Cancello btf

[ROBY 73]

5 ore fa, Momo1957 ha scritto:

Le foto sono prima e dopo lo start.

Guardandola così, sembra tutto a posto

Vedo che non c'è nessun filo collegato nel morsetto 10 START, quindi significa che non c'è nessun pulsante o chiave e usi solo il radiocomando per aprire il cancello, giusto?

Quando premi il pulsante del radiocomando, lo vedi il primo led a sinistra START che si accende per un istante?

Per scrupolo, prova a fare un ponte per un istante tra i morsetti 9 e 10 in modo da simulare l'uso del pulsante e vedi se funziona.

 

Casomai sblocca i motori e parti con le ante da metà corsa e vedi se così si chiudono le ante.

 

5 ore fa, Momo1957 ha scritto:

I relè quando do l'input con il telecomando si aprono e poi si chiudono;

Sì, ma quali di preciso?

Hai verificato che scatti prima uno in apertura e poi l'altro in chiusura?

 

 

5 ore fa, Momo1957 ha scritto:

I relè delle fotocellule funziona

Quindi si spegne anche il led PHOT in caso che le fotocellule siano oscurate?

A scanso di equivoci, prova a fare un ponte stabile tra i morsetti 9 e 12 in modo da bypassare le fotocellule e vedi se il cancello si chiude.

 

5 ore fa, Momo1957 ha scritto:

La luce non si accende 

Intendi il lampeggiante?

Se sì, è "normale" che sia così, non perché sia giusto, ma solo perché il lampeggiante è collegato nel morsetto comune del motore 1 e se non funziona quest'ultimo, allora non può funzionare appunto nemmeno il lampeggiante stesso.

 

5 ore fa, Momo1957 ha scritto:

Per la serratura ho soprasseduto....😂

Quindi, l'hai eliminata?

 

Comunque, se non ne esci così, anche se presumo che il problema sia elettrico, eventualmente bisognerà provare gli attuatori singolarmente con un doppio pulsante collegando i motori direttamente alla tensione di rete 230V ed escludendo la centrale Alcor-N.

Se non hai un tester con il capacimetro, puoi provare anche a cambiare i condensatori direttamente, tanto per quello che costano, male non fa (naturalmente con due di capacità uguale agli originali, che dovrebbe essere di 6,3 microFarad).

Potresti anche provare ad aumentare la coppia dei motori in chiusura attraverso le valvole sugli ORO stessi, ma la terrei come "ultima spiaggia" se non estremamente necessario.