E' possibile questa macchina a moto perpetuo?

[Giamar]

Salve  a tutti, ovviamente su youtube c'e' di tutto e lo sappiamo pero' a volte ho dei dubbi e sembra che qualcosa sia reale.

Per esempio guardando questo video in allegato sembra che grazie al suo peso elevato la ruota continua a girare a lungo senza fermarsi e sua volta fa girare il motore per produrre energia.

Sbaglio??

 

 

Modificato: 1 agosto 2020 da Alessio Menditto
Modificato titolo

[Darlington]

la beretta 92 ha un magazine da 15 cartucce, eppure negli action movie ne sparano in media 50 prima di ricaricarla, come mai sarà possibile?? 

[Giamar]

 

Complimenti per il paragone!!
Forse hai anche ragione pero' e' impossibile che non ci sia un modo per farlo.
Spesso siamo noi troppo chiusi mentalmente.
Di sicuri con 3 o 4 cervelli si potrebbe arrivare a qualcosa di reale.

 

 

Modificato: 30 luglio 2020 da Giamar

[elettromega]

 ne  basta 1 ma che funzioni 

[Alessio Menditto]

Il moto perpetuo non esiste, ma non perché i cervelli non si sono messi insieme, ti informo che da CENTINAIA DI ANNI milioni di cervelli hanno cercato di crearlo, il semplice motivo per cui sulla terra non esiste è perché esiste l’attrito, che non si può eliminare.

Ti informo anche che i pianeti le galassie ecc si muovono di moto perpetuo perché nello spazio non esiste attrito.

Per cui ogni volta tu vedi un video come questo, devi sempre partire dal fatto che c’è un trucco, come la donna tagliata a metà negli spettacoli, tutti vogliamo capire dov’è il trucco ma apparentemente non è facile.

Detto questo, e cioè che il moto perpetuo è impossibile per l’esistenza dell’attrito, poniamo per assurdo che il tabernacolo del video NON ABBIA attrito.

Qui sorge un altro problema, ossia creare energia senza spenderla, perché se per ipotesi creassimo una ruota senza attrito che gira all infinito (tipo con un campo magnetico strano) il gioco non si può fare sporco facendoci credere che questa ruota (che senza carico gira infinitamente), attaccata ad una dinamo crei energia, questo è veramente scorretto anche solo da far passare come idea.

Prova tu a non mangiare (dare energia al tuo corpo) per un giorno, due, tre, 5, un mese ecc ecc.

Il tuo corpo non si spegnerebbe per mancanza di energia?

Per chiudere quindi, esistono GIÀ macchine che apparentemente sono in moto perpetuo, ma in realtà è che hanno un attrito così basso che possono funzionare anni e anni “come se” fossero in moto perpetuo, ma che addirittura gli attacchi un carico e loro creano (da dove?) energia per muovere questo carico, fa veramente ridere.

[Adr1]

sbagli.

[Alessio Menditto]

DImmi dove che ne parliamo, cosa vuol dire “sbagli” senza dire dove sbaglio?

[reka]

secondo me il riferimento ai pianeti e galassie..

[Alessio Menditto]

Ecco appunto, manco loro sono in moto perpetuo.

[Lorenzo-53]

Infatti le orbite è provato che decadono, ma molto, molto lentamente, si tratta di milioni di anni, i video di Youtube non durano abbastanza

Modificato: 30 luglio 2020 da Lorenzo-53

[Lorenzo-53]

E se non è su Youtube non può essere vero

[Alessio Menditto]

Ah è vero avevo dimenticato i Respiriani !

[boip]

La domanda è se sia più falso questo o le varie pubblicità di "bio-raffrescatori ad acqua"

[Darlington]

per non parlare di Handy Heater™ che con soli 400W riesce a portare a temperature sahariane ambienti di 200mq

[Alessio Menditto]

A onore del vero, molte di queste pubblicità sono fatte abilmente, ad esempio il “raffrescatore” all uscita delle bocchette, al massimo due centimetri, effettivamente ha abbassato di qualche grado la temperatura in entrata (io ne ho comprato uno apposta di quelli grandi proprio per fare esperimenti), e sono convinto che pure Handy Heater nell’immediata uscita scalda parecchio (400 watt scaldano), e in effetti fanno vedere le temperature proprio lì dove sono sia più basse che più alte, per cui in punta di diritto se portassimo in tribunale per Truffa questi macchinari ci sarebbe da lottare: raffrescano e riscaldano a un centimetro, ma già a 10 cm non si sente nulla figuriamoci in una stanza.

Per i raffrescatori poi si apre un mondo, ma andremmo troppo OT e non possiamo, ma chi vuole può aprire discussioni dedicate.

[Colonial54]

Darlington: per non parlare di Handy Heater™ che con soli 400W riesce a portare a temperature sahariane ambienti di 200mq

Se l'ambiente e' molto ben isolato, ed ambienti cosi' esistono, con un tempo sufficiente anche non troppo lungo, per ottenere quasti risultati bastano molto meno di 400 watt...

