FAAC 402CBC sheda 7PCB452/455 1SSUE 05a

[Mimmoo]

Buonasera,

ho un cancello a due ante sul quale è montato un kit Faac 402 CBC ed una centralina 7PCB452/455 1SSUE 05a.

Da una settimana all'apertura del cancello le due ante si bloccano alla partenza, mi da l'impressione che la prima anta ritardi la partenza e quindi la seconda anta quando parte si blocca con la prima, 

Ho provato a riprogrammare l'apertura dalla centralina (apprendimento completo) ma il problema persiste.

Dai manuali in dotazione non riesco a capire come devo anticipare la partenza della prima anta o ritardare l'apertura della seconda anta.

Vi ringrazio anticipatamente.

Modificato: 10 novembre 2019 da Mimmoo

[ROBY 73]

Ciao Mimmoo,

lascia stare la centralina 452/455 e prova a cambiare semplicemente i condensatori di spunto sui motori che se ricordo bene sono da 8 microFarad, cambiali entrambi che male non fa di certo, te la cavi con circa 10€.

 

Oppure il problema è idraulico, per caso hai notato se ci sono perdite di olio a terra? 

[Mimmoo]

In questo momento, ROBY 73 ha scritto:

Ciao Mimmoo,

lascia stare la centralina 452/455 e prova a cambiare semplicemente i condensatori di spunto sui motori che se ricordo bene sono da 8 microFarad, cambiali entrambi che male non fa di certo, te la cavi con circa 10€.

 

Oppure il problema è idraulico, per caso hai notato se ci sono perdite di olio a terra? 

Buonasera ROBY 73,

in primis ti volevo ringraziare della celere risposta, nessuno dei due motori FAAC 402CBC ha perdita d'olio. se riesco a capire quali sono i due condensatori di spunto li cambio e poi ti faccio sapere.

Colgo l'occasione per augurarti una buona serata.

[ROBY 73]

6 ore fa, Mimmoo ha scritto:

nessuno dei due motori FAAC 402CBC ha perdita d'olio.

Ok meglio così.

 

6 ore fa, Mimmoo ha scritto:

se riesco a capire quali sono i due condensatori di spunto li cambio e poi ti faccio sapere.

Sono 2 cilindri bianchi (uno per motore) più o meno come questi:

 

     

 

e dovrebbero essere all'interno del motore dov'è collegato il cavo e la morsettiera, oppure all'interno della centrale stessa.

Prima di togliere quelli vecchi, fatti una foto dei collegamenti per sicurezza