderato rispetto al master. Ti ringrazio per l'input che mi hai dato.

Se non ricordo male c'è un ponticello sulla scheda AF.prova a spostarlo (ad automazione spenta) e a rifare l'apprendimento. Mi era capitato un caso simile e se mi ricordo bene avevo fatto questa procedura

Ti ringrazio ROBY 73 per essere stato così puntuale su ogni mio dubbio. Se non ho frainteso, posso inserire i link mascherandoli tramite alias. - Relè a zoccolo finder 40.52.8.012 - Zoccolo 95.05 - Trasformatore 24V~ / 30VA Sui primi due sono quasi sicuro, sul trasformatore vorrei una conferma da parte tua. E posso utilizzare senza problemi anche quello di sezione 1,5? O per andare sul sicuro devo incrementare un po' la potenza del trasformatore? La butto lì :D... Dovrei avere a casa un relè telecomandato tramite pulsante.. Sarebbe possibile integrarlo nel circuito per avere un ulteriore punto di accesso? Se riesco a trovarlo, allego una foto. Intanto grazie di tutto per il tuo supporto.

Si hai ragione, ma anche i frigoriferi erano più robusti anche se consumavano più energia. In cantina ho vecchio Ignis da 170l, targato Phonola, che mia moglie comprò nell'aprile del 1967, ossia "solo" 59 anni fa. Lo teniamo di scorta e lo accendiamo una o, al massimo, due volte alla'anno come, ad esempio, per le feste di fine anno perchè non abbiamo più spazio nel frigo di casa. Cinquantanove anni senza mai una riparazione! L'unico difetto è lo sportellino dell'evaporatore mancante perchè si ruppe circa 30 anni fa. Ha ancora la sua guarnizione originale in buono stato! Questi vecchi dispositivi erano costruiti per durare, non erano progettati per il risparmio estremo, il motocompressore era forse un po' abbondante, tutto era leggermente sovradimensionato, perchè non c'erano gli strumenti di calcolo odierni ed i progettisti erano abituati "a stare dalla dalla parte delle ragione". Risultatro: apparecchi un po' più energivori ma molto più affidabili e durevoli di quelli odierni. Un climatizzatore "on-off" è sicuramente meno efficiente di quelli con regolazione ad inverter, anche la regolazione risulta meno precisa (lo sto constatando proprio in questi giorni nell'alloggio dove soggiorno in villeggiatura), però sono sicuramente più semplici ed affidabili.

Difatti ... ho chiesto chi conosce modello ... perchè su WEB con quella forma non ne trovo

Ma poi Click scusa, proprio tu pochi giorni fa dicevi che I clima con 410 in caso di guasto vanno cambiati solo perché il 410 ha delle caratteristiche che all’Europa non vanno bene ! C’è gente che per comprare il clima a 410 solo pochi anni fa magari ha fatto prestiti, venduto oro e gioielli, e dopo poco ti dicono che devi prendere il modello nuovo!! Ma ti sembra eticamente corretto? E col vecchio che si fa? Lo buttiamo via quando dopo una riparazione e una ricarica sarebbe andato bene altri anni? Ma ti rendi conto in che assurdo periodo storico stiamo vivendo? C’è gente che sotto la minaccia psicologica che non potrà più usare la benzina o diesel corre a comprare un auto elettrica, e non si immagina nemmeno cosa succederà tra pochi anni quando non ci sarà più energia e linee per trasportarla per tutti che dovranno caricare allo stesso momento milioni di batterie?

Hai perfettamente ragione. Ma hanno strappato l'etichetta sul retro del TV. MI sono fatto dare il codice ricavato dalla fattura THOMSON 32HA3203

Sì perché tu la vedi dal lato della massa, non del singolo. La massa contribuisce al risparmio energetico sicuramente, il singolo si indebita sempre di più per seguire le direttive della massa.

devi vederlo nell'ottica dei pezzi che ci sono in giro piazzati un conto e se fai X 1 altro conto è se fai X 1milione

Controlla sul fondo del pozzetto se c’è qualcosa nel foro di scarico, togliendo tutta l’acqua potresti vedere (anche un pezzo di bicchiere diventa invisibile nell’acqua). Se non trovi, stacca la pompa di scarico, per controllare meglio.

Ah e come lo leggi? L’energia ringrazia e noi andiamo da Findomestic a chiedere i prestiti per riparare l’auto. Non posso andar fuori tema, ti assicuro che con il mio euro 1 sono andato e vado dalla punta più a Nord d’Italia fino alla punta più a Sud senza nessun problema, ovviamente evitando di entrare nei centri storici, ma non è un problema, l’unica multa l’ho presa a Milano perché sono entrato per sbaglio e non potevo più entrare indietro e mi hanno fotografato. Non ti avventurare in discorsi che non conosci, se vogliamo approfondire dove può andare un camperista (o un veicolo) con un euro 0 o 1 lo facciamo ma non qui, io ho tirato fuori il discorso perché legato al fatto che dicendo il falso o una mezza verità, che le cose vecchie non si possono più usare, ti fanno comprare cose nuove che sono delicate. Il problema è che c’è chi usa ancora le vecchie e se la ride alle spalle come faccio io.

Vero, stavo considerando una regolazione standard, non a basso drop-out. Considera che comunque a 4A il drop-out è minore, potresti avere anche un solo volt. Altra cosa da considerare è l'eventuale risposta ai transienti. Alla luce di quanto sopra, opterei di più per i 15Vac per avere un buon margine alle alte correnti, condensatori un po' più piccoli (meno costo e ingombro), e magari dimensionare meglio il dissipatore.

Reka la fragilità è insita nel fatto che i nuovi clima richiedono una installazione a regola d’arte, l’olio POE del compressore non tollera assolutamente l’umidità come l’olio che c’era nei compressori per R22: se tu non fai un vuoto perfetto, che non fa praticamente nessuno, l’umidità fa inacidire l’olio che divora i fili del compressore e questo brucia. Il discorso è molto più lungo e complesso, se prima potevi accontentarti di un montaggio fatto alla carlona, e tanto andava lo stesso, adesso non si può più, serve un montaggio a regola d’arte, e siccome ci sono migliaia di guasti che si leggono in forum di impianti inverter, qualcosa dovrebbe farci riflettere.

il discorso di fondo è che te le riparava qualsiasi scalzacane, anche cambiando pezzi "at cazzum" si guastavano pure loro e come se si guastavano il risparmio energetico centra quasi nulla con il risparmio di denaro sono due cose che vanno lette in maniera molto diversa anche no, va di regione in regione, ma ci sono regioni che hanno bloccato in maniera continuativa gli euro 0 e 1(?!) e comunque non sono usabili tutto l'anno in nessuna regione PS una macchina con il catalizzatore consuma di più di una senza (a pari sistema di alimentazione) ci si fregano pure le unita esterne dei clima, sorvoliamo... poi non fanno prima a rubartela l'auto ?!