Marcia ventilatore a stella anzichè triangolo per rallentarlo

[mc1988]

Buon pomeriggio,

un mio collega, volendo rallentare "rozzamente" la rotazione di un vecchio ventilatore centrifugo aspirante trifase (55kW, 4 poli, D400V-Y690V) non pilotato da inverter bensì dotato di avviamento stella-triangolo, ha ben pensato di escludere la commutazione a triangolo, facendolo quindi andare a 400V collegato a stella sempre (praticamente sottoalimentando gli avvolgimenti di un fattore 1,73).

Sembra che la "mossa" stia funzionando, dico sembra perchè non ho avuto modo di verificare personalmente.

Qualcuno di voi ha esperienza di cose simili?

Vedete controindicazioni nel medio-lungo periodo, al netto delle ovvie alterazioni delle grandezze fisiche correlate al funzionamento dell'aspiratore (portata, depressione) ?

Grazie

Un saluto

 

 

 

Modificato: 2 ore fa da mc1988

[NovellinoXX]

8 minuti fa, mc1988 ha scritto:

Vedete controindicazioni nel medio-lungo periodo

Nessuna, anzi dovrebbe durare più a lungo visto che la connessione a triangolo è la più gravosa.

[Marco Fornaciari]

Ok, qualcuno venderà un motore nuovo a breve.

Quel tuo collega ha forse sbagliato mastiere?

 

Dipende dal tipo di ventilatore, ma in quel modo la portata di è ridotta ad un terzo.

Se serve veramente rallentare la velocità cioè la portata esistono due suluzioni ben più efficaci e sicure:

1- instalalre una valvola di portata

2- installare un inverter, che lo rifasi pure.

Poi per la depressione dipende da altri fattori che vanno risolti in altro modo.

[Livio Orsini]

1 ora fa, mc1988 ha scritto:

Qualcuno di voi ha esperienza di cose simili?

 

È un metodo largamente usato da tempo.

Sfrutta la caratteristica coppia-velocità del ventilatore. 

I ventilatori richiedo coppia zero a velocità zero, poi la coppia cresce in funzione del quadrato della velocità.

Un motore asincrono sotto alimentato risulta essere deflussato, quindi con minor coppia motrice.

Deflussando il motore, il ventilatore accoppiato raggiungerà la velocità a cui la coppia richiesta equivale alla coppia che il motore può erogare. La velocità non può aumentare perchè aumenterebbe la coppia richiesta ed il motore non è in grado di erogarla.

In pratica equivale ad effettura un azionamento controllato in coppia.

SI può usare un dispositivo soft starter per avere una velocità variabile con continuità da 0 al massimo. Per avere un buon funzionamento è necessario che il motore eroghi una coppia nominale maggiore di poco della coppia richiesta alla velocità nominale.

 

Non ci sono contro indicazioni. Ho visto applicazioni simili funzionare per decenni senza alcun problema.

Modificato: 2 ore fa da Livio Orsini

[mc1988]

Grazie a voi per i vostri pareri/spunti.