dat boi Inserito: 22 ore fa Segnala Inserito: 22 ore fa ho due faac 402... 3 anni fa ne ho revisionato uno perchè perdeva, cambio guarnizioni + olio nuovo. andato tutto liscio. a sto giro sto smattando. cambiato le guarnizioni, rimontato tutto, riempito d'olio, azionato manualmente lo stelo più volte per vedere che non ci fossero bolle d'aria... metto olio a 2cm dal tappo come da manuale, e rimonto. il cancello inizia a muoversi e fuoriesce olio dallo sfiato sotto al tappo... fermo tutto, lo tiro giù di nuovo, il livello dell'olio è giusto... l'ho rimesso su ma non si muove... il motore sento che lavora, però lo stelo non si muove. non capisco cosa ho sbagliato! revisionato esattamente come l'altro.... cosa posso aver sbagliato?
dat boi Inserita: 20 ore fa Autore Segnala Inserita: 20 ore fa dopo diversi azionamenti, il motore revisionato si è chiuso al posto di aprirsi (ha praticamente fatto il movimento opposto all'altro motore). e poi nuovamente nessun segno di vita... (le due fasi sono collegate correttamente, non sono invertite) da una parte buona notizia perché vuol dire che il motore non è bruciato... però non capisco perché non funzioni....
dat boi Inserita: 18 ore fa Autore Segnala Inserita: 18 ore fa 26 minuti fa, giugn76 ha scritto: Hai controllato il condensatore? no, però prima di smontarlo andava.... per di più come dicevo è partita per un'attimo
Roberto Garoscio Inserita: 15 ore fa Segnala Inserita: 15 ore fa Troppo olio, ne devi mettere poco meno di un litro, e comunque va spurgata l’aria nello stelo.
dat boi Inserita: 1 ora fa Autore Segnala Inserita: 1 ora fa 13 ore fa, Roberto Garoscio ha scritto: Troppo olio, ne devi mettere poco meno di un litro, e comunque va spurgata l’aria nello stelo. Ne ho messo poco meno di 1 litro infatti, il livello è corretto Come fai a spurgare l'aria nello stelo? L'ho esteso e rinchiuso completamente più volte, non basta?
Roberto Garoscio Inserita: 45 minuti fa Segnala Inserita: 45 minuti fa 1 ora fa, dat boi ha scritto: L'ho esteso e rinchiuso completamente più volte, non basta? Devi a banco, azionare il motore in chiusura/apertura e, a fine corsa aprire e poi richiudere la valvola di sblocco, fino al completo spurgo che, noterai al cambio di rumore a fine corsa.
dat boi Inserita: 1 minuto fa Autore Segnala Inserita: 1 minuto fa 43 minuti fa, Roberto Garoscio ha scritto: Devi a banco, azionare il motore in chiusura/apertura e, a fine corsa aprire e poi richiudere la valvola di sblocco, fino al completo spurgo che, noterai al cambio di rumore a fine corsa. Ok! Mi mancava questo step. La valvola di sblocco dove la trovo? Grazie
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