Io volo molto spesso e so bene, col solo calore umano, come cresce rapidamente la temperatura di un aereo fermo con l'aria condizionata spenta, bastano pochi minuti!

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[Darlington]

1 ora fa, Colonial54 ha scritto:

Se l'ambiente e' molto ben isolato,

 

si, senza dubbio, se poi l'ambiente è nel vuoto assoluto bastano anche soli 4W ed un tempo indefinito, che potrebbe misurarsi in secondi come anche in milioni di anni... è un po' lo stesso discorso dei consumi delle auto, è vero che la loro auto fa i 60 con un litro, devi solo trovare un rettilineo sufficientemente lungo e perfettamente in piano, arrivare alla precisa velocità di massimo rendimento col rapporto più lungo inserito, non sterzare o frenare o accelerare mai, non usare aria condizionata, autoradio e non aprire i finestrini, sostituire le gomme omologate per l'uso stradale con altre che abbiano la sezione pari a quella di una bicicletta, e vedi che i 60 al litro li fai. Quindi tecnicamente non stanno mentendo, stanno solo... dimenticandosi di raccontare tutta la verità, ecco.

[Livio Orsini]

Il 30/7/2020 alle 13:45 , Giamar ha scritto:

Per esempio guardando questo video in allegato sembra che grazie al suo peso elevato la ruota continua a girare a lungo senza fermarsi e sua volta fa girare il motore per produrre energia.

 

pasti gratis non esistono, qualcuno deve sempre pagare il conto.

 

Così una legge fondamentale della fisica stabilisce che in natura nulla si crea e nulla si distrugge, ma tutto si può trasformare.

 

Esistono da tempo sistemi di soccorso che in caso di distacco dell'energia elettrica permettono di disporne ancora per un tempo sufficiente a compire le operazioni necessarie per mettere in sicurezza il sistema collegato alla rete.

Ci sono varie tecnologie che permettono questo: batterie che alimentano inverters, super condensatori, etc.

Un sistema molto affidabile ed usato in particolari condizioni di necessità per il suo elevato costo.

Spiegato in modo semplificato, il sistema consiste in un grosso volano montato su cuscinetti a bassisimo attrito e racchiuso in un contenitore sotto vuoto, per ridurre l'attrito con l'aria. Questo volano è mantenuto in rotazione da un motore elettrico, in caso di distacco dell'energia elettrica il motore.

viene mantenuto in rotazione per lungo tempo dal volano e si trasforma in gneratore.

(Se sei interessato ad acquistarne uno posso fornirti il nominativo di un'azienda che li fornisce per l'Italia).

 

Il sistema che hai visto su youtube non è altro che una misera e rozza copia di questo sistema.

Il rendimento globale di questo sitema, a occhio, non credo possa superare il 50%.

In altri termini se spendi 100W per mettere in movimento il tutto se ti va molto bene ne ricavi al massimo 50W, ma credo che sia una stima molto ottimistica la mia.

 

 

[Cialtrone]

Siete troppo chiusi mentalmente... io quando ho pochi soldi sul conto corrente, esco dalla banca, prelevo qualcosa al bancomat e poi corro a depositarlo, così incremento il mio capitale all'infinito... cialtroni siete voi! 

[Livio Orsini]

12 ore fa, Colonial54 ha scritto:

Io volo molto spesso e so bene, col solo calore umano, come cresce rapidamente la temperatura di un aereo fermo con l'aria condizionata spenta, bastano pochi minuti!

 

Anch'io ho volato molto spesso, ed ho praticamente volato in tutti i paesi dell'emisfero nord.

Dipende dalla località dove sei fermo.

In estate di notte ad Honk Kong o Singapore, con umità esterna di oltre lo 80%, è più che plausibile, visto che si suda anche a star fermi.

Se sei in inverno, a mezzogiorno di una giornata solatia, fermo sulla pista dell'aereoporto di Aarlanda, geli anche con il cappotto, guanti e colbacco.

Parlo per esperienza personale, perchè mi è capitato di dover star fermo su un aereo delle linee interne per oltre mezz'ora con tutto spento perchè stavano effettuando dei controlli poi, quando eravamo quasi congelati, hanno deciso di farci cambiare aereo.

 

Il corpo umano di un individuo medio, seduto e inattivo, irradia calore approssimativamente quanto una lampadina ad incandescenza da 100W. Non è poco, anche se buona parte di questo calore riscalda aria che non circola perchè trattenuta dai vestiti.

 

12 ore fa, Colonial54 ha scritto:

Se l'ambiente e' molto ben isolato

 

In teoria se non esiste scambio tra l'ambiente esterno e quello interno, con 1mW di potenza dissipata in calore, potresti raggiungere la temperatura di fusione del ferro; basta aspettare.

Non essendoci scambio termico con l'esterno, la temperatura continuerebbe a salire all'infinito.

Invece il forno della cucina domestica, con oltre 2kW di potenza dissipata generalmente non riesce a superare i 300°C, perchè oltre ad una certa temperatura la quantità di energia dissipata pareggia la qauntità di calore ceduto all'esterno.

