Attivazione EV 110VAC

[LAOPO]

Scusa manuello ma se sei sicuro che con il circuito di sicurezza che hai previsto sicuramente tagli il 110 delle evb e la tua paura e il 24 del relè  che alimenta la bobina,potresti tagliare anche il 24 con il circuito di sicurezza,solamente per l'alimentazione della bobina o se se hai la possibità tagliando il 24 del comune uscite plc.Non vorrei non aver capito bene ed è una cosa che hai già previsto.

ciao

 

[LAOPO]

Scusa manuello ma se sei sicuro che con il circuito di sicurezza che hai previsto sicuramente tagli il 110 delle evb e la tua paura e il 24 del relè  che alimenta la bobina,potresti tagliare anche il 24 con il circuito di sicurezza,solamente per l'alimentazione della bobina o se se hai la possibità tagliando il 24 del comune uscite plc.Non vorrei non aver capito bene ed è una cosa che hai già previsto.

ciao

 

[CIRO_POSTIGLIONE]

In 20 anni non mi è mai capitata una cosa del genere( bobina in corto con i contatti del relè) ma pure se dovesse succedere che danno potrebbe provocare? almeno che non sia la valigetta di trump per attivare i missili nucleari.

Danneggeresti o il modulo d'uscita o l'elettrovalvola.

[manuello77]

Buon giorno

 

ho avuto conferma dal costruttore della EV che con 24VDC è "probabile" si attivi. Nel dubbio, per me, "probabile" è "si attiva".

Se si attiva, avvia un movimento pericoloso (non è la valigetta di Trump per fortuna! ).

Quindi o "taglio" anche i 24VDC come proposto da qualcuno o escludo il guasto del relè.

Quest'ultima cosa ovviamente non la considero perchè piace a me e senza cognizione di causa...ma la EN ISO 13849-2 mi indica quali sono le caratteristiche che deve avere il relè per poter escludere proprio quel guasto.

 

 

Grazie ancora a tutti

 

ciao

 

M.