Cappa a scomparsa Neff

[Leone2285]

La cappa in questione non riesce ad aprirsi emettendo due bip. Il motore che deve aprirla funziona a 12V DC e agisce su un braccio telescopico.

Non trovando alcuna tensione sui morsetti del motore ho dato tensione direttamente con alimentatore da banco e sembra funzionare perfettamente. Anche i fine corsa sembrano fare il loro dovere visto che sia in salita che in discesa bloccano l'alimentazione esterna.

Che cosa posso controllare?

[Stefano Dalmo]

Immagino l’alimentatore , ovviamente 

[Leone2285]

Grazie Stefano per avermi risposto.La scheda di controllo è questa allegata. Attraverso una schedina che precede questa quando si preme il tasto di accensione, che attiva un relè, i 220V entrano in questa scheda. Il morsetto sotto a sinistra è quello che gestisce il motore che apre la cappa. A monte c'è un relè a doppio scambio che dovrebbe gestire l'inversione di polarità per fare salire o scendere la cappa.

I tre mosfet, di cui uno con dissipatore, sono identici: VNL 05 B3060G.

Sembra esserci un qualche blocco di sicurezza ma non saprei da cosa iniziare.

 

[ALLUMY]

Hai controllato se il trasformatore e il ponte raddrizzatore sono sani? C'è tensione dopo il ponte?

[Leone2285]

3 ore fa, ALLUMY ha scritto:

Hai controllato se il trasformatore e il ponte raddrizzatore sono sani? C'è tensione dopo il ponte?

Avevo controllato sia il trasformatore grosso che da 16V in uscita che il ponte raddrizzatore che da 310V quindi direi che sono funzionanti.

 

In pratica questa cappa ha un tasto di accensione touch attivo sin dall'inizio. Una volta che si preme la cappa esce fuori e soltanto quando è completamente alzata si attivano gli altri tasti, sempre touch, sul display. Questi tasti gestiscono 3 velocità e 2 super velocità a tempo, entrambe della ventola di aspirazione, e l'accensione del led.

Modificato: 8 ore fa da Leone2285

[drn5]

310V in continua dopo il ponte è impossibile!!!

Se hai 16 in AC in uscita al trafo, dovresti avere 22...25V DC dopo il ponte (16 x 1,41).