 

[click0]

21 ore fa, Semplice 1 ha scritto:

Dopo una attenta e minuziosa valutazione del filmino credo di essere riuscito a carpire il "segreto" della meravigliosa macchina

il video non l'ho nemmeno guardato

guardando l'immagine di anteprima, è un accumulatore a volano e di suo (il principio base su cui lavora) comunque "funziona"

[click0]

alla fine della fiera, il dispositivo utilizza l'energia che si accumula nel volano

una volta "lanciato" il volano, il motore elettrico lo si potrebbe toglier,e che il sistema continuerebbe ad erogare energia elettrica, fino ad esaurimento dell'energia meccanica "contenuta" nel volano

 

https://www.socomec.com/files/live/sites/systemsite/files/UPS/PDF_catalogue/pdf_web_IT/dcg_129016_24-25FlywheeL.pdf

Modificato: 1 agosto 2020 da click0
aggiunta

[Livio Orsini]

1 ora fa, click0 ha scritto:

na volta "lanciato" il volano, il motore elettrico lo si potrebbe toglier,e che il sistema continuerebbe ad erogare energia elettrica, fino ad esaurimento dell'energia meccanica "contenuta" nel volano

 

Questo è vero ma devi fare i conti con l'energia che spendi per lanciare il volano e quanta ne recuperi; come ho scritto prima quel dispositivo è tanto se riesce a rendere il 50% dell'energia spesa, ma è una valutazione molto, ma veramente molto, ottimistica.

 

Da più di 20 anni vengono commercilizzati sistemi seri di UPS basati su questo principio, in genere sono usati come UPS per grandi centri di "data storage", però sono costruiti in modo molto differente, come ho sommariamente spiegato in precedenza.

Riescono ad accumulare energia per parecchi MJoule.

[DavideDaSerra]

 

On 8/1/2020 at 9:02 AM, Cialtrone said:

Siete troppo chiusi mentalmente... io quando ho pochi soldi sul conto corrente, esco dalla banca, prelevo qualcosa al bancomat e poi corro a depositarlo, così incremento il mio capitale all'infinito... cialtroni siete voi! 

 

Fino a qualche anno fa avrebbe potuto funzionare con alcuni bancomat, a patto di lasciare dentro una banconota. il bancomat avrebbe considerato il denaro come non prelevato e lo avrebbe riaccreditato in conto: Link alla notizia [EN]

 

Adesso la "falla" è stata turata per cui se il bancomat si "rimangia" i soldi devi fare una comunicazione alla banca in cui dichiari cosa è successo, la banca richiede il riconteggio del danaro avanzato nel bancomat e se tutto torna ti riaccreditano la somma.

Modificato: 2 agosto 2020 da DavideDaSerra

[Darlington]

Il 1/8/2020 alle 11:57 , Livio Orsini ha scritto:

Dipende dalla località dove sei fermo.

 

Se posso aggiungere una considerazione OT o quasi, visto che è un argomento che conosco abbastanza

 

Un aereo è pensato per stare in volo, non fermo a terra, quindi l'aria condizionata degli aerei è spaventosamente inefficiente a terra, perché non è un sistema a compressore con gas refrigerante come quelli che conosciamo tutti, ma una air cycle machine che usa l'unica cosa che nei jet non manca: l'aria compressa.

 

Viene spillata aria da uno stadio della turbina, viene raffreddata e viene fatta espandere in uno scambiatore dove va a raffreddare altra aria che è quella che poi ricircola nella cabina.

 

Fanno eccezione i piccoli turboelica dove i motori non sono abbastanza potenti da fare questo giochino, quelli hanno un sistema frigorigeno normale, ma in un jet aggiungerlo comporta solo "buttar su peso" perché una volta in quota non serve, anzi, in quota occorre scaldare l'aria che all'esterno si trova a decine di gradi sotto zero, e per fare questo si spilla aria compressa molto calda dagli stadi ad alta pressione e la si manda al solito scambiatore, dove circola aria prelevata dallo stadio di bassa ad una pressione parziale che risulti tollerabile all'organismo umano (che ci permetta di respirare insomma). Questo comporta un aumento nei consumi di carburante ed è il motivo per cui a bordo degli aerei di molte compagnie fa sempre freddo: scaldare l'aria costa!

 

Usare a terra un sistema del genere per produrre freddo è appunto una forzatura e a livello di rendimento è una ciofeca, ma va bene così perché l'aereo passa il grosso del tempo in volo, non in aeroporto.

 

Se la struttura aeroportuale lo prevede, si collega un bocchettone che immette aria pre-refrigerata nella cabina, in modo da alleviare il carico della ACM.

 

C'è principalmente in quegli aeroporti che per policy sul rumore o sull'inquinamento vogliono far ridurre il tempo dell'accensione delle APU il più possibile, in quel caso l'aereo viene alimentato ground, da terra, per tutto il tempo del turnover, con una fornitura di 115V ed appunto con l'aria già fresca perché se non hai l'APU ed i motori sono spenti, non hai neppure aria compressa per la ACM

Modificato: 2 agosto 2020 da Darlington